Быстрое переключение передач. Глюк? Опции

[Dexiter]

Заметил у ся такое: если быстро стараюсь переходить с 1 на 2, то машину одёргивает. Приходится плавно делать, но при этом страдает разгон. 2-3 переключаются с меньшим подёргиванием. 3-4 - всё гладко переключается. 4-5 ваще красота. В чём трабла?

[Dexiter]

ЭСКАЛАТОР, ну лепестки у меня вряд ли обломаны, всё остальное не исключено. посмотрю, как удобный момент подвернётся.
zid2106, ты садист. добавить нечего

[LP-MtM]

у тебя хоть 5 передачь ,а я на 4 при разгоне до 90 км/ч переключаю на ~ 70 км/ч , рычит ну а что поделать

[Skilet]

Короче выключать передачу без сцепления нетолько не вредно а даже полезно...получаеться как бы двойной выжим....главное выключать правильно.....делаеться это так: когда идете в разгон или с постоянной скорость то начинаете отпускать педаль и в этот момент обключаете передачу. Смысл в том чтобы потянуть за рычаг когда обороты уровняться (т.е. и двигатель не тащит машину и машина не вращает двигатель...короче без нагрузки рычаг буквально сам выпрыгивает

ЗЫ. потренеруйтесь, почувствуеться это быстро...и кстати переключаться таким образом быстрей получаеться!!!!

[Timonsha]

Менеджер из магазина рассказывал, что многое зависит от производителя сцепления. Крафт - для спокойной езды, и динамичный разгон с быстрым переключением оно не дает. Похоже на правду, ибо месяц езжу на крафте и скажу, что оно более "вдумчивое", чем то, которое стояло.

[wasp]

а если какую нить девятину надо на светофоре сделать то тут мона и до 3-ёх раскочегарить или до 3.5

С девятинами надо на повышенных тонах говорить-5000-5500

точно! поддерживаю сказанное! :-)

[Spasatel]

Тема старовата,но вообще у меня ВАЗ 21063 91 г.в. трогаюсь на 1-й(тв.покр.) 2-я гдето - 1,8 и дальше можно что вверх, что вниз (с перегазовкой) без использования педали сцепления переключать на уровне 1,8 - 2,3. Бенз 50%/50% - 76-92. Пробег на данное время 110 тыс.км., из них последние 40 тыс за последние 2 года практически ежедневной експлуатации и иногда в тяжелых условиях.

[varvar-s]

хрень какая то .сцепление пробовал не бросать? первая для троганья с места.дальше сугубо по ощущению на тах смотрю редко во время разгонов

[Kikos]

а если какую нить девятину надо на светофоре сделать то тут мона и до 3-ёх раскочегарить или до 3.5

С девятинами надо на повышенных тонах говорить-5000-5500

Согласен. Я в случае, если надо быстро разогнаться, раньше 4000 об/мин не переключаюсь!

[volt]

А по моему многое зависит конкретно от авто.

[Женько]

просто сецеление надо плавнее отпускать и всё

[Деннн]

по паспорту жмите 5000 оборотов,Шестерка любит когда ее качегарят)
хотя по себе знаю,5000 оборотов это много,сам не переношу,ни шума ни когда двигатель сильно урчит)
проблема эта есть на 5-ступенчатых коробках))-этому нельзя перечить))
самый реальный способ ее устранить-выжим сцепления по хорошему,чем плавнее,тем рывок меньше)))
Вот кто нибудь замечал что к примеру в Пятерке другое сцепление,оно там намного легче!сцепление же Шестерки,нужно либо регулировать на яме,ключом на 13",либо плавно переключаться!