Шестнарь в Жигули, Мотор от 21124 в ВАЗ Классику Опции

[Dron_]

Всем привет, изначально, с первых своих жигулей, мечтал о том что бы он ехал поинтереснее некоторых иномарок. Было много мыслей, просмотрено куча информации, видео, статей. Думал все делать, на Нива моторе, но этот мотор и его доработки недёшево стоят. И сколько не вкладывай так как шестнарь он не поедет. В итоге выкинув все мысли из головы, пошло изучение 12 мотора, из всех был выбран 124 мотор (самый удачный). И пошло поехало, покупка, разборка. И чисто случайно увидел как он на трубе едет. Итог, я купил готовые ниво поршня под 16 клапанный мотор.
И вот первое видео частичной сборки низа.

[Шахид Магамедов]

Шол 2020год люди продолжают баротся с установкой шиснаря в жыгуклассику...

Что за культ шеснарей, и классический мотор хорошо едет

+100500 . Именно культ. ничем не подтвержденный. Потомуштаа ПетяВаня себе в дымящаю шаху поставил мотор от двенашки и тачка стала валить... На этом обычно обоснования и кончаются.

Уже сколько копьев сломано и коньяка выпито в спорах о жигомоторе - напомню стоковый 1.6 (79х80) на нивокарбе и БСЗ, правильно собранный и развешенный с распредом , на тот момент ММ72, нибздя на колесе показывал 96 сил. Есле там инжектор-карбы-дроссели то лихко и в 130-140. Ну там уже не гражданский варик будет.

Теперь напомню чувакам, откуда оно пошло этот свап..... в ту эру небыло клупатурбы и прочих каапертивов которые на классику продавали всякое. Распредов не было лютых, ресиверов не было формаш и т.д. А вот всякого жыра на 16тиклоп было валом. Вот и пошло в массы не думая чо как и пачиму. Первее же это ставили в зубилы и реализовывали короткий многодроссельный впуск. Кстати такому мотору тяжелее крутить классическую коробку с карданом.
ну и пад конец - ви стоковые 2112 клапана видали, а классические?
В том моторе офигенный плюс что впускраспред и выпуск распред разные и там можно накрутить, но готовить не все умеют.... а сейчас скарее никто.

кста 2112 и пириора оказывается уже сняты с производства... прикинтьте...