 где и как обварить кузов?!, хочу каркас поставить |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 22.10.2008, 1:35
Сообщение
#21
|
|
 ЖигулистЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 189 Регистрация: 13.4.2008 Пользователь №: 3012 Машина:Семёра Цвет:Ярко-белый Год Выпуска: Мой? Спасибо сказали: 0 раз  |
Ну вы психи! Вы своими машинками немецкие танки таранить собрались что ли???
|
 |
 
|
|
22.10.2008, 8:05
Сообщение
#22
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2283 Регистрация: 20.6.2008 Из: MoSkoW Пользователь №: 3794 Машина:21103 Цвет:ПапиРУС Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(Дагестан @ 22.10.2008, 1:35)  Ну вы психи! Вы своими машинками немецкие танки таранить собрались что ли??? АХТУНГ!!! РУССКИЕ ЕДУТ!!! 
|
|
|
|
|
22.10.2008, 18:28
Сообщение
#23
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Цитата(Дагестан @ 22.10.2008, 2:35) Ну вы психи! Вы своими машинками немецкие танки таранить собрались что ли??? Пачиму танки? Может просто на трэке повваливать серьезно... |
|
|
|
|
19.11.2008, 16:42
Сообщение
#24
|
|
|
ПешеходЪ  Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 19.11.2008 Пользователь №: 6127 Машина:нет Цвет:. Год Выпуска: . Спасибо сказали: 0 раз |
Здраствуйте.
Хочу подготовить 2106 для тренировок дрифта. Вопрос: - Как нужно укрепить кузов? Будет достаточно проварки или обязателен каркас? Объясните пожалуйста или дайте ссылку. |
|
|
|
|
21.11.2008, 0:35
Сообщение
#25
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 19.11.2008 Пользователь №: 6127 Машина:нет Цвет:. Год Выпуска: . Спасибо сказали: 0 раз |
Даа.
Не очень то вы и общительны Господа! Ну да ладно... Прощайте... |
|
|
|
|
3.12.2008, 12:42
Сообщение
#26
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 4784 Машина:21061 Цвет:красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Alliance @ 19.11.2008, 16:42) Здраствуйте. Хочу подготовить 2106 для тренировок дрифта. Вопрос: - Как нужно укрепить кузов? Будет достаточно проварки или обязателен каркас? Объясните пожалуйста или дайте ссылку. дарова! для начала укрипи лонжероны и пороги,затем навари на задний мост косынки, поставь пружины от нивы, жесткие амортизаторы лучше поставь 4 (по сингуринди) и для дрифта нужна блокировка! |
|
|
|
|
4.12.2008, 20:51
Сообщение
#27
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 53 Регистрация: 3.7.2008 Пользователь №: 3910 Машина:ВАЗ2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(валек @ 3.12.2008, 12:42) и для дрифта нужна блокировка! +1 да и чё-то мне кажется на стоке по асвальту не подрифтуешь, только что в грязь :-D маловато мощи для дрифта... на сухом асвальте, момента на колёсах чтобы сорвать их в букс хватит только на 1-й передаче... скорость будет ИМХО маловата... на 2-й, в движении - букса не получите это на переднем приводе хорошо... ручничёк дёргнул в повороте, и попу понесло... а на класике... в повороте раньше уползут передние колёса чем попа... хотя... если с лысой резиной, и раскачкой перед поворотом :-D наверно стоит начать подготовку, как уже было сказано, с дифференциала, подвески, и двигателя... может быть ещё и 1-ю передачу подлиннее поставить |
|
|
|
|
5.12.2008, 20:30
Сообщение
#28
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 4784 Машина:21061 Цвет:красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Кифирчик @ 4.12.2008, 20:51) Цитата(валек @ 3.12.2008, 12:42) и для дрифта нужна блокировка! +1 да и чё-то мне кажется на стоке по асвальту не подрифтуешь, только что в грязь :-D маловато мощи для дрифта... на сухом асвальте, момента на колёсах чтобы сорвать их в букс хватит только на 1-й передаче... скорость будет ИМХО маловата... на 2-й, в движении - букса не получите это на переднем приводе хорошо... ручничёк дёргнул в повороте, и попу понесло... а на класике... в повороте раньше уползут передние колёса чем попа... хотя... если с лысой резиной, и раскачкой перед поворотом :-D наверно стоит начать подготовку, как уже было сказано, с дифференциала, подвески, и двигателя... может быть ещё и 1-ю передачу подлиннее поставить посмотри ралли на наших жучках и поймеш что сказал глупость... |
|
|
|
|
5.12.2008, 23:44
Сообщение
#29
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 53 Регистрация: 3.7.2008 Пользователь №: 3910 Машина:ВАЗ2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Валек, нет возможности смотреть ралли, не подключен спорт канал :)
да и в ралли на стоковых машинах делать нечего. поясните, в чём я сказал глупость? в том что на стоковой 6-ке по асвальту не подрифтуешь, или с тем, с чего конкретно надо начинать "тюниговать" в авто? |
|
|
|
|
6.12.2008, 19:02
Сообщение
#30
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 4784 Машина:21061 Цвет:красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Кифирчик @ 5.12.2008, 23:44) Валек, нет возможности смотреть ралли, не подключен спорт канал :) да и в ралли на стоковых машинах делать нечего. поясните, в чём я сказал глупость? в том что на стоковой 6-ке по асвальту не подрифтуешь, или с тем, с чего конкретно надо начинать "тюниговать" в авто? ты просто начал о коробки по мне это реальная глупость!!!прости если обидел!!!))) |
|
|
|
|
11.12.2008, 23:52
Сообщение
#31
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Тюнинг любого авто всегда нужно начинать с тормозов. Все остальные варианты начала тюнинга годятся только для понторезов и бабсклея.
|
|
|
|
 16.2.2009, 22:49
Сообщение
#32
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 12.2.2009 Пользователь №: 9545 Машина:21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
рибята .... естй спец сайт ....
lada-vfts.ru 
|
|
|
|
|
19.2.2015, 10:55
Сообщение
#33
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Anton Сообщений: 1 Регистрация: 19.2.2015 Пользователь №: 91651 Машина:2106 Цвет:Black Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Лучше делать в варной каркас! Так как болтовой при сильном ударе иле перевороте срывается с болтов и может предоставлять угрозу водителю!
|
|
|
|
|
19.2.2015, 15:59
Сообщение
#34
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
болтовые каркасы продаються, под опоры надо ставить усилители, можно ездить по дорогам общего пользования и посылать ментов нафиг т.к. нет изменений в конструкции,
усиливать кузов надо полюбому, все места и чертежи есть в инете и в книгах по ралли с 70 годов прошлого века, лонжероны смысла соединять нет... вварной каркас можно сделать или в компании которые этим занимаються или самостоятельно по приложению "J" с последующей омологацией у любого техкома, НО вварной делаеться по тех требованиям к определенной дисциплине, и естественно вся подготовка машины надо проводить по регламенты или определенных гонок конкретно или класса в котором будеш принимать участие, по дорогам общего пользования ездить с вварным каркасом запрещено... так что в зависимости от цели - выбираеться путь решения данного вопроса... |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 5:34 |