Экономайзер от 07, Реально??? Опции

[Ludvig]

Спасибо за помощь! К хорошему быстро привыкаешь и давненько под капот не лазил, нет оснований.
А тему действительно в топку, ничего хорошего из неё не выйдет. Типа обсуждения ковриков в салон.

Сообщение отредактировал Ludvig - 31.7.2008, 16:04

[M1XALb14]

Спасибо за помощь! К хорошему быстро привыкаешь и давненько под капот не лазил, нет оснований.
А тему действительно в топку, ничего хорошего из неё не выйдет. Типа обсуждения ковриков в салон.

ЕПТ. Писали бы по теме.

[Кифирчик]

по теме...
прибор ловит разряжение в определённом месте карбюратора, который в совою очередь пропорционален расходу топлива, и косвенно указывает на крутящий момент...

на мою шоху, предыдуший хозяин, поставил этот приборчик (экономайзер) ещё в далёком 1990 году...
потом отец катался 10 лет "по приборчику", и у машины к капремонту (200тыс пробега) расход был 7л/100км
суть экономии не в езде по трассе, а когда разгоняешься, стараешься не пускать стрелку в красную зону...
или когда по городу медленно катишь, смело 4-ю передачу включаешь, и "тянешь" машину, благодаря приборчику не напрягая движок...
также очевидно, что когда с 1500об/мин начинаешь на 3-й разгоняться (ну вот мания у всех моих знакомых водителей экономить ездя на малых оборотах), то расход такой, буд-то едешь 130км/ч... намного экономичнее, в быстром разгоне, перепрыгивать на следующую передачу после 3 тыс, или даже покрутить местами движок на высоких оборотах не переключаясь на высшую передачу

также по этому приборчику просто офигенно движок настраивать... при минимальных его показателях (винт качества и зажигание), нужно чуть назад зажигание - и получите голубое пламя

Сообщение отредактировал Кифирчик - 3.8.2008, 22:50

[Alex899]

[quote name='Кифирчик' date='3.8.2008, 22:46' post='92191']
по теме...
прибор ловит разряжение в определённом месте карбюратора, который в совою очередь пропорционален расходу топлива, и косвенно указывает на крутящий момент...


Этот прибор,так называемый эконометр (вакуумметр) не ловит а показывает разряжение в задроссельном пространстве впуска, то есть во впускном коллекторе,а не в карбе!
Связь между расходом горючки и показаниями прибора действительно есть,но у всех этих приборов погрешность показаний оставляет желать лучшего.Тем более что он показывает понятно что, но не понятно сколько.

[Владимир С]

А отдельно он бывает в продаже? или только интегрированный в щиток?

[Alex899]

А отдельно он бывает в продаже? или только интегрированный в щиток?

Бывает и отдельно,можно взять и от зубилы,тоже продаются отдельно.Я себе купил зубильный,сделал на него новую шкалу с вн.подсветкой и стрелкой,и вставил в корпус от маленького шестёрочного прибора,закрепил на левой стойке в районе парприза,довольно таки аккуратно получилось,да и ночью читаемость хорошая.
Прибор в принципе можно использовать и для настройки карба и зажигания, я его только для этого и поставил.

Сообщение отредактировал Aleks666 - 12.10.2008, 15:47

[Marpex]

А на карбюратор Пекар его реально поставить???

[$ержик]

А по мне, эта вещь абсолютно ненужная и бесполезная. Зажигание всеравно ставишь прибором типа осцилографа, а холостой ставишь на "слух", накройняк по тахометру.

[Владимир С]

много чего бесполезного в машине,но должны же быть какието маленькие радости с небольшим функциалом), мы же любим свои машинки , а для локаничности это военный уаз ,там нечего лишнего ,лишь бы ехал

Сообщение отредактировал Владимир С - 12.10.2008, 17:44

[Alex899]

А на карбюратор Пекар его реально поставить???

Ещё раз повторяю,карбюратор сдесь не причём! Прибор подключается к впускному коллектору!

А по мне, эта вещь абсолютно ненужная и бесполезная. Зажигание всеравно ставишь прибором типа осцилографа, а холостой ставишь на "слух", накройняк по тахометру.

А ни кто и не говорил что это вещь нужная.Кому надо тот и ставит.

[федор]

Короче есть такая маза. Панель 7ки с экономайзером. У него 1 выход на трубку. К общей плате он не подключен. Так вот, такой вопрос. Если его оттуда выдрать, сделать корпус , то как его подключить, и будет ли он работать????

Как владелец 2107 могу сказать что эта хрень там нафиг не нужна! До 1987го года на месте эконометра стоял прибор давления масла как в шахе. Ищу приборку старого образца ни у кого нет??

[Alex899]

Короче есть такая маза. Панель 7ки с экономайзером. У него 1 выход на трубку. К общей плате он не подключен. Так вот, такой вопрос. Если его оттуда выдрать, сделать корпус , то как его подключить, и будет ли он работать????

Как владелец 2107 могу сказать что эта хрень там нафиг не нужна! До 1987го года на месте эконометра стоял прибор давления масла как в шахе. Ищу приборку старого образца ни у кого нет??

Так купи отдельно прибор,эконометр выкинь,коллектор заглуши а на его место поставь указатель давления масла,делов-то.

[федор]

Придется отдельно провода тянуть на прибор. А так можно только плату в приборке поменять....

[Alex899]

Придется отдельно провода тянуть на прибор. А так можно только плату в приборке поменять....

Я предложил самый простой бюджетный вариант, а там смотри сам.Кстати под давление масла надо в масляный канал на двиге поставить тройник,в одну дыру датчик давления, в другую датчик который работает на контрольную лампу.

Сообщение отредактировал Aleks666 - 13.10.2008, 0:02

[Mad Molotoff]

У отца в семере стоит такой не хитрый прибор, как экономайзер! показывает экономичность езды в данный момент!!! ни кто не пробовал ставить такой же в шестеру???? если подобная тема уже была, прошу валенками не закидывать!!!

[Sancho_SP]

Если не ошибаюсь, этот прибор называется экноМЕТРом. Экономайзер - это часть карбюратора. Тоже интересно, можно ли его поставить.

[MИХАникк]

Люди меня заинтересовала тема.
Экоометр я не видел и в руках не держал а куда его подключать и подавно :) Можноли увидеть фото ! Эконометра с двух сторон спереди и с зади, спереди то я знаю что шкала и стрелочка как на шестерочных датчиках! А подключать я так понимаю надо будет выкручиватьзаглушку и что ДАЛЬШЕ ?

[Владимир С]

плюсы есть а минусов не вижу, как найду -поставлю,не обязательнона щиток

[AVL]

Ну подскажите кто-нибудь - куда этот эконометр подключать? Во впускном коллекторе отверстие искать/изготовлять, в шланг в ВУ тройник вставлять или еще куда?

[Владимир С]

подсмотреть как у семёр сделано ,тройник по мойму проще

Сообщение отредактировал Владимир С - 5.11.2008, 13:49