![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
БЭДМЭН , Блин ![]() Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз ![]() |
Кто не видел или не верит.. Смотрите и верьте.. есть у меня такая машина..
Двиг 1200.. КПП -5 ти редуктор 2101.. кардан на шрусах.. и конечно ОЗОН из СССР.. |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
БЭДМЭН , Блин ![]() Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз ![]() |
Иваныч, объясни пжста, что тут не так ![]() Николаичь.. если клапан маслофильтра исправен , то масло из фильтра при остановке пихла не уходит... И магистрали тоже с маслом... И при запуске лампочка давления тухнет почти сразу... В ином случае - сухой пуск.. ![]() ![]() покажите мне этот противодренажный клапан!! Смотри скока хочешь ... Средняя это вход масла.. А вот под малыми и есть клапан.. ![]() третийклапан, тэж байпас в маслонасосе. Вот тот хай никада не срабатывает..... Он для полностью забитого фильтра...... ![]() ..что смог, то и почистил... Это точно про запор.. там фильтра нет вовсе... ![]() |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 19:38 |