Этот краник печки...., как он задолбал Опции

[Гость_Веталь_*]

народ у кого еще не разу не тек краник? печки.....наверное у немногих а те у кого не тек счастливчики...короче после того как кран потек и на моей машине еще ездили некотрое время а потом она год стояла в гараже без движения....я решил все это сделать: разобрал отопитель(как оказалось потек радиатор печки который с успехом запаяли и промыли от накипи)и увидел что кран то нормальный но не плотно прилегал к радиатору( его просто посадили на герметик и затянули хорошо) и убедившись что все теперь стало нормально собрали отопитель НО кран жигулевский нельзя крутить т е открывать и закрывать тк он может дать течь и прямо пассажиру на НОГИ(!) я прочитав в журнале ЗР про установку крана от "девятки" я сказал чтобы дядька мне приобрел такой.НО он привез не от девятки а от десятки и оды(он одинаковый на обоих) подходит идеально только надо вводной патрубок печки разрезать вставить в него кран и зажать хомутами и САМОЕ главное теперь его можно и открывать и закрывать не боясь его протечки тк он нохолиться под копотом вот тока приходиться открывать капот чтобы его регулировать но проявив смекалки и к нему можно примастырить тросик и регулировать кран прямо из салона...!!!!!короче хорошая штука советую!!!!

[raze1]

Спасибо, успокоил. А то у меня уже возникало желание в сервис гнать. Думаю, радиатор всё равно буду менять. Вот только он, вроде продаётся вместе с заводским краником? Если так, то его придётся сразу менять на шаровый или керамический. Кто-нибудь знает гарантированный способ, чтобы после замены этот долбаный стык радиатора и краника опять не потёк. Может герметик какой посоветуете? Резиновая прокладка, которая там стоит, похоже слабо выполняет свою задачу. Задолбался уже тосолом дышать да и запотевшие окна после включения печки запотевают вообще наглухо.