Выбор следующего авто. Посоветуйте! Опции

[Игорек1984]

Всем привет кто меня помнит и кто не помнит!
Встал вопрос покупки очередного авто и здесь мне не обойтись без совета, за чем я собственно и создал данную тему. Помню народу здесь много и у многих были разные авто, да и опыта у многих побольше чем у меня.
Пересмотрел уже кучу разных вариантов, но чем дальше в лес – тем больше дров.
К выбору этого авто я решил подойти по-другому и достаточно основательно.
Итак вкратце что у меня было: 3 разных жигуля, Форд Скорпио и последняя машинка Mercedes W210 2000г. дизель, автомат. Последняя машинка была у меня два года, надоела и недавно была продана.
Критерии поиска: авто не старше 2000г.в.(и наверно не младше 2010г.) Автомат (ручку уже не хочу), с мотором еще не определился – или дизель (очень порадовал расход на последнем авто) или бензин с газом.
Главный момент на который хотел бы обратить внимание: хочу взять машину тех времен, когда их еще делали на максимальный срок эксплуатации, а не на продажу, как стали делать в последнее время. Знаю что где-то в середине 2000-х авто стали делать «для продажи» то есть на 5-10 лет грубо говоря. Детали стали «облегчать» и от моторов «миллионников» стали уходить. Жирные салоны заменили на пластик.... Кто разбирается и готов конструктивно разложить этот момент по полочкам – я внимательно слушаю.
Тип кузова – седан (сарайчики не рассматриваю, внедорожники дорогие)
Езжу не много. Город у нас небольшой и в день наезжаю 20-30км. То есть за два года пользования авто я не намотал даже 20 000км.
Пример: рассматривал Mazda CX-5 или CX-7, но после видеообзора оказалось, что после 100 000 у 90% летят турбины попадая на дорогостоящий ремонт. Дальше авто также продолжает сыпаться. Основная масса этих машин продается с пробегом 150-200тыщ, то есть взяв данное авто – по сути берешь машинку, которая доживает последнее.
Авто, которые попали в мое поле зрения и на данный момент рассматриваются мною:
Mercedes S-class (кузов W220)
Mercedes E-class (кузов W211)
BMW 5 (кузов Е60)
BMW 7 (кузов Е65/Е66)
Honda Accord 7
Как видно авто хочется не маленькое и не овощное
Машин я этих особо не знаю. Не знаю какие у них болячки, надежность, подводные камни и попадают ли они под мой главный критерий авто «тех времен» и той надежности. Или же эти авто "на 150тыщ и все...."
Любое авто будет загоняться на СТО для максимальной проверки перед приобретением.
Возможно вы посоветуете что-то другое, я не против.
Прошу пожалуйста конструктивно! Заранее благодарен.

[Шем]

Не, ну ты приколист конечно , у тебя главное Опарыш-донор стоит в гараже и ещё авторитетно завялешь, что... какие там проблемы в ремонте? У меня все запчасти уже по-полочкам разложены

Я тебе задал вопрос - понимаю отвечать на неудобные вопросы не в твоём стиле, проще пустой воды полить - я тебя несколько раз спросил - чем отличается ремонт старого Мерена 220-го, от Опируса, от Бомбы 7-ки, 5-ки и т.д.?

Пустую воду льёшь... все старые машины придётся ремонтировать - разница только в стоимости ЗЧ - если брать оригинал...

Вот, именно сам же признался, что ты наездник-педант, в случае чего свои руки марать не будешь, если что - поменяешь узлом целиком, а уж если проблемы по-крупнее будут, поедешь в по сервисам, упрашивать чтобы Опарыша хоть кто-то взялся делать. Тут только одно - или ты действительно столь наивен ещё до сих пор, или у вас сплошь и рядом, куда не плюснь, одни сервис-мэны , спецы по корейским авто. Хотя многие так тоже полагают, потом плачутся, что вот тут деньги содрали, а ниифга не сделали или сделали через задницу и движка хватило на тыщу км.

Я не на допросе, что бы признаваться - если для тебя максимальное достижение в жизни самому колупаться с машинами - то это твой личный выбор. СССР уже давно нет - это тогда СТО - где были очереди по 2 месяца, плюс нужен был блат, что бы ЗЧ достать, да и ещё, что бы новые не свинтили во время ремонта.

Сегодня отсутствуют проблемы с ремонтом автомобилей - у нас здесь в СПб - нет ни каких проблем с ремонтом любых автомобилей - дилеры, полуофициалы, знакомые автомеханики - выбирай на вкус. То, что машины редкие - чуть больше гимора по сроку ремонта, чуть больше гимора с ЗЧ, чуть больше гимора с диагностикой.

В остальном - ноль проблем... с 90-х не парюсь с самостоятельным ремонтом поповозок - вроде жив, здоров, претензий к сервисам нет - по гаражным не катаюсь, где делаю дают гарантию на работу, дилеры и на ЗЧ.

Возможно в Вологде - там полная шляпа с сервисами и всем остальным. Наверно поэтому у тебя столь странные суждения о жизни.

Москвич , конечно то, что попроще, ещё бы под 3-х колёсным велосипедом лежать. А будешь лежать под Опарышем?? Нет?? Ну ты же технарь, или боишься что одной жизни не хватит? Ну здесь ясно одно - что сложнее Москвича ничего особо не делал, но зато ты себя возомнил мега-крутым спецом-советчиком.
Коль оно так, то тогда давай расскажи, чем отличается в ремонте старый Опарш от сатрого Мерина? Ты же всё знаешь

Ты сейчас чем гордишься - тем что не способен оплатить работы на сервисе? Реально смешно читать вот такие перлы... у меня сыну 16,5 - у него и то рассуждения уже более зрелые.

Мне не надо искать, что сложнее, а что легче - я давно в жизни уже выбираю - что душе приятней... Садясь за руль Москвича я получаю море удовольствия, намного больше, чем от повседневных авто, ровно так же - занимаясь его ремонтом и обслуживанием - переношусь в молодость, в СССР - гараж и т.д. Тебе это всё равно не понять - не напрягайся, с годами возможно предёт понимание - возможно нет... В остальном для меня - это называется позитив. Это увлечение - поскольку по сути уже 7 лет, как не работаю, а сидеть дома оказалось не увлекательным занятием.

Пока я от тебя не услышал ни единого конструктивного ответа или совета - одна пурга в стиле "я молод" - пытаешься со мной состязаться к красноречие - так лучше потрать время на более существенные дела - семья, карьера и т.д. Не трать энергию попусту - время деньги.

Сообщение отредактировал Шем - 6.2.2020, 13:18