Карбюратор от 2110, С автоматом пуска и прогрева Опции

[Гость_Веталь_*]

народ предлагаю ставить карбюр от ваз2110 это солекс с одноступенчатым пусковым устройством минимум передлок: в оригинале надо карбюр(ну это естественно), нивскую тягу, газа патрубки для охлаж жидкости и хомуты, в целом тачка зверь получается! нет проблем с пуском зимой , нет подсоса.....И вообще мне нравиться только чисти иногда карбюр , меняй фмильтры и питай тачилку хорошим топливом.....про хорошее масло я молчу уже......

[Skif]

Являюсь обладателем 2110 с этим карбюратором.
Отличный карб пока не начинает "тупить" ни один мастер не берется его ремонтировать (как только видят этот карб, сразу посылают, со словами "я не полезу в него, дабы не нарушить настроек") пришлось лазить по инету в поисках советов по ремонту (кстати, так ничего и не нашел). Решил сам разобрать, почистил, заменил пару прокладок, заменил игольчатый клапан и карб вновь ожил )

Плюсы:
-не "брезгливый" к качеству бензина
-приемистый
-вмеру прожорлив
-заводится в любой мороз

Минусы:
-критичен к уровню ОЖ (чуть меньше - не выключается подсос)
-все остальные минусы такие же как у обычного восьмерошного карбюратора.

Категорически запрещено вскрывать, смазывать, прочищать и вообще трогать этот блок автоматического подсоса!!!


Мое мнение: Он нахрен не нужен! Не спроста же их перестали ставить. Их выпусти очень мало, от сюда и стоимость. Хотел купить новый и не заморачиваться, но узнав цену - решил вообще поставить восьмерошный. Но и тут было куча проблем с протяжкой троса подсоса.

з.ы. Внешний вид карбюратора 21083 1107010 31:
1 - ведущий рычаг привода второй камеры; 2 - регулировочный винт количества смеси холостого хода;
3 - блок подогрева карбюратора 21083 1107010 31; 4 - патрубок вентиляции картера двигателя; 5 - рычаг привода ускорительного насоса;
6 - электромагнитный запорный клапан; 7 - рычаг воздушной заслонки; 8 - крышка карбюратора 21083;
9 - болт крепления жидкостной камеры; 10 - корпус жидкостной камеры; 11 - корпус карбюратора 21083 1107010 31;
12 - рычаг дроссельной заслонки второй камеры; 13 - сектор рычага управления дроссельными заслонками;
А - метки правильной установки биметаллической пружины пускового устройства

Сообщение отредактировал Skif - 31.7.2008, 10:43

Прикрепленные файлы

 ___________21083_1107010_31.JPG ( 36.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 443