| 
 | 
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]()  | 
	
			
			  28.1.2008, 16:11
			
				 Сообщение
					#1
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5221 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза  | 
       
			
			 
				Короче. Дворники стали парковатся после очистки выше чем надо, как это исправить, в прерывистом режиме останавливаются где-то по середине рабочей поверхности :( помогите исправить этот глюк
				
				
				
			 
			
			
                                                        | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  28.1.2008, 16:36
			
				 Сообщение
					#2
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 136 Регистрация: 27.11.2007 Из: Советская Гавань Пользователь №: 1711 Машина:ВАЗ - 2106 Цвет:Тёмно-синий Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз  | 
       
			
			 
				Надо подрегулировать реле, У меня на нем реостат стоит, что не так, крутанул его, подстроил малёхо и всё в ажуре, где он стоит сказать не могу, у меня он около педалей смонтирован
				
				
				
			 
			
			
                                                       
					
		 | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  28.1.2008, 20:58
			
				 Сообщение
					#3
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 Матёрый Мышь Группа: Администраторы Сообщений: 2070 Регистрация: 7.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 Машина:Chevrolet TrailBlazer Цвет:Серый Год Выпуска: 2014 Спасибо сказали: 32 раза  | 
       
			
			 
				На штатном реле нету никаких реостатов.Дело наверное в трапеции или в моторчике.
				
				
				
			 
			
			
                                                       
					
		 | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  25.3.2008, 9:17
			
				 Сообщение
					#4
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 163 Регистрация: 25.3.2008 Из: ДААЗа Пользователь №: 2763 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:ярко белый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз  | 
       
			
			 
				А как установить сее чудо реостат?! Мне кажется было бы удобно?! 
			
			
                                                       
					
		Каким способом в стандартной комплектации избавиться от остановки дворников посередине рабочей зоны?  | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  27.3.2008, 10:15
			
				 Сообщение
					#5
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 ЭМО-админ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 757 Регистрация: 6.2.2007 Из: ЛенинграД Пользователь №: 1 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Темно-Синий Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1 раз  | 
       
			
			 
				а трапеция правильно стоит? 
			
			
                                                       
					
		или сами поводки нужно нормально поставить! может и реле!  | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  27.3.2008, 10:36
			
				 Сообщение
					#6
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 152 Регистрация: 12.3.2008 Из: МО, город Видное Пользователь №: 2631 Машина:21074i/1600 куб.см/74 л.с/ Цвет:Яшма Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 0 раз  | 
       
			
			 
				имхо двигатель надо разбирать контакты зачищать
				
				
				
			 
			
			
                                                       
					
		 | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  27.3.2008, 20:35
			
				 Сообщение
					#7
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 43 Регистрация: 28.12.2007 Из: Череповец Пользователь №: 1919 Машина:21063 Цвет:202 слоновая кость Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз  | 
       
			
			 
				kostet, поводки то как не ставь эффект тот же будет... думай голова, шапку куплю... =) 
			
			
                                                       
					
		Kedr, это трапеция - точно! проверь момент остановки двигателя и крепления приводной трапеции... и не надо двигатель разбирать, просто сбилось крепление... Сообщение отредактировал CasteL - 27.3.2008, 20:36  | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  25.10.2008, 12:42
			
				 Сообщение
					#8
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 39 Регистрация: 25.10.2008 Из: Уфа Пользователь №: 5248 Машина:21063 Цвет:Красный Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 0 раз  | 
       
			
			 
				У меня похожая проблемка, только из-за люфта оси правого дворника :( Пытался погдлядеть на трапецию - ничего не вышло, к правой даже не подлезть. Подскажите как ее снимать? И еще, наверное все из-за нее же - левый дворник только до вертикального положения доходит, а дальше никак, что очень неспособствует обзору из-за скапившейся грязи от дворника прям в середине обзорного пространства.
				
				
				
			 
			
			
                                                       
					
		 | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  25.10.2008, 13:26
			
				 Сообщение
					#9
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 Злой Тошентий Группа: V.I.P. Сообщений: 2129 Регистрация: 19.2.2008 Из: Кировограда. Украина Пользователь №: 2407 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Белый 202 Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 1 раз  | 
       
			
			 
				Откручиваеш дворники, потом ключом на 22 откручиваеш гайку которая держит шток на котором поводки дворников держатся, откручиваеш трапецию от двигателя дворников и аккуратно вытаскиваеш
				
				
				
			 
			
			
                                                       
					
		 | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  25.10.2008, 13:55
			
				 Сообщение
					#10
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 157 Регистрация: 8.4.2008 Из: Планета Земля Пользователь №: 2948 Машина:машина как машина Цвет:вроде синяя Год Выпуска: ХХ веке Спасибо сказали: 0 раз  | 
       
			
			 Короче. Дворники стали парковатся после очистки выше чем надо, как это исправить, в прерывистом режиме останавливаются где-то по середине рабочей поверхности :( помогите исправить этот глюк В моторчике есть контакты которые доводят дворники в низ, вот с ними и занимайся любовью, это если сама трапеция без серьезных люфтов! ИМХО.  | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  25.10.2008, 21:24
			
				 Сообщение
					#11
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза  | 
       
			
			 
				не в реле и не в моторчике смотреть надо, смотреть надо в редукторе, в нем на шестерне привода тяг есть контактная пластина, которая работает как доводчик, пока она в контакте с контактом ( прости за каламбур) дижок крутит, как только контакт прерываеться - он останавливаеться, вот этот момент может гулять из-за окисления или протертости этой контактной пластины!
				
				
				
			 
			
			
                                                        | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  9.11.2008, 12:53
			
				 Сообщение
					#12
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 143 Регистрация: 8.11.2008 Из: Blg Пользователь №: 5544 Машина:ваз-21063 Цвет:светло-зелёная Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз  | 
       
			
			 
				попробуй открутить трапецию от моторчика,поставить дворники в нужное положение и прикрутить обратно.и заодно тропецию смож хорошенько.
				
				
				
			 
			
			
                                                       
					
		 | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  17.11.2008, 7:04
			
				 Сообщение
					#13
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 297 Регистрация: 8.10.2008 Из: Ижевск Пользователь №: 4997 Машина:Ваз 2103 Цвет:Оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз  | 
       
			
			 
				Дворники у меня в 50% (а то и больше!) случаев в прерывистом режиме работают так: Чуть дернут и стоят ждут следующего цикла, как только срабатывает следующий цикл - идут нормально. Третий цикл опять повторение предыдущих двух - дернет и стоит, потом релюшка опять срабатывает и дворники поворачиваются нормально. 
			
			
                                                       
					
		Кто виноват, механизм дворников, реле или подрулевой переключатель?  | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  17.11.2008, 10:41
			
				 Сообщение
					#14
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 715 Регистрация: 31.7.2008 Из: Томск Пользователь №: 4176 Машина:Hyundai Accent Цвет:Синий Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 4 раза  | 
       
			
			 Дворники у меня в 50% (а то и больше!) случаев в прерывистом режиме работают так: Чуть дернут и стоят ждут следующего цикла, как только срабатывает следующий цикл - идут нормально. Третий цикл опять повторение предыдущих двух - дернет и стоит, потом релюшка опять срабатывает и дворники поворачиваются нормально. Кто виноват, механизм дворников, реле или подрулевой переключатель? Проблема прямо моя один в один  | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  17.11.2008, 12:53
			
				 Сообщение
					#15
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 153 Регистрация: 21.10.2008 Из: Истра, М.О. Пользователь №: 5187 Машина:2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз  | 
       
			
			 
				Еще посмотри не заедают ли дворники. Реле формирует короткий сигнал, по которому дворники начинают ход, далее в мотор-редукторе замыкается контакт обхода реле с целью прохождения полного цикла и возврата дворников в исходное состояние. У тебя от импульса реле дворники просто не успевают дойти до момента замыкания контакта за раз, вот и дергаются. Не хватает длительности импульса. 
			
			
                                                       
					
		Хотя мой совет-поставить релю с рег паузой от 8-1х семейства. Плюсы: пауза будет такая, как захочешь, при включении омывателя дворники сделают 3 взмаха. Минусы- на подрулевик тянуть 1 провод надо. Реле 411.3777.  | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  17.11.2008, 12:56
			
				 Сообщение
					#16
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 170 Регистрация: 29.9.2008 Из: Кировская обл. Пользователь №: 4868 Машина:21053 Цвет:светло-серый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз  | 
       
			
			 
				а схемку наваять ?
				
				
				
			 
			
			
                                                       
					
		 | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  17.11.2008, 13:30
			
				 Сообщение
					#17
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 575 Регистрация: 30.9.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 4880 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:темно-синий(456) Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 1 раз  | 
       
			
			 Дворники у меня в 50% (а то и больше!) случаев в прерывистом режиме работают так: Чуть дернут и стоят ждут следующего цикла, как только срабатывает следующий цикл - идут нормально. Третий цикл опять повторение предыдущих двух - дернет и стоит, потом релюшка опять срабатывает и дворники поворачиваются нормально. Кто виноват, механизм дворников, реле или подрулевой переключатель? Таже фигня, релюха виновата, под замену!!!!!  | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  17.11.2008, 15:23
			
				 Сообщение
					#18
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 153 Регистрация: 21.10.2008 Из: Истра, М.О. Пользователь №: 5187 Машина:2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз  | 
       
			
			 а схемку наваять ? Вот попробовал изобразить нечто похожее. Должна работать, но не проверялась на практике тк у меня нивские переключатели и дворник на 2 скорости.  
 Фрагмент.jpg ( 51.79 килобайт )
Кол-во скачиваний: 388Сообщение отредактировал Soundwind - 17.11.2008, 16:49  | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  19.11.2008, 6:48
			
				 Сообщение
					#19
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 297 Регистрация: 8.10.2008 Из: Ижевск Пользователь №: 4997 Машина:Ваз 2103 Цвет:Оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз  | 
       
			
			 Еще посмотри не заедают ли дворники. Реле формирует короткий сигнал, по которому дворники начинают ход, далее в мотор-редукторе замыкается контакт обхода реле с целью прохождения полного цикла и возврата дворников в исходное состояние. У тебя от импульса реле дворники просто не успевают дойти до момента замыкания контакта за раз, вот и дергаются. Не хватает длительности импульса.  Точно, так и есть. Я на стоянке, когда дворники опять стали дергаться и не проходить полный цикл, попробовал слегка помоч им пальцем - замечательно ходят полный цикл, как только перестал помогать пальцем - опять задергались.Цитата Хотя мой совет-поставить релю с рег паузой от 8-1х семейства. Плюсы: пауза будет такая, как захочешь, при включении омывателя дворники сделают 3 взмаха. Минусы- на подрулевик тянуть 1 провод надо.   А может просто конденсатор подцепить к штатному реле, чтобы электрический импульс продолжался большее время ?
				Реле 411.3777. Сообщение отредактировал s0nic - 19.11.2008, 6:49  | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			  19.11.2008, 7:20
			
				 Сообщение
					#20
					
				
			 
		 | 
	|
| 
        	
				
 ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 218 Регистрация: 28.3.2008 Из: г.Лабытнанги, ЯНАО Пользователь №: 2796 Машина:ТАЗ-21065 Цвет:Коралл Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз  | 
       
			
			 
				Я в магазине видел "программируемые" релюхи дворников. т.е. частоту срабатывания можнол менять самому. тока она была для автомобилей ГАЗ. подойдет ли она на тазег? очень охото такую, да и полезно думаю....
				
				
				
			 
			
			
                                                       
					
		 | 
	
| 
			
			 | 
	|
![]() ![]()  | 
	
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 
  | 
		Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 18:58 |