у кого 1300 Опции

[tsarj]

Такой вопрос - может кто в курсе?.. У меня 63-я, бывший хозяин сказал, что вроде двигатель сделали троечный. Двиг вроде резвый, с мета уходит хорошо, я бы даже сказал очень и на трассе разгоняется ниче. Но за 100 заметил начинает поджирать бензин. Возможно ли разогнать 11-ый двиг и за счет чего? Заранее спасибо.

[tuner]

tsarj

У меня 63-я, бывший хозяин сказал, что вроде двигатель сделали троечный.

можно,колено 80

Но за 100 заметил начинает поджирать бензин

карб посмотри

Возможно ли разогнать 11-ый двиг и за счет чего?

возможно

[Ludvig]

Но за 100 заметил начинает поджирать бензин. Возможно ли разогнать 11-ый двиг и за счет чего?

У всех за 100 поджирает. Разогнать можно, гонится отлично, даже суперски, за счет настроек. Дальше не спрашивай, поищи и найдешь свой путь. Движок целее будет.

[Andr-A]

У меня 1300, крутится пока педаль не отпустишь, правда я его уже уложил! Кстати, мож кто поймёт, масло движок не ест, ни откуда не коптит но компрессия упала до 6-7кг а в 4м цил 4кг и мощности естественно совсем не осталось! Если большая выработка в цилиндрах, то масло бы ела (за 4000 км долил грам 300-400, это не расход), кольца осенью подкидывал.
С низов вообще не едет и по звуку работают 3 котла. Конешно скоро раскидаю двиг, но мож кто знает чё эт такое?
Мож клапана? И ещё в бошке чёт стучит, клапана регулировали микрометром по рейке! Заранее спасиб!

[tuner]

Andr-A
клапана отрегулировать попробуй,если не поможт - скорее всего попрогорали

[Ludvig]

Жигуль штука такая, готовишься к сверхкапитальному, а там делов на пару минут.

[Untiring]

Пользую 1300. Когда купил (была после капремонта), вообще мертвая была, потом поменял карб, подкинул нивский распред, БЗС и вырезал все резонаторы(глашак оставил) - после нормально поехала чуть медленнее чем 1.5 без всего этого, 1-я рвет, 2-я очень тянет(особенно с 2.5 тыс до 5), 3-я так себе(если не крутить), 4-я мертвая, жутко тугой разгон с 90 до ~ . На скорость (по спидометру) 130 и оборотам 5500 больше не едет. В общем для города более чем достаточно, но охота больше и больше. Смущает одно, после замены масла проехал 2500 тыс. км., а оно уже черное, на щупе вообще не просвечивается, всего менял 4 раза (этот 4-ый), так было, но после 6-7 тыс. км. Лью тнк п\с 10w-40.

[кобзев]

Пользую 1300. Когда купил (была после капремонта), вообще мертвая была, потом поменял карб, подкинул нивский распред, БЗС и вырезал все резонаторы(глашак оставил) - после нормально поехала чуть медленнее чем 1.5 без всего этого, 1-я рвет, 2-я очень тянет(особенно с 2.5 тыс до 5), 3-я так себе(если не крутить), 4-я мертвая, жутко тугой разгон с 90 до ~ . На скорость (по спидометру) 130 и оборотам 5500 больше не едет. В общем для города более чем достаточно, но охота больше и больше. Смущает одно, после замены масла проехал 2500 тыс. км., а оно уже черное, на щупе вообще не просвечивается, всего менял 4 раза (этот 4-ый), так было, но после 6-7 тыс. км. Лью тнк п\с 10w-40.

ИМХО,ТНК гауно,глянь тут на форуме что люди льют,смотри карб,открытие второй камеры.

[Untiring]

Может быть и г... , а еще может паленка, тода г из г - жесть. на днях гляну карб.

[tuner]

кобзев
+1
тнк г*вно,лей получше
а так,для копья 1,3 помойму максималка 140 по стандарту без переделок,так что ищи проблему

[Женько]

Ответьте пожалуйста, какой максимальный ремонтный размер цилиндровна блоке 21011, а то у меня уже 79,7 и я не знаю есть ли смысл с ним заморачиваться или гильзовать.

[tuner]

в украине помойме можно найти 80.0 если я ошибаюсь,а можно точнуть на 82 и не знать горя

Сообщение отредактировал tuner - 27.2.2009, 23:29

[Женько]

в украине помойме можно найти 80.0 если я ошибаюсь,а можно точнуть на 82 и не знать горя

А на сколько мне его хватит ?меня пугали что при первом же перегреве он бочкой станет или вообще лопнет

[Andr-A]

Размер 80 нормально будет держать! Кста, у меня поршни 79,4 чё это за размер? Какая проточка?

[Ludvig]

Продавцы гильз утверждают: толщина стенок не менее 6-и мм. А ещё бывают гильзы сновья 1,5 мм толщиной.
Береженого Бог бережёт - это я так считаю.

[tuner]

А на сколько мне его хватит ?меня пугали что при первом же перегреве он бочкой станет или вообще лопнет

а ты не перегревай
а по делу нормально должно хватить,у меня блок с 76 до 79 расточен и без проблем
просто если поршня на 80 не найдешь у тебя выбора не будет

Andr-A
это первый ремонтный размер

[Женько]

А вот например если сделать 1.6 как правильно называются поршни усаженные на 7мм?

[Ludvig]

http://www.kms-tuning.org/tyuning/catalog/dvigatel/
Там они правильно называются

[павлик2101]

А вот например если сделать 1.6 как правильно называются поршни усаженные на 7мм?

Ты наверное перепутал, усаженные это шатуны, но это не самый лучший вариант. Лучше попробывать заказать поршни TRT со смещённым пальцем (на 7мм), делают в Харькове.

Блин чего то у меня ссылка не открывается, там где их продовали... Если у кого нибудь есть киньте сюда, плиз.

[Andr-A]

Tuner, спасиб! Ещё вопрос знатокам, если строить мотор на коротких шатунах (блок 011) , лучше 79 оставлять или точить в 82?
я так понимаю ресурса всё равно нормального не будет так может 1,7 тогда? Какие минусы и плюсы моторов на 129 шатунах 1,6 и 1,7? И ещё, сколько может прожить такой мотор если не вваливать? Просто ресурс мне не сильно важен, это временный проект, но всётаки хотелось бы знать предел жизни.Заранее спасибо.....