Моя первая машинка, ВАЗ 2106 1980 г.в. Рейтинг Опции

[noname_456]

Всем привет! Машина 1980 года выпуска. Двигатель 1,6. Коробка 4хступка. Досталась от деда. Ездила последний раз 4 года назад, пока дед не заболел. 4 года стояла в теплом гараже и регулярно заводилась , ждала пока мне исполница 18 и я смогу ее взять себе) Машина в идеальном состоянии не смотря на свой возраст. В ней все родное, в авариях не участвовала, краска родная. Не гнилая нисколько. Т.к. дед в свое время был радиоинженером-изобретателем, то в машине он тоже многое придумал и сделал сам. Много секретных тумблерочков и кнопочек. Предназначены они в первую очередь от угона, во вторую - для безопасности. Вот такая она мне досталась , надеюсь что сохраню ее еще.

По технической части в ней все родное, за исключением карбюратора. Он оказался меняным.
Перед тем как поехать на ТО, я сам, под чутким руководством деда, поменял родной медный радиатор с отверстием внизу под ручку , на новый медный естественно уже без отверстия, что очень огорчило деда, т.к. ручка бывает оч даже полезна (в будущем я сам в этом убедился). Затем по мере эксплуатации было заменено:
1. Вентилятор охлаждения радиатора со стандартного желтого 4х-лопастного , на 8-ми-лопастной.
2. Потекший краник печки.
3. Родное заводское (!!!) сцепление на Крафтовское + главный и рабочий цилиндры сцепления ATE.
4. ДААЗовский бензонасос на ПЕКАРовский.
5. Контактное зажигание на БСЗ.
6. Родной болгарский стартер на редукторный КЗАТЭ.
7. Родной генератор КЗАТЭ 42А, на болгарский генератор Динамо от 08 , 80А.
8. Амморты перед SACHS масло, зад KYB газ-масло.
9. Тормозные диски и колодки АТЕ.
10. Вся выхлопная система.
По технике вроде бы все.

По интерьеру, экстерьеру и освещению:
1. Биксенон 5000К в ближний, ксенон 4300К в дальний.
2. Светодиоды в габаритки.
3. Светодиоды в стойки + светодиодные полосы для дополнительного освещения салона.
4. Зеркальце и подсветка к нему в пассажирском солнцезащитном козырьке.
5. Тонировка: задняя полусфера 5ка.
6. Музыка: голова - Pioneer DEH4000UB, фронт в подиумах - DLS B6A, под сидениями Pioneer TS-1703, в задних стойках JBL GTO 18, тыл - Pioneer TS-6902, в багажнике маленький активный саб Pioneer TS-WX22A.
7. Резина Nokian HKPL R, на литых хром дисках GR R13 на зиму, на родных штамповках с хром-колпаками на лето.
8. Полная шумоизоляция, кроме потолка.
9. Сигнализация с обратно связью Sheriff 925v.2, с ЦЗ.
10. Открывание багажника с брелка сигналки.


 img0001.jpg ( 60.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 958
 img0002.jpg ( 61.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634
 img0003.jpg ( 68.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 505
 img0004.jpg ( 61.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552
 img0005.jpg ( 47.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580
 img0006.jpg ( 34.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 415
 img0007.jpg ( 56.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 337
 img0008.jpg ( 62.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 403
 img0009.jpg ( 70.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 782
 img0010.jpg ( 58.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 502
 img0011.jpg ( 50.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 371
 img0012.jpg ( 61.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 450
 img0013.jpg ( 93.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 433
 img0014.jpg ( 112.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1099


Сообщение отредактировал noname_456 - 9.2.2011, 21:51

[Mike Indigo]

Захотел я отрегулировать хх. Начал откручивать винт "Качество" , но обороты не поднимаются...выкрутил винт почти до выпадания, обороты так и не поднялись....и не опустились...В чем проблема?

вообще вроде надо крутить "колличество"."качеством" делаещь смесь богаче или беднее.

Ну вообще-то в книжке по Озону сказано сначала найти максимум по качеству, потом убрать количеством ну итд...
Другое дело, что на бумаге и на практике - две разные вещи...

[noname_456]

Захотел я отрегулировать хх. Начал откручивать винт "Качество" , но обороты не поднимаются...выкрутил винт почти до выпадания, обороты так и не поднялись....и не опустились...В чем проблема?

вообще вроде надо крутить "колличество"."качеством" делаещь смесь богаче или беднее.

Я хочу чтобы соотношение Количество / Качество было правильным. а не просто чтоб обороты были...

[МЫХЪ]

Захотел я отрегулировать хх. Начал откручивать винт "Качество" , но обороты не поднимаются...выкрутил винт почти до выпадания, обороты так и не поднялись....и не опустились...В чем проблема?

вообще вроде надо крутить "колличество"."качеством" делаещь смесь богаче или беднее.

Я хочу чтобы соотношение Количество / Качество было правильным. а не просто чтоб обороты были...

Тогда надо к доброму дяде кабюраторщику, который сделает всё по приборам)))

[жека]

Машинка отличная!её прелесть именно в том,что всё родное!
И ещё есть очень хорошая поговорка "не мешай технике работать"
Удачи с машиной!

[noname_456]

Машинка отличная!её прелесть именно в том,что всё родное!
И ещё есть очень хорошая поговорка "не мешай технике работать" grin.gif
Удачи с машиной!

спасибо

Тогда надо к доброму дяде кабюраторщику, который сделает всё по приборам)))

Где бы найти такого нормального дядю....

Сегодня поменял воздушный фильтр, и поставил новые ВВ провода Finwhale.

Так же купил комплект БСЗ. Завтра планирую поставить.

[noname_456]

Не знаю самому ставить или в сервисе за 800 р.... самому не очень понятно как да и дрели нет чтоб комутатор сверлить...

[Михаил456]

Не знаю самому ставить или в сервисе за 800 р.... самому не очень понятно как да и дрели нет чтоб комутатор сверлить...

максимум полчаса с перекурами.

[noname_456]

Не знаю самому ставить или в сервисе за 800 р.... самому не очень понятно как да и дрели нет чтоб комутатор сверлить...

максимум полчаса с перекурами.

Да это то я понимаю.... просто боюсь руки не оч прямые.... а в сервиме сделают кое как наверняка.... то для себя делаешь, а то тебе кто то там делает...

[Михаил456]

там очень сложно накосячить.запоменаешь как стоял старый трамблер(по бегунку) ставишь новый,меняещь старую катушку на новую(2108) и .....
и дальше засада так как непомню какие провода куда.помню что новую катушку относительно старой надо развернуть.

[Mike Indigo]

Провода на клеммы с той же маркировкой, на каких стояли (получится зеркально относительно штатного варианта).
Коммутатор - неужели даже ручной дрели дома нет? Давай тогда на встрече поставим)))
Единственное - твой старый тахометр может отказаться работать с БСЗ

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 17.12.2008, 1:46

[noname_456]

Провода на клеммы с той же маркировкой, на каких стояли (получится зеркально относительно штатного варианта).
Коммутатор - неужели даже ручной дрели дома нет? Давай тогда на встрече поставим)))
Единственное - твой старый тахометр может отказаться работать с БСЗ

Не поверишь, нет... Можно и на встрече)) Пока заодно посмотрю как она заводица на холоде. Просто боюсь ща стронешь что нибудь и хуже будет) А с тахометром потом разберемся если будет выпендриваца)

Сообщение отредактировал noname_456 - 17.12.2008, 10:54

[noname_456]

У нас появился ксенончик :) MTF с лампами Philips

Сообщение отредактировал noname_456 - 13.5.2010, 11:27

[кобзев]

похоже на индикацию включения ручника.Ни когда не видел подобного обозначения.
П.С.Как ксенон,сколько стоит и как впечатления?

[павлик2101]

Это ручной тормоз.

[Господин поручик]

У нас появился ксенончик :) MTF с лампами Philips
[attachment=16719:DSC00056.JPG]

Он даже на фотке слепит!! В таком ракурсе на форуме много фоток даже с дальним светом. Не помню, чтобы у кого-то такие лучи-блики во все стороны разбегались от фар. Поставил и забыл, да?

[noname_456]

похоже на индикацию включения ручника.Ни когда не видел подобного обозначения.
П.С.Как ксенон,сколько стоит и как впечатления?

Странно, эта лампочка никогда не горела (м.б. она перегорела))) и еще не видел концевика или кнопки под ручником, которая должна включать эту лампочку.... мне не кажется что это ручник...хотя хз...

Ксенон 4300К. В 8000р. обошелся. Впечатления самые положительные, особенно после обычных галогенок, фары поставил немного чтоб вниз светили, так как знаю что из моей неприспособленной оптики слепить может.

Он даже на фотке слепит!! В таком ракурсе на форуме много фоток даже с дальним светом. Не помню, чтобы у кого-то такие лучи-блики во все стороны разбегались от фар. Поставил и забыл, да?

На самом деле не так и ярко, просто фотал с телефона, камера дурацкая. Что значит поставил и забыл?

Сообщение отредактировал noname_456 - 19.12.2008, 22:43

[Господин поручик]

Я имел ввиду-регулировку света фар делал? На стенде? И что из этого получилдось? Удалось отрегулировать? А то злые языки говорят, что ксенон на шохе В ПРИНЦИПЕ не регулируется...

[noname_456]

Ну так хорошо как с галогенками конечно не отрегулируешь, но более менее нормально, насколько это возможно, выставили.

[федор]

Ну так хорошо как с галогенками конечно не отрегулируешь, но более менее нормально, насколько это возможно, выставили.

На счет ксенона здесь написано понятно.http://www.zr.ru/articles/58368

Для ткаких "с ксенончиком" я на трассе всегда левую противотуманку на встречку настраиваю и включаю прямо в лоб!

[Misha065]

Машинка в живую вообще супер, береги ее