Моя первая машинка, ВАЗ 2106 1980 г.в. Рейтинг Опции

[noname_456]

Всем привет! Машина 1980 года выпуска. Двигатель 1,6. Коробка 4хступка. Досталась от деда. Ездила последний раз 4 года назад, пока дед не заболел. 4 года стояла в теплом гараже и регулярно заводилась , ждала пока мне исполница 18 и я смогу ее взять себе) Машина в идеальном состоянии не смотря на свой возраст. В ней все родное, в авариях не участвовала, краска родная. Не гнилая нисколько. Т.к. дед в свое время был радиоинженером-изобретателем, то в машине он тоже многое придумал и сделал сам. Много секретных тумблерочков и кнопочек. Предназначены они в первую очередь от угона, во вторую - для безопасности. Вот такая она мне досталась , надеюсь что сохраню ее еще.

По технической части в ней все родное, за исключением карбюратора. Он оказался меняным.
Перед тем как поехать на ТО, я сам, под чутким руководством деда, поменял родной медный радиатор с отверстием внизу под ручку , на новый медный естественно уже без отверстия, что очень огорчило деда, т.к. ручка бывает оч даже полезна (в будущем я сам в этом убедился). Затем по мере эксплуатации было заменено:
1. Вентилятор охлаждения радиатора со стандартного желтого 4х-лопастного , на 8-ми-лопастной.
2. Потекший краник печки.
3. Родное заводское (!!!) сцепление на Крафтовское + главный и рабочий цилиндры сцепления ATE.
4. ДААЗовский бензонасос на ПЕКАРовский.
5. Контактное зажигание на БСЗ.
6. Родной болгарский стартер на редукторный КЗАТЭ.
7. Родной генератор КЗАТЭ 42А, на болгарский генератор Динамо от 08 , 80А.
8. Амморты перед SACHS масло, зад KYB газ-масло.
9. Тормозные диски и колодки АТЕ.
10. Вся выхлопная система.
По технике вроде бы все.

По интерьеру, экстерьеру и освещению:
1. Биксенон 5000К в ближний, ксенон 4300К в дальний.
2. Светодиоды в габаритки.
3. Светодиоды в стойки + светодиодные полосы для дополнительного освещения салона.
4. Зеркальце и подсветка к нему в пассажирском солнцезащитном козырьке.
5. Тонировка: задняя полусфера 5ка.
6. Музыка: голова - Pioneer DEH4000UB, фронт в подиумах - DLS B6A, под сидениями Pioneer TS-1703, в задних стойках JBL GTO 18, тыл - Pioneer TS-6902, в багажнике маленький активный саб Pioneer TS-WX22A.
7. Резина Nokian HKPL R, на литых хром дисках GR R13 на зиму, на родных штамповках с хром-колпаками на лето.
8. Полная шумоизоляция, кроме потолка.
9. Сигнализация с обратно связью Sheriff 925v.2, с ЦЗ.
10. Открывание багажника с брелка сигналки.


 img0001.jpg ( 60.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 958
 img0002.jpg ( 61.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634
 img0003.jpg ( 68.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 505
 img0004.jpg ( 61.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552
 img0005.jpg ( 47.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580
 img0006.jpg ( 34.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 415
 img0007.jpg ( 56.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 337
 img0008.jpg ( 62.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 403
 img0009.jpg ( 70.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 782
 img0010.jpg ( 58.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 502
 img0011.jpg ( 50.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 371
 img0012.jpg ( 61.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 450
 img0013.jpg ( 93.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 433
 img0014.jpg ( 112.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1099


Сообщение отредактировал noname_456 - 9.2.2011, 21:51

[noname_456]

ниче не помял , фонари не разбились, краску не поцарапал....обидно очень ....Надеюсь что все починят....

[Mad_Doc]

Красава!!! Фотку с машинкой сохранил и сделал из неё валлпэйпэр

[noname_456]

Спасибо, оч приятно) После аварии она не потеряла своего вида) я еще кстати не выкладывал фотки после того как затонировал... тоже ниче смотрица

[noname_456]

Тонировка и музыка в подиумах :)

[GREEEN]

noname_456,
через тонировку как видно? (а ночью?)

п.с предлогаю товарищуKok,у сделать : вместо *жигуль* -эксперт по вопросам ПДД)

[noname_456]

Днем все супер видно, особой разницы не заметил, думал будет хуже:) Ночью если стекло не запотевшее то видно тоже норм, не только фары но и машины все тоже видно (хотя когда делали сказали что только фары видеть буду:) ) В темных дворах где нет фонарей, плохо оч видно.

П.С. Пленка самая темная, 5% пропускания

Сообщение отредактировал noname_456 - 27.9.2008, 22:52

[ЭСКАЛАТОР]

Машинка - куколка))), можно сказать - ретро!
А с тонировкой, кажись, перебор. По мне, так немного посветлее надо было.

[fatefell]

Не колхозь...
Не вздумай делать обвесы, неоны и прочую херню. Тонировку ито зря сделал. Яб на твоем месте купил бы родные круглые сплошные хромированные колпаки, сделал бы шумку, как внутреннюю, так и внешнюю. Зеркало правое не стоит ставить. Не гоняй зимой, не оставляй во дворе. Сохрани раритет. Машина шикарная. Если после того, как тя подрезают, ты не в состоянии справится с управлением, повесь себе значок У, или ещё что-нибудь в этом роде. Тока заимел тачку, а уже долбанул...

[noname_456]

...Яб на твоем месте купил бы родные круглые сплошные хромированные колпаки...

Вообще то они уже и так стоят ;) А тонировку сделал , т.к. не люблю ездить в аквариуме

Сообщение отредактировал noname_456 - 29.9.2008, 13:13

[noname_456]

Из под бардачка из какой то круглой железной штуки у которой посередине винтик при работающем движке капает тосол. Винтик закрутить сильнее не удалось, эта штука чуть двигается влево и вправо и все....Подскажите что можно сделать?

[Sank17]

Из под бардачка из какой то круглой железной штуки у которой посередине винтик при работающем движке капает тосол. Винтик закрутить сильнее не удалось, эта штука чуть двигается влево и вправо и все....Подскажите что можно сделать?

судя по всему это краник печки, замена должна помочь

Сообщение отредактировал Sank17 - 29.9.2008, 15:18

[МЫХЪ]

Из под бардачка из какой то круглой железной штуки у которой посередине винтик при работающем движке капает тосол. Винтик закрутить сильнее не удалось, эта штука чуть двигается влево и вправо и все....Подскажите что можно сделать?

судя по всему это краник печки, замена должна помочь

+1 Краник лучше поменять не дожидаясь пока потечёт и зальёт пол, тем более скоро зима!!!

[noname_456]

Народ, подскажите плз какие параметры дисков нормальные чтобы их можно было спокойной поставить на шестерку:

Ширина обода - ?
PCD - ?
Вылет - ?
Центральное отверстие - ?

[Sank17]

Машинка просто супер... Такую только в гараж и пылинки сдувать, а не зимой по соли... Не в ту ты степь пошел с тюнингом, лучше оставь внешность стоковой, а уж салончик, мотор и подвеску можно доработать...

[Тошка]

Народ, подскажите плз какие параметры дисков нормальные чтобы их можно было спокойной поставить на шестерку

вот почитай...
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=708
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=357

[МЫХЪ]

Народ, подскажите плз какие параметры дисков нормальные чтобы их можно было спокойной поставить на шестерку:

Ширина обода - ?
PCD - ?
Вылет - ?
Центральное отверстие - ?

Должны быть такими:
Ширина + диаметр обода B x D - 5x13 допускаеться 5,5х13; 14
Посадочные отверстия PCD - 4x98
Вылет диска - ET 28 этого параметра надо придерживаться : меньше - будет тереть суппорта, больше - хуже для ступиц.
Центральное отверстие - DIA d58.5

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 1.10.2008, 8:42

[noname_456]

Спасибо вам большое

Народ, подскажите как высушить ковер и под ним от тосола?

[4е6урек]

ещё 1 рэтро в клубе
береги её

Сообщение отредактировал 4е6урек - 1.10.2008, 18:12

[noname_456]

Скажите, 100 км.ч при 4000 оборотах это нормально?

[Sank17]

Скажите, 100 км.ч при 4000 оборотах это нормально?

по- моему многовато, у меня на 1300 столько же, хотя точно не знаю, думаю все нормально.