Доработка карбюратора Озон, Тюнинг малой кровью Рейтинг Опции

[КУМ96]

Спасибо большое за ответ ..тогда какие посоветуете для экономичной езды по городу (не для гонок и прочего рейсинга)
да и еще..как я понял на моей шохе стоит карб 2107-1107010-20 а для них в книге рекомендуют ставить следущего диаметра ГТЖ -112/150 ГВЖ 150/15

Сообщение отредактировал КУМ96 - 3.6.2008, 19:55

[Винт]

Спасибо большое за ответ ..тогда какие посоветуете для экономичной езды по городу (не для гонок и прочего рейсинга)
да и еще..как я понял на моей шохе стоит карб 2107-1107010-20 а для них в книге рекомендуют ставить следущего диаметра ГТЖ -112/150 ГВЖ 150/15

я б тебе для экономии посоветовал поставить с 2105 тоесть ГТЖ-107/162 ГВЖ-170/170 и сделать нормальную ЭПХХ с блоком управления(25.3761).

[КУМ96]

спасибо учту

[Tisha]

Может подскажете, как правильно почистить карбюратор, и отрегулировать его (СО высокое)? 2106, Озон

Сообщение отредактировал Tisha - 10.6.2008, 16:39

[КУМ96]

скажите пожалуйста..сейчас стоит карбюратор 2107-1107010-20 (стоковый) ..нашол в заначке у отца карбюратор от "ОДЫ" 2140-1107010-70. хотел бы поставить его.. Возможно такое ? двигатель 1.6

[-=SiR666=-©2002]

вопрос к профи...


я как "чайник" купил карб 2107-1107010-10 без пипки для вакуумкорректора

карбюраторщик его поставил и умудрился отрегулировать так, что я ПРОШЕЛ ТЕХОСМОТР ПО-ЧЕСТНОМУ

но на повышенных оборотах (по-моему) идет слишком богатая смесь, хреновая динамика, калильное зажигание и т.д.
расход 6-7 л/100 при 110-120 км/ч. CO - на ХХ - <1, на 2500 - 2,4-2,5. (мерили на стенде на ТО - уговорил, что особенность ВАЗа)

в магазине менять отказались - типа сам дурак (и я это понимаю :( + 700 рублей замена и регулировка карба - деньгаф не много)

вопрос:

говорят, что можно высверлить отверстие для этой пипки - вопрос - где?

вопрос № 2 - а нужно ли это вообще делать? (высверливать и т.п.)

Сообщение отредактировал -=SiR666=-©2002 - 22.7.2008, 14:46

[Andrew_Spirit]

Люди добрые,здрасвуйте и доброго времени суток:) Подскажите молодому и не сильно соображающему парню который имеет ОЗОН на ВАЗ 2106 (76 г.в.) с двигателем 1693 см3,какие жиклёры надо поставить шоп "пыряло" дай Бог ??? Расход не имеет значения,если он конечно не перевалит за 20л./100км :)

Жду ответа шоп вечером поковыряться! :)

Заранее спасибо!

[Шахид Магамедов]

Люди добрые,здрасвуйте и доброго времени суток:) Подскажите молодому и не сильно соображающему парню который имеет ОЗОН на ВАЗ 2106 (76 г.в.) с двигателем 1693 см3,какие жиклёры надо поставить шоп "пыряло" дай Бог ??? Расход не имеет значения,если он конечно не перевалит за 20л./100км :)

Жду ответа шоп вечером поковыряться! :)

Заранее спасибо!

Озвучь какие жиклеры сейчас стоят в карбе. От этого и будем плясать

[GREEEN]

щас подбираю части самые нормальные...среднюю часть даже с ЭМКХХ нашел)))
тока вопрос...про дифузоры..где мерить размер? и как лучше точить?

кстати..что за цифры на крышке ун?? 5-2??
кстати..писюн 40...ставить 50?

топливный жиклер холостого хода какойто маленький (на моём который на машине..он огромный...ну на маленьком написано 50 ! норм?:

эту дыру заткнуть?(холодной сваркой и тп?) везде она заткнута, но на выбранной мной средней частью- она дырявая)

п.с на некоторых крышках ун написано 5-2 и 4-3 что это значит?

Сообщение отредактировал GREEEN - 4.10.2008, 20:54

Прикрепленные файлы

 ______________.JPG ( 57.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 189

 

[GREEEN]

ответят профи?(
кстати..есть еще малые дыфузоры 2шт -45 и 3шт-35
один 45 полирнул почти в зерказо..перед окончательной сборкой постараюсь все описать и выложить фоты чего получилось

[GREEEN]

кроми фиклации заслонок винтами, можно холодной сваркой,или припоем от пайки прихатить??(потом шлифануть) и??

[GREEEN]

вот еще тема...увидел внутри корпуса УН 2отверстия (которые ведут в поплавковую камеру...) но они заделаны чемто... дырка к носу УН (писюну ) есть...
что делать с этими двуми дырками? откуда тода бензину то браться???
отметил желтым цветом

Прикрепленные файлы

 _______.JPG ( 54.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 100

 

[Шахид Магамедов]

щас подбираю части самые нормальные...среднюю часть даже с ЭМКХХ нашел)))
тока вопрос...про дифузоры..где мерить размер? и как лучше точить?

кстати..что за цифры на крышке ун?? 5-2??
кстати..писюн 40...ставить 50?

топливный жиклер холостого хода какойто маленький (на моём который на машине..он огромный...ну на маленьком написано 50 ! норм?:

эту дыру заткнуть?(холодной сваркой и тп?) везде она заткнута, но на выбранной мной средней частью- она дырявая)

п.с на некоторых крышках ун написано 5-2 и 4-3 что это значит?

Мерить размер диффузоров в том месте где стоят малые диффузоры
Писюн вставить 50
дырку не затыкать, там регулировочный винт поидее далжон быть
Значение цыфр не знаю

ответят профи?(
кстати..есть еще малые дыфузоры 2шт -45 и 3шт-35
один 45 полирнул почти в зерказо..перед окончательной сборкой постараюсь все описать и выложить фоты чего получилось

заточил их в виде "самолетного крыла" ?

кроми фиклации заслонок винтами, можно холодной сваркой,или припоем от пайки прихатить??(потом шлифануть) и??

можно любыми способами. Если будешь поядь припоем, то бери припой ПОС-30

вот еще тема...увидел внутри корпуса УН 2отверстия (которые ведут в поплавковую камеру...) но они заделаны чемто... дырка к носу УН (писюну ) есть...
что делать с этими двуми дырками? откуда тода бензину то браться???
отметил желтым цветом

за этими дырками примитивный клапан - тупо шарег. Возьми потреси эту часть и все услышешь...

[GREEEN]

Код

Мерить размер диффузоров в том месте где стоят малые диффузоры

если там где стоят малые-то 36*34* гдето так...значит мерить ниже?...

Писюн вставить 50

читал про писюны..(в этой теме) говарят что 50 ничего недаст для 1.5 (есть 40,щас еще 50 всёже извлёк..)

дырку не затыкать, там регулировочный винт поидее далжон быть

на четырёх озонах они все заткнуты , снаружи и до большого дифузора...
и некаких болтов нету.(...даже незнаю..

заточил их в виде "самолетного крыла" ?

ну типо того...обтекаемы по сравнению с начальными стали.+ дефекты литься, бугры какието убрал...

можно любыми способами. Если будешь поядь припоем, то бери припой ПОС-30

в чем это выражается? температура плавления другая? (просто закапать с пояльника на установленую заслонку?)

за этими дырками примитивный клапан - тупо шарег. Возьми потреси эту часть и все услышешь...

потряс вче карбы..слышно везде и везде эти дырки заткнуты..значит внутри корпуса есть отверстие от камеры прямиком к писюну...

ВОПРОСИКИ)

так чё оба малых стаить 4.5 ?

вот одна трабла есть в верхней крышки...т.е при сопоставлении верхней и средней части карба, есть маленькие неровности у верхней крышки...вариант? шлефануть поровнее? маленькая неровность компенсируется прокладкой картонной?

отдельные резиночки на винт качества/ количества ведь должны продаваться...??(не в голимом ремкомплекте..)

Шахид Магамедов,
кстати..какие повосетуеш жиклёрчики для начала?
и как лучше большие дифузоры расточитть? (чем?)и вообще стоит?

и что скажеш по поводу очистки для карба( спрэй АБРО) ?*? на форему проскачило такое-говарят на стенках цилиндрах образуются задиры от неё??

Сообщение отредактировал GREEEN - 6.10.2008, 18:50

[Шахид Магамедов]

так чё оба малых стаить 4.5 ?

да

вот одна трабла есть в верхней крышки...т.е при сопоставлении верхней и средней части карба, есть маленькие неровности у верхней крышки...вариант? шлефануть поровнее? маленькая неровность компенсируется прокладкой картонной?

Лучше шлифануть

отдельные резиночки на винт качества/ количества ведь должны продаваться...??(не в голимом ремкомплекте..)

В Питере точно продаюццо

кстати..какие повосетуеш жиклёрчики для начала?

Исключительно стоковые и только потом как заведешься и поездишь заниматься увеличением и/или уменьшением жиклеров

и как лучше большие дифузоры расточитть? (чем?)и вообще стоит?

Стоит! Лучше рассверлить большим сверлом или стандартным способом - шланг+наждачка+дрель

и что скажеш по поводу очистки для карба( спрэй АБРО) ?*? на форему проскачило такое-говарят на стенках цилиндрах образуются задиры от неё??

Отмывать карб этой дрянью хорошо, но на заведенном авто взбрызгивать в камеры ИМХО глупо ибо ГДС и АСХХ таким макаром не прочистишь

[GREEEN]

ну свером както стремно..вдруг вкось уйдет..а до какиех размеров точить???
а нижнию часть карба ведь тоже причется точить???(если да..то до каких? чтоб нерасздраконить каналы переходной системы?)
(на счеш шланга спс)

Отмывать карб этой дрянью хорошо, но на заведенном авто взбрызгивать в камеры ИМХО глупо ибо ГДС и АСХХ таким макаром не прочистишь

т.е некак Губительно нескажется на движке?
я кода брызгаю-движка глохнет, я набрызгаю много...в возд жиклеры прям внутрь и в камеры,и бегу заводить...потом проказовка на 2х заслонках...и 5-7 км до дома в айццком режиме..
но в скоре опять всё начинает хзасираться..ссаный бензин...(думаю юензобак чистить..)
кстати..после такого тина карба ,зажигание надо настраивать?

кстати...так че на счет той дырки?? зафигачить припоем?или как?
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Att...st&id=13923



так что значат цифры на крышках УН?

Сообщение отредактировал GREEEN - 6.10.2008, 19:22

[GREEEN]

щас шлифую (мелкой шкуркой) с шуруповертом...щас батарейку посажу и дрель возьму))
поверхность получается гладкой,аж отражение видно_))
а вот на счет припоя, я хз где купить припой, предложеный шахидом...
вот че стремно (на счет припоя) летоп припоу от температуры расплавится, и пойдет в движку вместе с отвалившимися заслонками, такое может быть?
п.с зас снял воз заслонку, вся грязная и какието точки, наверное заделаные ранее дырки..



расточил малишие дифузоры, точно незнаю на скока)) штангенциркуля нет)
шлефанул среднию часть(под место картоной прокалдки), было криво(

а на счет этого еще нерешил*(((
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Att...st&id=13923
а точнее непонял..наф она ваще нужна

Сообщение отредактировал GREEEN - 7.10.2008, 18:59

[GREEEN]

закончил дрочить карб, малец мм на 2-3 расточил большие дыфы...может еще точнуть...но тода шкурку покруче нужно а не 100соткой.. (дрелью работаю..)даже поплавковую полирнулл..стока говна было, невымывалось, и после кипечения неотошла...
завтро сделаю фоты проделаной работы...
по сравнению с тем что было-зяглядение...
фоты будут в моей теме..(кину сюда прямую ссылку)
а вопрос про отверстие,остается открытым..
кстати..сёня воз залонку (так для пробы) прихреначил припоем, закапал и т.п (держит очень хорошо, потом без дрели мудохался наверно час..так и неснял...(завтро дрель в руки и...)
вот незнаю..на припое остановится или как...
держит то хорошо но немного шатается..нужно заложить чтото типо стопора внутрь...а сверху залить припоем..

ну всёже завтро думаю малец косяки подправить а послезавтро сборка...
запасусь красным герметом..

а телескоп.тяги ваще суперские нашел походу made in cccp..в магазине по сравнению с ними ,полная пашара(такая которая у меня щас стоит(((...
если этот мой тюненый карб будет себя хорошо вести с машиной...то тот который щас стоит -буду тюнить...(ну или почищу по человечески(некак в тот раз) и шлефану_

[GREEEN]

фоты готовы
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=106780

[Шахид Магамедов]

вот че стремно (на счет припоя) летоп припоу от температуры расплавится, и пойдет в движку вместе с отвалившимися заслонками, такое может быть?

Темпрература плавления этого припоя где-то около 280-300 градусов.... так что не парься