РУЛЕВЫЕ ТЯГИ, РУЛЕВЫЕ ТЯГИ |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
РУЛЕВЫЕ ТЯГИ, РУЛЕВЫЕ ТЯГИ |
3.6.2008, 13:05
Сообщение
#1
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 555 Регистрация: 27.9.2007 Из: Липецк Пользователь №: 1289 Машина:ваз 2106 Цвет:спелая вишня Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
народ, вот прочитал про шаровые вроде хвалят форумчане...фирму за рулем, а как на счет тяг?? просто пришло время менять левую тягу, в маге лежат: белмаг, фенокс, за рулем, холла, и немец какой-то фуренндорф или что типа этого. так как, за рулем взть?? есть еще вазинтерсервис!
жду ответа!! |
|
|
3.6.2008, 22:16
Сообщение
#2
|
|
Жигуль Группа: Жигулёнок Сообщений: 144 Регистрация: 3.4.2008 Пользователь №: 2892 Машина:Ваз 2106 Цвет:корсика Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
а я пощёл на компромис и купил всё немецкое самое дорогое, ибо разница в цене нетакая уж и большая ежу уже месяца полтора и ещё пару годкоф покатаюсь (я так думаю) ))))
|
|
|
5.6.2008, 15:25
Сообщение
#3
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 555 Регистрация: 27.9.2007 Из: Липецк Пользователь №: 1289 Машина:ваз 2106 Цвет:спелая вишня Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
народ, а как можно забить смазки под пыльник в рулевую тягу, там как-то все надежно не пойму как пыльник снять??
|
|
|
6.6.2008, 10:00
Сообщение
#4
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 111 Регистрация: 11.5.2008 Из: Старый Оскол Пользователь №: 3344 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
народ, а как можно забить смазки под пыльник в рулевую тягу, там как-то все надежно не пойму как пыльник снять?? Там кольцо типа стопорного держит резинку на кулаке, сидит туго, его с некоторой долей фанатизма поддеваешь, например отверткой, и все. А можно медицинским шприцем с иголкой прям через пыльник маслом. Сообщение отредактировал AleZ - 6.6.2008, 10:00 |
|
|
8.8.2008, 15:36
Сообщение
#5
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 3.6.2008 Из: Тамбов Пользователь №: 3612 Машина:Ваз-21063 Цвет:Беж 236 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
народ, а как можно забить смазки под пыльник в рулевую тягу, там как-то все надежно не пойму как пыльник снять?? Там кольцо типа стопорного держит резинку на кулаке, сидит туго, его с некоторой долей фанатизма поддеваешь, например отверткой, и все. А можно медицинским шприцем с иголкой прям через пыльник маслом. Да вы чё? Шприцем? Саботаж! После такой чудесной проце дуры срок службы пыльника сокращается как минимум вдвое, тем более с жидким моторным маслом... А потом еще жалуются... Только ШРБ или ЛИТОЛ!!! Кто хочет совсем уж акуенное качество и срок службы, берите кастроловский аналог литола, зеленоватый такой. Распечатывать наконечник руляги надо обязательно и пихать туда смазку не под завязку, чуток поменьше, с расчётом на то, что пыльник будет прижиматься. Молотком- гранью равномерно сшибаете пыльник, делаете нужные процедуры и запечатываете. Я для запечатки использую в качестве оправки кольцо металлическое от косы, выправленное молотком до круглости, и газовый ключ (даже не снимая детали с машины за считанные секунды), можно юзать шестерни из КП. ЗЫ: отверткой лучше пыльник не сдирать и вообще не нарушать геометрию металлической части пыльника. Сообщение отредактировал Оладий - 8.8.2008, 15:37 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.5.2024, 23:49 |