Моя первая машинка, ВАЗ 2106 1980 г.в. Рейтинг Опции

[noname_456]

Всем привет! Машина 1980 года выпуска. Двигатель 1,6. Коробка 4хступка. Досталась от деда. Ездила последний раз 4 года назад, пока дед не заболел. 4 года стояла в теплом гараже и регулярно заводилась , ждала пока мне исполница 18 и я смогу ее взять себе) Машина в идеальном состоянии не смотря на свой возраст. В ней все родное, в авариях не участвовала, краска родная. Не гнилая нисколько. Т.к. дед в свое время был радиоинженером-изобретателем, то в машине он тоже многое придумал и сделал сам. Много секретных тумблерочков и кнопочек. Предназначены они в первую очередь от угона, во вторую - для безопасности. Вот такая она мне досталась , надеюсь что сохраню ее еще.

По технической части в ней все родное, за исключением карбюратора. Он оказался меняным.
Перед тем как поехать на ТО, я сам, под чутким руководством деда, поменял родной медный радиатор с отверстием внизу под ручку , на новый медный естественно уже без отверстия, что очень огорчило деда, т.к. ручка бывает оч даже полезна (в будущем я сам в этом убедился). Затем по мере эксплуатации было заменено:
1. Вентилятор охлаждения радиатора со стандартного желтого 4х-лопастного , на 8-ми-лопастной.
2. Потекший краник печки.
3. Родное заводское (!!!) сцепление на Крафтовское + главный и рабочий цилиндры сцепления ATE.
4. ДААЗовский бензонасос на ПЕКАРовский.
5. Контактное зажигание на БСЗ.
6. Родной болгарский стартер на редукторный КЗАТЭ.
7. Родной генератор КЗАТЭ 42А, на болгарский генератор Динамо от 08 , 80А.
8. Амморты перед SACHS масло, зад KYB газ-масло.
9. Тормозные диски и колодки АТЕ.
10. Вся выхлопная система.
По технике вроде бы все.

По интерьеру, экстерьеру и освещению:
1. Биксенон 5000К в ближний, ксенон 4300К в дальний.
2. Светодиоды в габаритки.
3. Светодиоды в стойки + светодиодные полосы для дополнительного освещения салона.
4. Зеркальце и подсветка к нему в пассажирском солнцезащитном козырьке.
5. Тонировка: задняя полусфера 5ка.
6. Музыка: голова - Pioneer DEH4000UB, фронт в подиумах - DLS B6A, под сидениями Pioneer TS-1703, в задних стойках JBL GTO 18, тыл - Pioneer TS-6902, в багажнике маленький активный саб Pioneer TS-WX22A.
7. Резина Nokian HKPL R, на литых хром дисках GR R13 на зиму, на родных штамповках с хром-колпаками на лето.
8. Полная шумоизоляция, кроме потолка.
9. Сигнализация с обратно связью Sheriff 925v.2, с ЦЗ.
10. Открывание багажника с брелка сигналки.


 img0001.jpg ( 60.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 958
 img0002.jpg ( 61.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634
 img0003.jpg ( 68.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 505
 img0004.jpg ( 61.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552
 img0005.jpg ( 47.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580
 img0006.jpg ( 34.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 415
 img0007.jpg ( 56.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 337
 img0008.jpg ( 62.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 403
 img0009.jpg ( 70.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 782
 img0010.jpg ( 58.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 502
 img0011.jpg ( 50.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 371
 img0012.jpg ( 61.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 450
 img0013.jpg ( 93.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 433
 img0014.jpg ( 112.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1099


Сообщение отредактировал noname_456 - 9.2.2011, 21:51

[noname_456]

Не знаю как объяснить.

Сообщение отредактировал noname_456 - 13.5.2010, 11:25

[федор]

А на амперметре 0? Тогда неделю не меньше заряжать будешь.

[Т-90]

а у меня что хочет то и показывает. короче смотрю на АКБ как он заряжается, чтоб кипеть не начал

[noname_456]

А на амперметре 0? Тогда неделю не меньше заряжать будешь.

неее))) ты не понял)) Смотри, я когда его только поставил, вольт метр показывал чет около 13 или меньше, я включил зарядник и сделал силу тока такую, чтоб вольтметр показывал чуть больше 14,5. Потом по мере зарядки естественно вольтметр показывает больше чем 14,5 и я на заряднике ток ставлю меньше, чтоб снова вольтметр показывал 14,5...

[федор]

Ой блин как заумно. Я вольтметром не пользуюсь.

В твоем случае надо нагрузочной вилкой теперь в него ткнуть. Должно быть не меньше 11,5в.

[noname_456]

ща вот зарядник выключил, стрелка опять поползла к 13,5....значит видимо не зарядился еще..

[noname_456]

Скажите как узнать где + и - у лампочек в стойках? я имею ввиду сам плафон, он подключен к 3 проводам, какой из них какой?

[noname_456]

НАРОД!!!Возникла проблема с электрикой! Я в ней нуб нубом((помогите пожалуйста! Короче тупит тахометр, скачет как не нормальный, тускло горит лампочка в бардачке, не горят лампочки аккума и масла при включенном зажигании и самое главное не работают поворотники!(( (аварийка работает)... подскажите плз в чем дело? Наверняка как я догадываюсь можно самому купить какую нить детальку (не знаю как точно назвать ее) и все будет норм.

[noname_456]

Померял вольтметром около лампочки бардачка, показывает 3-4 вольта!!!????((( Что это такое???ИЗ-за чего так?? Подскажите пожалуйста!!

[МЫХЪ]

Попробуй пошевелить Серый провод што идёт с гены на Регулятор напряжения, и на регуляторе тож пошевели(контакт 67), попробуй так же поменять регулятор на заведомо исправный. И ещё проверь клеммы на акумуляторе, может окислились!!! Прям с акумулятора и начинай. Про предохранители не забудь!!! Тож проверь.
Я так понял она заводиться не хочет или как??

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 9.12.2008, 9:11

[noname_456]

Все работает нормально кроме того что я написал...

Про предохранители не забудь!!! Тож проверь.

Как их проверять то...((

[noname_456]

Лан...всем спасибо, все в норме...

[UnderWater]

Не поленился почитал от начала до конца про молодого человека.
ИМХО, чел, поставь тачку в гараж, ключи принеси деду, попроси чтобы бабушка нажарила семечек, бери руководство по эксплуатации и читай читай учись учись. С таким подходом как сейчас ты просто ушатаешь тачилу в 0

[noname_456]

Частично согласен с тобой, что читать и учиться надо, но без практики мало чему научишься. Так как возможности получать эту практику на другой машине нет, то приходится использовать эту.

Сообщение отредактировал noname_456 - 11.12.2008, 18:52

[UnderWater]

Читай, общайся, узнавай, чтобы закрепить-спустился в гараж-проверил и дальше. Как я понял у тебя лютый в этом деле дед, пообщайся с ним. Удачи

[multik]

что можно сказать, лишь согласиться с остальными. машина кафета. береги её.

[noname_456]

что можно сказать, лишь согласиться с остальными. машина кафета. береги её.

Спасибо, буду стараться)

Читай, общайся, узнавай, чтобы закрепить-спустился в гараж-проверил и дальше. Как я понял у тебя лютый в этом деле дед, пообщайся с ним. Удачи

Все бы хорошо, только у мя гараж в часе езды от дома...

Сообщение отредактировал noname_456 - 12.12.2008, 19:28

[*Ёжик*]

О Боже это не машина это Богиня!!!!

[noname_456]

Захотел я отрегулировать хх. Начал откручивать винт "Качество" , но обороты не поднимаются...выкрутил винт почти до выпадания, обороты так и не поднялись....и не опустились...В чем проблема?

[Михаил456]

Захотел я отрегулировать хх. Начал откручивать винт "Качество" , но обороты не поднимаются...выкрутил винт почти до выпадания, обороты так и не поднялись....и не опустились...В чем проблема?

вообще вроде надо крутить "колличество"."качеством" делаещь смесь богаче или беднее.