Карбюратор Который Экономит Ваш Бензин!, Интересно! Опции

[uprexup]

Всем привет.

Последнее время мне перестал нравиться расход 2106 с движком 1.6

Что если поставить карбюратор от 8-ки + вывести шланг в бензобак, да и еще с объемом 1100 (ставится на таврию и на 8-ку)?

Вот такой (autoopt.ru/catalog/000958-karbjurator_vaz_21081_v1100_daaz)

Если сделать данную конструкцию будет ли экономия топлива? Или есть другие карбюраторы, где жиклеры меньше 95 размером? Кто находил?

Подскажите кто что знает

[Route_66]

Вместо экономии будет дикий перерасход. Ну или придется точить диффузоры до 21053 карба и менять жиклера. На соответствующие.

Все равно будет хуже, чем со стоковым 053-м. Ибо:

1) Дрелью с наждаком никогда не придашь диффузору правильный профиль продольного сечения.
2) Вышеописанными средствами не получится сделать четкую "ступеньку" в оном сечении, котрая делается умышленно и служит для создания дополнительной турбулентности в потоке.

По двум вышеупомянутым причинам смесеобразование будет хуже, чем у стокового карбюратора с нужным сечением диффузора. Соответственно, и расход выше.

И наконец,
3) Существует риск, что в процессе самопальной расточки вскроются каналы в корпусе.

Учитывая вышеизложенное, а также тот факт, что разные модификации "Солекса" стОят примерно одинаково, тратить деньги на покупку карбюратора 21081 для автомобиля с двигателем объемом 1600 см³, с его последующей доработкой, нет решительно никакого смысла.

А попытки "экономии" топлива путем обеднения смеси - это заведомый бред, уже давно и бесповоротно развенчанный. Ничего, кроме уменьшения мощности двигателя, снижения его ресурса из-за ухудшения теплового режима, а также перерасхода топлива по причине ухудшения условий его сгорания, такая "модернизация" не принесет.

Сообщение отредактировал Route_66 - 11.2.2020, 16:56