 Под номером 30, не моя, но катался на ней - запала в душу |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 29.12.2008, 13:25
Сообщение
#21
|
|
 Жигулеша  Группа: Жигулисты Сообщений: 445 Регистрация: 14.12.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 7122 Машина:ВАЗ-21065 Цвет:синий Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз  |
Узнал немножко о машине.
Это Toyota Sprinter Trueno. Двигатель родной 20-ти клапанный с нагнетателем. Дифференциал завареный. Сообщение отредактировал Joker' - 30.12.2008, 9:54 |
 |
 
|
|
30.12.2008, 23:15
Сообщение
#22
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2456 Регистрация: 21.6.2007 Из: Москва, Южное Бутово Пользователь №: 509 Машина:2106 Цвет:голубой Год Выпуска: 95 Спасибо сказали: 31 раз |
йеах! ))) моя правда про тойоту))
|
|
|
|
|
2.1.2009, 21:36
Сообщение
#23
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 252 Регистрация: 18.11.2008 Пользователь №: 6081 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:темно-бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Вот это монстрик! ^_^
|
|
|
|
|
3.1.2009, 18:58
Сообщение
#24
|
|
|
¯\_(ツ)_/¯  Группа: V.I.P. Имя: Ник Сообщений: 11674 Регистрация: 17.8.2008 Из: Мой дом Пользователь №: 4374 Машина:Атлас, третья Ока, моты Цвет:разный Год Выпуска: старый Спасибо сказали: 79 раз |
Пожалуйста объясните тупому, зачем столько клапанов городить? Ить чем меньше движущихся(тем более шустро движущихся) деталей тем двиг надежнее...
А так мащин звэр 
|
|
|
|
|
4.1.2009, 11:13
Сообщение
#25
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2456 Регистрация: 21.6.2007 Из: Москва, Южное Бутово Пользователь №: 509 Машина:2106 Цвет:голубой Год Выпуска: 95 Спасибо сказали: 31 раз |
омг твоя правда.. только когда фишка касается грамотного распределения подачи топлива в камеру внутреннего сгорания, то тут другие свои и не понятные для мя законы! =)
|
|
|
|
|
4.1.2009, 11:31
Сообщение
#26
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 445 Регистрация: 14.12.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 7122 Машина:ВАЗ-21065 Цвет:синий Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
видимо это что-то даёт вкупе с нагнетателем
 минимум второе место в каждом сезоне например 
|
|
|
|
|
8.1.2009, 16:00
Сообщение
#27
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2406 Регистрация: 14.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 5095 Машина:21063 был когда-то Цвет:голубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 35 раз |
А сколько цилиндров там вообще?
|
|
|
|
|
8.1.2009, 17:38
Сообщение
#28
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 445 Регистрация: 14.12.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 7122 Машина:ВАЗ-21065 Цвет:синий Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
4 вроде
|
|
|
|
|
10.1.2009, 19:53
Сообщение
#29
|
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30953 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2081 раз |
Цитата(Enkei @ 3.1.2009, 18:58)  Пожалуйста объясните тупому, зачем столько клапанов городить? Лучше наполняемость цилиндров-ведь площадь сечения двух (даже мЕньших) клапанов больше, чем у одного большого. Чистая геометрия. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2025, 21:23 |