Москва-Крым и назад (дубль два), на поезде больше не поеду Опции

[Господин поручик]

Прошлогодняя поездка была пробной (но необходимой) с ошибками в навигации, наивной попыткой обдурить таможенников, незнанием точек ночлега и времени в пути. Во второй попытке ошибки были учтены, поэтому поездка понравилась еще больше. Ничего сложного, друзья мои!! Не знаю, кто как, но в прошлый раз не брал с собой никаких особенных запчастей или инструмента. Трос всегда с собой... А вот канистрочку бензина взять с собой категорически рекомендую В этот раз взял с собой только лампочки ближнего света (абы какие ставить не хотелось бы...), да новый замок зажигания (купил еще зимой, старый выделываться начал). Всё. Ну и возимый всегда ящик с инструментами (половину даже выложил). Знать бы, что его сопрут на второй день на пляже-вообще б не брал В 9 утра съехал со МКАДа и начал потихоньку разгоняться. В 19 утра начал тормозить, подъезжая к таможне с веселеньким названием ГОПТИВКА. За бортом остались797 верст, обед, ужин, общение с гаишником, который вдруг захотел оставить у себя мои права и гадкая погода с дождями.
Помня прошлогоднее приключение со страховкой на территории незалэжной, купил её заранее на заправке перед самой таможней, заодно и заправился до упора, ибо бензин за границей дороже. Минут 40 заняла таможня и мы снова в пути. Путь, надо сказать, что в Белгородской области до границы, что от границы до Харькова весьма хорошего качества-гладкий и широкий. Вот там меня и обошла парочка джипов Инфинити . А теперь внимание ! Миновать город-герой Харьков (что по объездной, что через город) желательно в светлое время суток или приобретайте прибор ночного видения. Дороги ужасные-корявые, неосвещенные, грязные. Знаков или нет, или в кустах спрятаны. Я даже по светлому поехал как раз не туда. Будьте бдительны, люди! Оставив позади Харьков, поглядывайте по сторонам-ищите ночлег-отель, мотель и т.п. Мы нашли. Недорого (150 гривен номер с широченой кроватью) . Встали на ночлег в 20:50. Позади 868 км. В отеле были шашлыки, музыка, кофе. Жаль, что двери в номерах закрывались с дешевым грохотом. Уже в 4 утра началось грохотание-постояльцы спешили двинуть дальше. Мы двинули в 7 утра, последними... Ну и ладно. Погода заметно улучшилась, дожди остались в России и ехали без всякого напряга. Там, где дорога идет через большие города советую внимательно следить за знаками-направлениями. А то уедете не туда. Знаки есть везде, поэтому просто не расслабляйтесь. В г. Запорожье есть перекресток, где мальчишки помоют вам окно недорого. Причем, даже если вы этого не хотите. Включать щетки и омыватель бесполезно-они уже привыкле к этой хохме и просто отклоняют щетки. Приготовьте пару гривен заранее, а то неудобно получится...Кстати, поменять денюшки можно на заправках после таможни. На первой же обычно очередь, поэтому езжайте до следующей-там свободнее. Дорога по большей части узкая-придется много обгонять. Хотя есть при подъезде к Днепропетровску широкая бетонка и дальше асфальт гладкий и широкий. И опять узко... Вот по этим-то дорогам в 16:20 прибыли на место. На одометре 1609км. Вуаля.
Обратный путь сложился иначе. Об этом чуть позже.

[Господин поручик]

Cегодня поделюсь своими впечатлениями от дороги. Как таковой. Качество покрытия, организация движения...Прошу учесть, что беспристрастным я быть не могу, ибо невольно буду сравнивать с московскими, по которым в основном и езжу. Так вот-за небольшим исключением (об этом ниже) дорога вполне пригодная для движения. Для быстрого движения. Почему? Да потому, что не требует повышенного внимания к качеству покрытия- не нужно объезжать всякие ямы, трещины, бугры-можно полностью сосредоточится на дорожной обстановке, не отвлекаясь на "сканирование" асфальта перед капотом.Это очень хорошо В условиях. когда БОльшая часть пути проходит по двухполосной дороге (по ряду туда и оттуда). На самых узких таких дорогах иногда есть колейность и правый край асфальта свёрнут волнами. У кого ходовая часть разболтанная советую крепче обнять баранку. Таких участков дороги очень немного, но требуют повышенного внимания. Еще будьте внимательны, проезжая всякие мостики через речки. На некоторых мостках небрежно выполнено сопряжение с проезжей частью и на высокой скорости появляется эффект трамплина-машина сначала приседает, а потом чуть не отрывется колесами от земли. Советую в таких случаях наблюдать за поведением впередиидущей машины- как она проходит подозрительный участок. Не лишним будет приотстать от неё, чтобы был запас, если вдруг придется тормозить. Такие дурацкие мостики попадаются на выезде из Москвы на хорошем в общем Варшавском шоссе. Есть такие участки и на широкой бетонке в районе Днепропетровска. Широкая в три полосы "туда" дорога грешит стыками плит, трещинами (иногда) и дурацкими мостиками. Дурацкими настолько, что обогнавшая меня пятерка,нагруженная арбузами , постоянно высекала искры-чем-то цепляла. На детской, в общем-то, скорости-90 км/ч. Хотя...есть подозрение, что его амортам пришел ХАНА... Для полноты ощущений скажу, что по этой же дороге я ехал 150 . Маневрировать, объезжая дефекты покрытия, не приходилось. Да-на мостиках эффект трамплина ощущается заметно, но ни разу машина не присела до упора, на отбойники. Так что, если торопитесь, можно и поднажать (на этом участке дороге). Очень понравились дороги в Белгородской области. Широкие, с внятной разметкой. знаками-даже ночью можно прилично топить, не опасаясь подвохов. Если вас угораздило ехать в тёмное время суток (с фарами), советую пристроиться кому-нить в кильватер (очень хорошо, если "кто-нить" с местными номерами). Местный будет и дорогу вам освещать, да и всякие препятствия сначала ему попадутся Днем тоже полезно этот приём применять- гаишники сначала его тормознут за превышение.
Теперь о грустном-об "исключении" (cм. начало). Это Харьков и его объездная дорога. Я уже писал, но считаю нелишним напомнить- это место нужно проезжать в светлое время суток. Качество дорог, организация движения, освещенность ...Всё плохо. Заблудиться можно даже днём . Ночью-гарантированно. Лужков за такие дороги казнил бы!! Даже когда дорога отличная ( есть такой автобан ), то на этой великолепной дороге НЕТ ЗАПРАВОК. Бедолаги, которых я выручил бензинчиком, жаловались-120 км проехали-ни одной заправки!
Крым остался позади...
Выезжаем с Крыма. Справа высохший до состояния чистой соли Сиваш
И слева он
Впереди Курск...а может и не Курск