Выбор следующего авто. Посоветуйте! Опции

[Игорек1984]

Всем привет кто меня помнит и кто не помнит!
Встал вопрос покупки очередного авто и здесь мне не обойтись без совета, за чем я собственно и создал данную тему. Помню народу здесь много и у многих были разные авто, да и опыта у многих побольше чем у меня.
Пересмотрел уже кучу разных вариантов, но чем дальше в лес – тем больше дров.
К выбору этого авто я решил подойти по-другому и достаточно основательно.
Итак вкратце что у меня было: 3 разных жигуля, Форд Скорпио и последняя машинка Mercedes W210 2000г. дизель, автомат. Последняя машинка была у меня два года, надоела и недавно была продана.
Критерии поиска: авто не старше 2000г.в.(и наверно не младше 2010г.) Автомат (ручку уже не хочу), с мотором еще не определился – или дизель (очень порадовал расход на последнем авто) или бензин с газом.
Главный момент на который хотел бы обратить внимание: хочу взять машину тех времен, когда их еще делали на максимальный срок эксплуатации, а не на продажу, как стали делать в последнее время. Знаю что где-то в середине 2000-х авто стали делать «для продажи» то есть на 5-10 лет грубо говоря. Детали стали «облегчать» и от моторов «миллионников» стали уходить. Жирные салоны заменили на пластик.... Кто разбирается и готов конструктивно разложить этот момент по полочкам – я внимательно слушаю.
Тип кузова – седан (сарайчики не рассматриваю, внедорожники дорогие)
Езжу не много. Город у нас небольшой и в день наезжаю 20-30км. То есть за два года пользования авто я не намотал даже 20 000км.
Пример: рассматривал Mazda CX-5 или CX-7, но после видеообзора оказалось, что после 100 000 у 90% летят турбины попадая на дорогостоящий ремонт. Дальше авто также продолжает сыпаться. Основная масса этих машин продается с пробегом 150-200тыщ, то есть взяв данное авто – по сути берешь машинку, которая доживает последнее.
Авто, которые попали в мое поле зрения и на данный момент рассматриваются мною:
Mercedes S-class (кузов W220)
Mercedes E-class (кузов W211)
BMW 5 (кузов Е60)
BMW 7 (кузов Е65/Е66)
Honda Accord 7
Как видно авто хочется не маленькое и не овощное
Машин я этих особо не знаю. Не знаю какие у них болячки, надежность, подводные камни и попадают ли они под мой главный критерий авто «тех времен» и той надежности. Или же эти авто "на 150тыщ и все...."
Любое авто будет загоняться на СТО для максимальной проверки перед приобретением.
Возможно вы посоветуете что-то другое, я не против.
Прошу пожалуйста конструктивно! Заранее благодарен.

[Шем]

Ахахах, советчики
Игорёк, бери, бери Опирус, потом своего "горе-советчика" больше всего в жизни ненавидеть будешь .
Они поэтому и дешёвые, т.к. любой опирус уже древний как *овно мамонта, а двиг уже всё, аллес кончитос, от них и стараются избавится за дёшево - во-первых год уже старый, во-вторых как правило, хуева туча владельцев, таких же жертв неосознанного выбора и самое главное с двиглом сплошные проблемы. Я ни в жизнь не поверю в песнопения продавана, что на таком V6 ездили на нём плавно и аккуратно, стрелку не клали, мало меняли раз в 10-ку хотя бы.
Подкупают именно такой недорогой ценой с первого взгляда на такую солидную машину, ценой как раз таки и заманивают всяких обалдуев, которые не разбираются, что покупают и сколько придётся вложить в него в кротчайшие сроки.
Конечно, чё бы не купить бизнесс-класс по цене Приоры, наверное тот кто продаёт в цене просто ошибся немного , да он плакать взахлёб будет от счастья, если ты купишь эту повозку.
Короче, всем оптимистам по-жизни посвящается :

Текста много - но ни чего здравого в нём нет - уж извини... я понимаю, что ты в этом вопросе спец

У меня в семье было 2 Опируса - один погиб в начале сентября 19 года, второй (у отца) жив и здоров. На своём откатался 7,5 лет и если ы не погиб - в ближайшие лет 5 и более менять бы не за какие деньги не стал бы - машина просто шикарная. Поэтому сказки из данного поста - лучше рассказывать кому-то на улице - у меня "немного" поболее знаний в этом вопросе.

Древность в нём меньше или не больше, чем в автомобилях из списка. Дорейстал 2005-2007 год на рынке, рейстал 2007-2010 год. Пробеги соответственно от 150 и выше, бывают варианты до 100 км. Жлательно брать с пробегом тысяч 200 или до, а лучше 100 с копейками.

Избавляются от них - ровно так же, как от любых машин - на нашем рынке он изначально не пользовался спросом - внешность видимо оттолкнула.

Из минусов - расход топлива - дорейстал 14-21 литр, рейстал литра на 2-3 меньше. Дорогие оригинальные управляемые амортизаторы - но народ давно ставит простые от Сонаты или Аманти. И плюсом ожидание деталей - до месяца.

Если покупать без головы - то любая машина из списка - это хлам. То, что он немецкий хлам - кошельку от этого лучше не будет.

Наверно покупать надо немного разбираясь в машинах и вообще в покупках по-жизни... взять Мерена с пробегом под 300 тык. км или Опируса под 200 тык. км - я лично остановлюсь именно на втором варианте.

И нет ни каких проблем с ДВС у Опируса - единичные проблемы из-за невменяемого обслуживания, на рынке полно живых вариантов - на сегодня даже в продаже клубный (рестайлинговый) с пробегом в районе 150 тык. км есть. А подобных видео о немецкой тройке - на порядки больше.

А так, на рынке проскакивают отличные варианты и их под "гонки" ни кто не покупает - не надо придумывать, это не БМВ.

Я не просто так спросил про сумму - одно дело на руках тысяч 350-400 и всё, другое дело бюджет на машину+ремонт тысяч 600 - от этого многое меняется. И даже машины из списка - разброс по ценам минимум в 2 раза - в нижней цене - хлам, в верхней уже можно выбирать.

P.S. Сам посматриваю Опирусы - сыну через полтора года на права сдавать - кричит, что ему Опирус подавай с учётом, что у меня целая машина после ДТП в разборе - наверно будет правильным вариантом, как первый автомобиль.

Сообщение отредактировал Шем - 5.2.2020, 13:26