![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1977 Регистрация: 10.7.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 3976 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Вишневый 127 Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 41 раз ![]() |
В связи с планируемой поездкой думаю прикупить преобразователь 12/220вольт. Ватт так на 150.
У кого-нибудь стоит такой девайс? Как впечатления? Основной вопрос состоит в том, выдержит ли цепь подрулевой розетки эту нагрузку? |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1977 Регистрация: 10.7.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 3976 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Вишневый 127 Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 41 раз ![]() |
Andriy_IF, спасибо! Стоит 16А, под мои потребители с него суммарно потребуется не более 6А (с учетом КПД преобразователя и еще небольшого запаса)) ), так что все отлично, на днях куплю-поставлю!
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 18.8.2007 Из: Смоленск Пользователь №: 1061 Машина:ВАЗ 21060 1,6л КПП5 Цвет:Ярко-белый Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Andriy_IF, спасибо! Стоит 16А, под мои потребители с него суммарно потребуется не более 6А (с учетом КПД преобразователя и еще небольшого запаса)) ), так что все отлично, на днях куплю-поставлю! Не покупай!!! Проверял, для шестерошного генератора это много, и она постоянно пищит, но дело на в этом, просто при работающем моторе на 2500об/мин напряжения в бортовой сети падает до 12.8В. А если всеж сильно хочется поищи до сотни ват. Ведь 13А это еще один дальний свет. |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.7.2025, 3:31 |