ВАЗ 2106 BiCarb + NOs от Psyh`s Racing Team, Аццкий апгрейд или ПРЕВЕД турбокомпрессор Рейтинг Опции

[Кольт]

да машин...ничего не скажешь интерестный и не выделяется..надписями пестрыми и пластамсками..вот интрестно..а погороду Димьянь как ездит!?%)

[GREEEN]

да машин...ничего не скажешь интерестный и не выделяется..надписями пестрыми и пластамсками..вот интрестно..а погороду Димьянь как ездит!?%)

на автобусе

[Кольт]

ну до гонок как-то доежаетже..)) не на эвакуаторе же!?))%)

[Mad_Doc]

на эвакуаторе он с гонок едет как я иногда

фсё, фсё, не флужу больше

Сообщение отредактировал Mad_Doc - 16.9.2008, 18:49

[Dimjan]

Сцепление Сакс коробка 074-я 5-ти ступка сток.

По городу теперь перемещаюсь свободно, без проблем. С гонок и на гонки езжу без эвакуатора.

Средняя скорость на выходе 155 км/ч (варьируется от 150 до 160 как выйдет)

[Mad_Doc]

155??? у меня на дельортах 138-143 - телеметрия

[Кольт]

та унего вроде 213ый низ был..а утя 011..или что-то изменилося!?

[Dimjan]

У меня низ 213-й, кстати без пукиси на финише 145 у меня стабильно на теперешнем конфиге с 1-м карбом и мм72, неплохой результат, хотя фигли - новая поршневая всё-таки =))

[ДенЧи!]

Dimjan, кста а ты так и оставишь это, или ща идет процесс изготовления к-151 ??

[Dimjan]

Сейчас идёт процесс обдумывания и замера характеристик нагнетателя, вполне возможно, что дуться будет именно один несчастный Солекс =))

[Кольт]

а как насчет 2ух распредвального 16 клапанного..2112 моторчика!??и дуйку в него сделать!??300 силл..как для мечтателей)а с такими руками..можно и для реалистов..

[ДенЧи!]

Идея конечно класс... но вот своё имхо скажу: Меня этот проект радует именно тем, что двиг именно шоховский! ))

[Кольт]

блок с нивы..никак не шоховский..

[Dimjan]

тут же смысл ещё и в бюджетности а другую движку ставить, по-любому бабло вваливать... неохота =) Да и потом если ставить другой движок, то ф топку этот 2112, есть куча прекрасных инодвигателей, которые не потребуют даже дальнейших вложений. Один хрен гемморой тот же, что 2112 корячить пусть проще, но потом доводить его, либо Скорповый V6 воткнуть тяжелее, но потом ездий и радуйся! =)

[ДенЧи!]

Кольт, ну и какая разницо то? классега все равно ведь!

Dimjan, +1

[Mad_Doc]

Кста, моя относительно низкая скорость на выходе может быть обусловлена диким шлейфом на старте - как ни крути - керамическая сцепа, мля

[Dimjan]

Ну вот с буксом надо бороться всеми возможными методами, ибо это тупо потери! Опытным путём выяснилось, что одним из решений этой проблемы (помимо резины и перераспределения массы, блоки и т.д.) является в первую очередь постройка "моментного" мотора, т.е. мотора - тянущего на полную катушку уже с 3000. Это позволяет филигранно (с игрой педалькой газа) уезжать с места на грани пробуксовки, оставляя при этом средне подготовленный ПП например стабильно на 1.5-2 корпуса сзади. В протином случае она неизбежна. Так было с ОКБ-130, который заставлял выкручивать до 5000, ибо ниже не тянул вообще.

[Mad_Doc]

Это да На заре моей сракерской карьеры наблюдал заезд 2105 vs Supra в дождь. Пятак порвал тойоту на 1,5 корпуса пока та буксовала

[Dimjan]

Да уж, такие забавные ситуации бывают =))

[HarunAV]

Сейчас идёт процесс обдумывания и замера характеристик нагнетателя, вполне возможно, что дуться будет именно один несчастный Солекс =))

А что за нагнетатель планируешь установить? Я слышал некоторые от пылесоса ставят, насколько это реально по твоему?