Обогрев салона энергией выхлопных газов, Обогрев салона энергией выхлопных газов Опции

[floboss]

Обогрев салона энергией выхлопных газов

Здравствуйте!

А что если сделать обогрев салона используя энергию выхлопных газов?
1) В моторном отсеке устанавливаем вентилятор нагнетатель, например "улитка от 2108" или какой нибудь канальный вентилятор на 12В ну или подскажите что вы думаете.
2) На выхлопной системе, на прямы участках трубы где есть возможность устанавливаем герметичный кожух по типу труба у трубе TIG сваркой.
Соединяем все кожухи последовательно. Прогоняем воздух из под капотного пространства через последовательно соединенные кожухи в салон.
3) Выводить теплый воздух можно например под сидения.

У меня есть ТИГ сварка, я её владею.

Как вам такая идея?

[Господин поручик]

выхлопной системе, на прямы участках трубы где есть возможность устанавливаем герметичный кожух по типу труба у трубе

Возможность очень короткая. А если учесть, что полученный коаксиал будет бОльшего диаметра, то теряем клиренс..да и точки подвески этой бандуры тоже переделывать нужно.

Прогоняем воздух из под капотного... в салон.

Не хотел бы я дышать и нюхать воздух подкапотного

Полученный воздуховоздушный теплообменник будет иметь очень малую площадь теплообмена. Даже если укрыть внешний кожух утеплителем (минус клиренс, минус грязь из под колес и риск напрочь сорвать эту теплоизоляцию), то все равно в салон будет поступать чуть теплый воздух.
Я вот просто по аналогии вспомнил газовые котлы с коаксиальным дымоходом...Внешний патрубок прям у котла вот этот отвод он всегда чуть теплый..а ведь по внутренней трубе идет выхлоп прям с горелки..с открытого огня.
Обычная длина таких труб прим метр. И вот даже на метровом участке забортный воздух еле еле нагревается. А том выхлор идет по трубе d60..или даже 80. С бОльшей площадью теплоотдачи чем выхлопная труба у шохи.
Такшта идея так себе) Гораздо эффективнее будет просто через салон выхлопную протянуть. По периметру))