 Балансирная рейка, Ищется информация |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 18.1.2009, 6:02
Сообщение
#1
|
|
 ЖигулистЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 207 Регистрация: 25.6.2007 Из: Москва, Тушино Пользователь №: 552 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз  |
У кого есть информация по тормозной системе с балансирной рейкой? Что такое, как работает, чем отличается от классической схемы с одним ГТЦ и ВУТ? Вобщем буду благодарен за любую инфу или ссылки.
|
 |
 
|
|
18.1.2009, 12:01
Сообщение
#2
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
а для чего это вообще нужно?
|
|
|
|
|
18.1.2009, 13:28
Сообщение
#3
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 207 Регистрация: 25.6.2007 Из: Москва, Тушино Пользователь №: 552 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Dexiter @ 18.1.2009, 15:01)  а для чего это вообще нужно? Ну как минимум позволяет в широких пределах регулировать распределение тормозных усилий по осям, т.к. на каждую ось стоит свой ГТЦ. |
|
|
|
|
20.1.2009, 16:19
Сообщение
#4
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Зачем это на ВАЗу? Какую цель преследуете?
|
|
|
|
|
20.1.2009, 18:58
Сообщение
#5
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 207 Регистрация: 25.6.2007 Из: Москва, Тушино Пользователь №: 552 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Шахид Магамедов @ 20.1.2009, 19:19) Зачем это на ВАЗу? Какую цель преследуете? Пока что я просто хочу узнать про такую схему побольше и сделать выводы о пользе сего девайса. В сети информации на эту тему - минимум. |
|
|
|
|
26.7.2009, 14:39
Сообщение
#6
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 95 Регистрация: 18.7.2009 Пользователь №: 16628 Машина:21065 Цвет:Баклажан Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
гораздо практичней перевести колдун на ручное управление
|
|
|
|
|
27.7.2009, 23:40
Сообщение
#7
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 207 Регистрация: 25.6.2007 Из: Москва, Тушино Пользователь №: 552 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Lamer157 @ 26.7.2009, 14:39) гораздо практичней перевести колдун на ручное управление Видишь ли какое дело... Колдун тупо душит задний контур, не влияя на перед. Регулировка есть, но односторонняя. Рейка же позволяет перераспределять усилие, т.е. можно не только ослабить, но и усилить торможение любой оси за счет ослабления другой. Чувствуешь разницу? Рейка работает эффективнее. З.Ы. Разумеется, на сток тормозах городить такой огород не имеет ни малейшего смысла. З.З.Ы. Инфа по-прежнему ищется... |
|
|
|
|
11.4.2010, 13:46
Сообщение
#8
|
|
|
ПешеходЪ  Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 22.5.2008 Пользователь №: 3479 Машина:DFP 21061 Цвет:Мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Себастьян, нарыл чего-нить нового? :)
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.7.2025, 1:13 |