Тюнинг Солекса 21073, или руки чешутся Опции

[Шахид Магамедов]

Итак, две недели назад СОлекс 21083 был расточен до 27Х29. Каналы не задеты. Точил собственноручно.

"Ну просто зверюга" (с)
Ждем отчета о настройке и ходовых испытаниях... До такого я не доходил....

[Mad_Doc]

"Ну просто зверюга" (с)

Гы

Ждем отчета о настройке и ходовых испытаниях... До такого я не доходил....

Отчитываться особо не о чём: всё стандартно: поставил кулачог №4, сцыкун на 45/40, 2 прокладки из паронита под крышку УН (3 мм в сумме получилось), отполировал и обпилил МД, заслонки 32 мм первая, 34мм вторая. Диффы 27Х29. Жиклёр ХХ - 40, ЭМР 70, Топливо/воздух первая 122,5/150, вторая 140/145. Крышка карба - 21073.
Итог: до 5000-5500 об/мин по динамике вполне сопоставимо с дельортами. После 6000 есть маленький затуп, но всё равно лучше, чем 24Х26 Думаю, это должно вылечиться подбором жиклёров. Вобщем, двигло нормально крутит 8000 и не давиццо

[srg_a]

где заслонку 34 мм взял? и как впендюрил?

[Mad_Doc]

где заслонку 34 мм взял? и как впендюрил?

Заслонка куплена на лотке на рынке. Х.З. от чего. Поставлена путём раздрачивания на 2 мм задроссельного пространства. Каналы при этом не вскрылись.

[Шахид Магамедов]

Отчитываться особо не о чём: всё стандартно: поставил кулачог №4, сцыкун на 45/40, 2 прокладки из паронита под крышку УН (3 мм в сумме получилось), отполировал и обпилил МД, заслонки 32 мм первая, 34мм вторая. Диффы 27Х29. Жиклёр ХХ - 40, ЭМР 70, Топливо/воздух первая 122,5/150, вторая 140/145. Крышка карба - 21073.
Итог: до 5000-5500 об/мин по динамике вполне сопоставимо с дельортами. После 6000 есть маленький затуп, но всё равно лучше, чем 24Х26 Думаю, это должно вылечиться подбором жиклёров. Вобщем, двигло нормально крутит 8000 и не давиццо

Ну это очень хорошо. Скорее всего нужно именно жиклерами убрать этот легинкий затуп. Если бы он был где-то после 6500, то на него можно было бы "положить болт " отсечко типа))))

[LADA VFTS]

Вот поставила я расточенное щастье, и ОНО ПОЕХАЛО отлично, но только если обороты выше 2500. До 2500 машина едет с едва заметной неохотой, и ещё мне не нравятся холостые обороты (чет не могу выставить - то нормально, 800 - 900, а то прыгают на 1500 и только вручную на карбе корректируются). Фотоприкол прилагаю - мысль о двух расточенных карбах, подкрепленная оковскими коллекторами (в шкафу лежат, ждут своего часа) не покидает.
Ребят, подскажите как отрегулировать ХХ чтоб не сбивался, а?

Прикрепленные файлы

 08022009_003_.jpg ( 506.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 221

 

[Mad_Doc]

чет не могу выставить - то нормально, 800 - 900, а то прыгают на 1500 и только вручную на карбе корректируются
Ребят, подскажите как отрегулировать ХХ чтоб не сбивался, а?

Чистить канал ХХ от срани и жик ХХ ставить 45 или 50. После настраиваться по лямбде или, на худой конец, но прозрачной свечке

[LADA VFTS]

Всё, проблема устранена. Mad Doc, спасибо за совет. Всё проверила, карб настроен.
На самом деле был брак завода - пришлось укорачивать пружинку. Канал ХХ был девственно чист - искупала карб после расточки в жидкости для очистки карба

Вот, приобрела новую тюнинг цацку - заслоночки на 36 мм. Попробую вкорячить их со временем.

Сообщение отредактировал LADA VFTS - 17.2.2009, 23:25

Прикрепленные файлы

 17022009_001_.jpg ( 269.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 137

 

[Mad_Doc]

Вот, приобрела новую тюнинг цацку - заслоночки на 36 мм. Попробую вкорячить их со временем.

Не получиться. На солегз максимум 34мм можно. Если точнуть на 35 уже каналы вскрываются. Я на своём старом 21073 извращался

[LADA VFTS]

http://www.kartuning.ru/karb/index.php?idi=17 - На Кратюнинхе говорят, 35 мм. заслоночки вкорячили. Попробую, может получиццо, а мож. заслонки чуть уменьшить придёцца.

[Mad_Doc]

http://www.kartuning.ru/karb/index.php?idi=17 - На Кратюнинхе говорят, 35 мм. заслоночки вкорячили. Попробую, может получиццо, а мож. заслонки чуть уменьшить придёцца.

Cпорно это всё.
З.Ы. Приятно, что есть девушки, которые любят ковыряЦЦо в ТАЗе Мне б такую найти

[LADA VFTS]

Mad Doc, это ж палка с двумя концами - девушки которые любят ковыряццо и катаццо в качестве водителя любят. А твой папелац предназначен исключительно для мужских рук и ног. Ну, то лирика.
Нащёт заслоночек - конечно же, буду максимально аккуратно точить дифы, шоб в каналы не врубиццо.

[Mad_Doc]

Mad Doc, это ж палка с двумя концами - девушки которые любят ковыряццо и катаццо в качестве водителя любят. А твой папелац предназначен исключительно для мужских рук и ног. Ну, то лирика.
Нащёт заслоночек - конечно же, буду максимально аккуратно точить дифы, шоб в каналы не врубиццо.

Удачи!!!!

[Шахид Магамедов]

http://www.kartuning.ru/karb/index.php?idi=17 - На Кратюнинхе говорят, 35 мм. заслоночки вкорячили. Попробую, может получиццо, а мож. заслонки чуть уменьшить придёцца.

Cпорно это всё.
З.Ы. Приятно, что есть девушки, которые любят ковыряЦЦо в ТАЗе Мне б такую найти

Я вообще в шоке...
LADA VFTS снимаю шляпу!
Я тут как-то срывался с работы чтоб жене колесико поменять на ее машинке...

[Dimjan]

Mad Doc, это ж палка с двумя концами - девушки которые любят ковыряццо и катаццо в качестве водителя любят.

ну по мне так ваще красота, мало того что девушка разбирается (т.е. не достаёт вопросами, а самостоятельно может устранить причину неполадки к примеру, тем более когда это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО необходимо), так ещё и покатать может в качестве пассажира, да эт ваще рай на земле!! А уж если и водит хорошо (т.е. можно сидеть на пассажирском сидении, не напрягаясь и не давая дебильных советов а-ля "тут перестройся" "там заверни", а попивая пивко!!! =))))) то эт ваще нирвана!! +1000 респект =)))

[LADA VFTS]

Спасибо большое, ребята, за добрые слова - мне очень - очень приятно что в моём любимом клубе ко мне хорошо относятся, особенно люди, которых я очень уважаю и которые на 10 голов выше в знаниях устройства авто и тюнинга.

Шахид Магамедов, отдельное спасибо за четкое определение "лишних деталей", которые у меня выявились при сборке солекса. По твоим подсказкам и инструкциям карб правильно собран и машина прёт с ним сумашедшая.

Dimjan - нет слов в богатом русском языке, чтоб выразить насколько твой опыт помогает и стимулирует на новый тюнинг и подвиги с расточками и размножением солексов под капотом

Mad Doc, при расточке карба буду помнить: ты меня предупредил

А шоб меня тут не забанили за флуд, по теме: полирую пока коллекторы оковские 11113, для того, чтоб два расточенных солекса на них вкорячить. Щас блестят как яйца Фаберже. Закончу, возьмусь за заслоночки и расточку второго карба

Сообщение отредактировал LADA VFTS - 4.3.2009, 20:50

[Mad_Doc]

LADA VFTS, эмпирическим путём проверено, что хорошо точеный и хорошо настроенный ОДИН солегз лучше двух
Сам ездил на дельортах, так вот, нынешний карб до 5000-5500 едет не хуже горизонталок и бюджетней выходит
З.Ы. Выровняй длину каналов в коллекторе и поставь заряженный карб - тебе понравится , а если ещё и вал позлее - вообще сказко будет

З.З.Ы. С праздничком тебя, побольше тюнингов, энтузиазма и хорошего настроения

[LADA VFTS]

Mad Doc, спасибо за поздравление!

Besser als ein Солегз - nur zwei Солгеза Поэтому буду точить и корячить два. Согласна с тобой, что настройка и синхронизация двух - дело не из лёгких. К солегзам и коллекторы оковские почти готовы.
А вал у меня 21213 стоит, мне нра.

Прикрепленные файлы

 08032009_014_.jpg ( 256.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 144

 

[Mad_Doc]

Коллектора, конечно, секисно выглядят

[srg_a]

Сам ездил на дельортах, так вот, нынешний карб до 5000-5500 едет не хуже горизонталок и бюджетней выходит grin.gif

неушта прям так едет хорошо?
смотрел заслонку на 34 мм на прошлых выходных, не нашол, выглядел полным идиотом в лице продавцов.
С какого она карба-то?