Выбор авто, Вторичка б/у и иные модели Опции

[1300SL]

vadim-bagger Доят как сивку бурку.
Посадили на хлеб и воду, жена замахнулась на ларгуса накопить... А есть ли смысл...

[vadim-bagger]

Клиренс считается не по порогам, а по самой нижней точке свисающей над землей.
Вот таблица по моделям с дрома: https://www.drom.ru/catalog/lada/largus/specs/clearance/
Да, у новых моделей подняли до 172 мм. Но на старых на всех только 145.
Плохая управляемость из-за высокого центра тяжести. Как ты думаешь, зачем занижают спортивные автомобили. Не для красоты. А чтобы занизить центр тяжести.
Ты мои плечи видел? Так вот. я не с кем в Приоре не толкаюсь. И мне места хватает. Поменьше. чем в шестерке, но зато все под рукой.
Про безопасность и говорить не стоит. Приора заняла 10,6 баллов в краштесте из 16, а Ларгус только 8,32. Комментарии тут излишни.
Ларгус - грузовик. И в этом его предназначение. А Приора универсал - комфортный семейный автомобиль.
Нужно просто решить. Для чего он нужен больше.


Эти 200 кг просто дают лишний расход топлива и потерю динамики. Которая порой ой как бывает не лишняя. Все равно, что на 2110 нагрузили 200 кг и пытаются разкочегарить..

1300SL гранту универсалом можно назвать лишь с большой натяжкой. Вот если бы ее сделали подлиннее сантиметров на 30-40, она бы была реальной заменой Приоры универсал. Но тогда бы никто не купил Ларгус.

Бляха муха! В Европе очередь за Приорами - онеи же безопасные, шо пистес) Только покупают там Дакии эМСиВи, которые в пдметки не годятся Приоре по безопасности. Да и не только в Европе - Румыны отлично продаются в Латинской Америке, Африке.
Как Приора может быть семейным автомобилем, если там сесть невозможно? Машина для коротышек 160-165. А сзади сесть могут только дети до 12 лет, если старше - колени давят спину папе с мамой. Не надо нахваливать то, что создано ведром. ВАЗ смог только в "классику" и Весту. И то, с кучей вопросов.З убила и десятины, включая приору - издевательство над народом.
Я уже говорил, что у друга Приора2172 домашняя, рабочая у него Дакия Логан. Спецом сегодня замерил клиренс там и там. Логан 175 мм, Приора 165. Логан базовый, 1,4, 2008 год. Пробег 371000 км. мотор и КПП не вскрывались. Нет ни единой точечки ржавчины, даже там, где камушками ЛКП сбито. Приора 2011 года, топ-комплектация. Мотор перебирали - поршня встретились с клпапнами. Днище всё в заплатках. Собрался варить усилители и пороги. Спросил, что бы выбрал, если бы мог взять домой Логан или Приору. Ответ однозначно Логан. За три года владения Приорой вложил уже более 200 тыс. рубчиков.
Кстати, у меня в гараже на работе три Логана, два 1,4 и один 1,6. Машины в отличном состоянии, пробег у всех 350-430 тыс. км. Меняем только масло и расходники. Пусть твоя Приора тебя радует и дарит наслаждение от поездок. Но это не моя машина. Приемлема Гранта универсал и Веста из ВАЗов, но ни что более.