 ВАЗ 2106 BiCarb + NOs от Psyh`s Racing Team, Аццкий апгрейд или ПРЕВЕД турбокомпрессор |
Рейтинг
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 17.12.2007, 23:10
Сообщение
#801
|
|
 Моторист беспредельщик  Группа: Жигулисты Сообщений: 900 Регистрация: 17.12.2007 Пользователь №: 1850 Машина:2106, 1.7Nos+Kompressor, (1xx л.с.) Цвет:Кармен Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз  |
Тож повыпендриваюсь
ВАЗ 2106 2000 г.в.  Двигло : 1731 см3. Поршневая, коленвал 213 (тяжелее классического на 4 кг, но крутящий...  ),маховик всё СТОК!!! (ресурс экономим) Вал с подъёмом 12.2 на 12.4 . , самопал сильно пиленые пружины (стандартные смыкаются и лопаются, пришлось разжать без зенкования сёдел), разрезная шестерня прилагается  ГБЦ: Фрезерованная на 0.9 мм головка с изменённой формы камерами сгорания. Изменена форма стенок камеры рядом со свечным отверстием для лучшего поджиания смеси. Расширенные каналы впуска/выпуска со срезанными приливами и ВТУЛКАМИ по форме выреза (плевать на ресурс, главное беспрепятственный впуск/выпуск) всё отполировано до безумия, на низких оборотах не езжу.   Клапана со шляпками изменённой формы.  Отдельный комплект доработанных пружин специально для данной ГБЦ. Остальное: по мелочи Эффект достигнут: повышение мощности на высоких оборотах. Система питания: 2 карба "солекс" 24х24 настроенных на макс. выходную мощность + синхронно. Коллекторы от 1111 ОКА , с увеличенными диаметрами каналов + полированы и идеально совмещены с каналами ГБЦ   Фильтры воздушные : ЗМЗ 406  Комплекта впрыска закиси азота (NOS)  Делала мозги эта закись долго, но вроде теперь всё работает. Основная проблема была с клапаном высокого давления, который открывался рывками. Также организован канал доп. подачи топлива в карбюраторы в режиме подачи закиси через электромагнитный клапан LOVATO. Трамблёр с возможностью установки увеличенного угла опережения зажигания + антидетонация. Система выпуска : 4-2-1 с одним малым глушителем (резонатором) почти сток, токо каналы чугунного вып. коллектора шире стандарта (расточен) Трансмиссия : КПП 5-ст 73, редуктор заднего моста 2102 пер. число 4.44 Ходовая : плаза спорт + пружины киллен по кругу, двойной стабилизатор поперечной устойчивости спереди и его отсутствие сзади. Дополнит. реактивные тяги к кузову сзади. Кузов : Серьёзное облегчение массы авто, отсутствие всех декоративных элементов салона,обшивки, внутренних панелей и т.д. Проверено, польза от облегчения огромна!! Остальное, диски обвес фигня... на скорость не влияет, да и поснимать это всё давно пора. Бюджет моих доработок: б/у блок 21213 - 2500р. коленвал новый 213 - 1700р. поршневая 82.8 сток - 600р. 2 карба новых 21073 24х24 - 4900р. 2 коллектора от Оки б/у - 500 р. Ингридиенты для комплекта закиси (редуктор, баллон, клапан выс. давления) - 6500р. Распредвал (расходы за переделку) - 2500р. ГБЦ (фрезеровка) - 500р. Прокладки и всякая лажа - 400 р. Итого: - 20100 р. Всё, что не указано (шатуны, клапана и т.д.) либо самопально полностью,либо уже было в наличии. Технические характеристики: Масса 930 кг. Макс. скорость - около 190 км/ч (больше не позволяет коробка) Разгон 0-60 км/ч - 2.1 сек / 1.5 сек* Разгон 0-100 км/ч - 7.4 сек / 5.3 сек* Разгон 0-160 км/ч - 16 сек / 14.4сек* * - в режиме закиси Как она едет : против Скайлайна 270 л.с. против Скайлайна 2 против BMW 525i 192 Hp против Субару Легаси 2.5 против Хонды 280 л.с. заезд на 100$ против Daewoo Nexia против Opel Astra GTS (NightRacing) против Toyota на Ходынке против Субару 150 л.с. против 2112 140 Нр против 2115 (146 Нр) против 2109 (150Нр) против 2106 (110 л.с.) СТИ-4 вал против BMW 335 Alpina против 2108 (110 л.с.) против Volvo S80 против 220 л.с. Ауди А6 против Nissan 350Z (350 Hp) против Mazda MPS (260Hp) разгоняем хлам до 140км/ч за 14 сек =) фильм о шахе "вспомнить всё" 2106 VS Diamand (200Hp) 2106 VS 2115 1.9T (195 Hp) 2106 VS Acura (300Hp) 2106 VS 2106 1.8 16v Turbo (220Hp) Конфиг от 10.09.2008 Двигатель : 82х80, 1695 см3. СЖ 8.5 Поршневая, коленвал (213),маховик всё СТОК!!! ГБЦ: Изменены каналы и сечения сёдел клапанов 34х30 при каналах 36х34 Использованы клапаны собственной конструкции Жёсткие клапанные пружины (по каталогу Schrick макс. натяг 105 кг., преднатяг 45 кг.) Изменена форма камеры сгорания Расточен впускной коллектор под диаметр канала 34.7 мм Расточен выпускной (да,он тоже точится и неплохо кстати!) коллектор конусом с 36 мм диаметра до стока перед приёмной трубой Все сочленения во впуске и выпуске идеально подогнаны Газораспределение: р-в ММ72 12.2/11.4 подъёмы фаза 297 гр. Система питания: карб "солекс" 24х26 настроенный на макс. выходную мощность Трамблёр с возможностью установки увеличенного угла опережения зажигания. Система выпуска : сток 4-2-1 паук, один резонатор в задней части системы. Трансмиссия : КПП 5-ст 73, редуктор заднего моста 2102 пер. число 4.44 Ходовая : плаза спорт + пружины киллен по кругу, двойной стабилизатор поперечной устойчивости спереди и его отсутствие сзади. Дополнит. реактивные тяги к кузову сзади. Кузов : Серьёзное облегчение массы авто, отсутствие всех декоративных элементов салона,обшивки, внутренних панелей и т.д. Проверено, польза от облегчения огромна!! Остальное, диски обвес фигня... на скорость не влияет Другое: комплект впрыска закиси азота (NOS) Закись сухая, с газовым редуктором собственной конструкции. Технические характеристики: Масса 930 кг. Мощность: 91 кВт (121 л.с.) на 5700 Об/мин (стенд)(ок. 170 л.с. в режиме закиси) Макс. скорость - около 180 км/ч (197 км/ч*) (карб начал замерзать от подачи закиси) Разгон 0-60 км/ч - 2.1 сек / 1.5 сек* Разгон 0-100 км/ч - 8.7 сек / 6.9 сек* Разгон 0-160 км/ч - 19 сек / 16.4сек* * - в режиме закиси . Цель конфига: построен для наддува Изменения в конфиге от 10.04.2009 Увеличены сечения каналов впуска и выпуска в ГБЦ (максимальная проточка), увеличены внутренние сечения сёдел клапанов, ГБЦ отфрезерована ещё на 0.7 мм (итого после заманы поршней и фрезеровки ГБЦ СЖ возросла до 10.5), Карб 24 на 26 Солекс заменён на 25 на 28 Солекс с диаметрами заслонок 32 и 34мм соответственно В 3-й раз расточен выпускной коллектор (теперь под завязку) Собран высокопроизводительный выхлоп на 51-й трубе (система 4-2-1) с одним резонатором и общей длиной 1, 80м Мощность: 93кВт (126 л.с.) на 5850 Об/мин Изменения в конфиге от 15.04.2010 Установлен компрессор с избытком 0.5 бар на 7500 об/мин Мощность: хз... Но едем мы на компрессоре вот так: Разгон 0-100 1.7С+Kompressor Сообщение отредактировал Dimjan - 27.7.2011, 22:54 |
 |
 
|
Сообщений в этой теме
Dimjan ВАЗ 2106 BiCarb + NOs от Psyh`s Racing Team 17.12.2007, 23:10
Eloy Это далеко ((
я в Made in Ukraine г.Одесса ))) 27.1.2009, 0:30 }|{EKA знакомая машинка))видел на Lada cc) 28.1.2009, 18:08 Dimjan ЦитатаНа развалах если порыться, то можно найти до... 29.1.2009, 12:25 Eloy как узнать какой у меня валик ?? на нём только выб... 29.1.2009, 22:26 ДенЧи! Пасиб Дим)) А то я уже подумал что такой лох, живу... 31.1.2009, 15:57 Mixey чет подзабросили темку, че там как машинка? какие ... 4.2.2009, 23:27 Dexiter Димьян, скажи пжлст, скока лошадей? А то сколько л... 5.2.2009, 0:17 Dimjan Ну что можно сказать, вчера отдал на завод чертёж ... 6.2.2009, 11:15 aaalex привет ;) неслабо ты заморочился по поводу 3 вари... 6.2.2009, 14:41
ЭСКАЛАТОР Цитата(aaalex @ 6.2.2009, 13:41) привет... 6.2.2009, 21:07 aaalex Цитата(ЭСКАЛАТОР @ 6.2.2009, 21:07) Цитат... 6.2.2009, 21:13 ЭСКАЛАТОР Цитата(aaalex @ 6.2.2009, 20:13) ну если ... 6.2.2009, 21:23 Dimjan Цитатакороче компрессоры для наших авто есть в сер... 6.2.2009, 21:46 aaalex Цитата(Dimjan @ 6.2.2009, 21:46) Цитатако... 6.2.2009, 22:32 motorist86 по ценам вот тут ;) с ценами а сайт производителя... 8.2.2009, 19:27 Dimjan дороговато всё равно, да и утверждения а-ля ... 8.2.2009, 10:53 aaalex По поводу установки сам долго смеялся, я вообще ... 8.2.2009, 11:04 Dimjan Если чисто не гонки мотаться, то этого вполне дост... 8.2.2009, 11:12 aaalex по поводу звонка буду оч признателен ;) а то вслеп... 8.2.2009, 11:58 Dimjan ЦитатаЯ ещё читал что ты в двигателе у клапанов чт... 8.2.2009, 17:23 рома из таганрога Димьян, помоги пожалуйсто, ответь на вопросы про г... 8.2.2009, 19:35 Porselet И Насчет ГБЦ нга 2105, плз набери. телефон в личке 8.2.2009, 19:45 axit Dimjan, я уже третий день эту тему читаю. Столько ... 9.2.2009, 13:16 nikelenon Цитата(axit @ 9.2.2009, 13:16) Dimjan, я ... 9.2.2009, 19:38 aaalex Цитата(axit @ 9.2.2009, 13:16) Dimjan, я ... 9.2.2009, 20:20 рома из таганрога Сёдня собсна доделал второй канал впуска и первый ... 9.2.2009, 13:31 axit nikelenon, я имею в виду чтобы отверстия ровно сош... 10.2.2009, 9:01 aaalex Цитата(axit @ 10.2.2009, 9:01) nikelenon,... 10.2.2009, 14:05 Dimjan ЦитатаСёдня собсна доделал второй канал впуска и п... 10.2.2009, 11:13 Eloy правильно мыслеш валик самое оно ))) 10.2.2009, 18:13 рома из таганрога А почему в бока лучше не вдаваться???? 10.2.2009, 18:20 Raynor Цитата(Dimjan @ 8.2.2009, 13:53) фотки с ... 11.2.2009, 19:30 eleg да машинка шокировала
оказываеться не перевелись ... 11.2.2009, 21:45 рома из таганрога Димьян, а зачем полировать каналы на гбц? 11.2.2009, 23:31 Dimjan ЦитатаВакуумник в смысле усилитель тормозов чтоли.... 12.2.2009, 10:08 Raynor Dimjan "он от разрежения пашет, а если оно пр... 12.2.2009, 20:18 eleg Dimjan а кат думаеш имеет ли смысл заморачиваться ... 12.2.2009, 23:18 Dimjan При уменьшении КС и увеличении СЖ мощность в любом... 17.2.2009, 10:37 aaalex ну че там с турбой то ? аа ? где блин турбомегаб... 17.2.2009, 12:40 ЭСКАЛАТОР Цитата(aaalex @ 17.2.2009, 11:40) ну че ... 17.2.2009, 23:12 aaalex Цитата(ЭСКАЛАТОР @ 17.2.2009, 23:12) Цита... 18.2.2009, 0:15 artkel эх мож тут мне подскажут с валиком:двиг 03 сток,5 ... 17.2.2009, 23:35 Dimjan Цитатану поперло меня ;) что теперь поделать ;) ну... 18.2.2009, 10:25 Vladimir Velikey Ну что я могу сказать Dimjan !!!!... 18.2.2009, 19:14 Vladimir Velikey а на счёт оправок белых на фарах- незнаю чё но мне... 18.2.2009, 21:50 artkel голова будет точится колектор тоже, карб тоже)))ст... 20.2.2009, 1:52 Dimjan ЦитатаНу что я могу сказать Dimjan !!... 20.2.2009, 11:21 aaalex такой вопрос ;) правда ли что при 5000 об и выше ... 20.2.2009, 13:18 Dimjan Цитатаfriends.gif такой вопрос ;) правда ли что пр... 20.2.2009, 18:06 artkel спасибо за совет буду покупать значит валик от мас... 20.2.2009, 19:59 LADA VFTS Dimjan, а насколько можно точить коллекторы от ОКИ... 20.2.2009, 23:01 Dimjan Сначала они были проточены на 32.5,потом я решил р... 20.2.2009, 23:55 Eloy они сходятся по охлаждению ?? по дыркам?? 21.2.2009, 1:38 Dimjan ну скажем так почти сходятся, чтобы сходились полн... 21.2.2009, 9:15 LADA VFTS [/quote] коллектор от Оки надо растачивать не прос... 21.2.2009, 12:14 Sergan Машина - супер, хозяин - супер! На самом деле ... 21.2.2009, 9:41 Dimjan ну на мой взгляд не совсем предел
вот когда продо... 21.2.2009, 12:26 LADA VFTS Спасибо! Поточу ещё немного 21.2.2009, 12:38 рома из таганрога Моторист беспредельщик а посоветуй стоит ли камеры... 21.2.2009, 22:24 eleg был седня в гараже откопал карб стромберг чтоб зад... 22.2.2009, 0:36 artkel нашёл вал динамика с подъёмом 12,5- 5400руб. Стоит... 22.2.2009, 19:16 Eloy Цитата(artkel @ 22.2.2009, 20:16) нашёл в... 22.2.2009, 21:32 Raimon7 Цитата(Eloy @ 22.2.2009, 21:32) Цитата(ar... 22.2.2009, 21:47 aaalex Цитата(artkel @ 22.2.2009, 19:16) нашёл в... 24.2.2009, 15:59 artkel вот и мне интересно их различие, титановые уже гот... 22.2.2009, 22:44 srg_a берилливые сёдла в состоянии установить под титан? 22.2.2009, 23:30 artkel они чтоли нужны под титан???? 23.2.2009, 0:35 Dimjan Цитатанашёл вал динамика с подъёмом 12,5- 5400руб.... 24.2.2009, 15:43 artkel цена его 3500 труба до гуся 980 гусь 450 ну на кон... 24.2.2009, 15:55 Brabys Субару ОПАРАТ ПИПЕЦ:)жаль меня небыло яб ее бы пош... 24.2.2009, 16:17 Dimjan Вал, который я имел ввиду называется Мастер Мотор7... 25.2.2009, 9:51 aaalex Цитата(Dimjan @ 25.2.2009, 9:51) Вал, кот... 25.2.2009, 20:54 Dimjan ну до 110 л.с. думаю можно дотянуть при всём фарше 26.2.2009, 10:23 artkel а скока с 1,5 при голове точеной и карбе полном ф... 26.2.2009, 10:29 Dimjan да макс. дурь гдет к 105-110 л.с. подберётся на 57... 26.2.2009, 10:40 рома из таганрога Ну вообще был смысл от этих ушек в кс? 26.2.2009, 13:56 srg_a Димьян Лонго-притсказадель)))) чё такое кз? 26.2.2009, 16:20 nikelenon Цитата(srg_a @ 26.2.2009, 16:20) Димьян Л... 26.2.2009, 17:29 рома из таганрога Камера сгорания 27.2.2009, 8:20 Dimjan ЦитатаДимьян Лонго-притсказадель)))) чё такое кз?
... 27.2.2009, 9:49 рома из таганрога Мне посоветуеш делать? 27.2.2009, 14:25 Dimjan ситуация такая, если их делать так как делал я, то... 27.2.2009, 15:33 рома из таганрога Ну скажим так строю движу не для гонок а просто дл... 27.2.2009, 17:09 Vladimir Velikey А чё вот это очередная сказка? http://www.vaztt.ru... 27.2.2009, 21:10 миг Цитата(Vladimir Velikey @ 27.2.2009, 21:1... 27.2.2009, 22:27 Dimjan ЦитатаНу скажим так строю движу не для гонок а про... 28.2.2009, 8:17 Sergan Хотелось бы услышать ваше мнение об этом: http://w... 3.3.2009, 15:10 Dimjan Результаты завышены (там про 8 сек до 100 написано... 3.3.2009, 22:11 Sergan Спасибо! я тоже так думаю, просто хотелось усл... 4.3.2009, 8:48 Dimjan Ну да, сама статья походу нечто вроде мини-рекламы... 5.3.2009, 13:13 vazik06 Привет! Нужна твоя помощь! На днях приобре... 7.3.2009, 15:41 Dimjan давно это было, помню что подключается он по принц... 7.3.2009, 16:57 zennon ФУХ.. вот ток что закончил тему читать)))
Назрел в... 8.3.2009, 1:14 Mike Indigo Цитата(zennon @ 8.3.2009, 1:14) между кар... 8.3.2009, 1:35 Santo>33Rus офигенски!! 8.3.2009, 10:20 srg_a Димьян, нужен твой опыт, мож сталкивался с 08 пруж... 8.3.2009, 10:33 zennon ЦитатаВопрос вдогонку: у меня этой проставки с рож... 8.3.2009, 12:00 1 Здарова Димьян! Что-то движения твои замедлилс... 9.3.2009, 0:23 Sergan Насколько я знаю, текстолитовая прокладка ставитьс... 9.3.2009, 9:28  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.8.2025, 1:02 |