Разгрузка контактной группы, Варианты решения задачи Опции

[yurecgod]

Вот хотел бы поднять тему по поводу разгрузки контактной
группы и если со стартером всё более менее ясно, то вот с остальным
не очень контакт INT контактной группы питает такие вещи
как дворники, печку и т.д. , что приводит к преждевременному
повреждениею контактов контактной группы замка зажигания.
Вот решил КГ разгрузить установкой реле, ну проблемма
заключается в том, что реле в данном случае будет замкнуто
постоянно так как через него проходит напряжение в любом
положение ключа зажигани (кроме по моиму выключено
ну в таком положении всё равно ключь не вытащить).
Т.е. тут приходится думать об альтернативных подходах,
кто то решал подобные задачи?

[Aleksandr001]

Замерить ток в цепи и выяснить, что именно его потребляет, когда греется. Потом убрать оттуда излишнюю нагрузку. Что-то не помню я, чтобы в стоке там что-либо особо грелось.

Не помню говорил или нет, но я месяцев 6 назад когда на машине начал ездить убрал релюху света и провода напрямую сомкнул(которая свет регулирует больше/меньше в приборке). Вот может из-за этого? И сейчас разобрал приборку и оказывается греются провода на габиратах когда включены, убрал серый провод габариты не работаю и ничего не греется, тоесть черный и зеленый не виновен, виноват серый - который идет ко всем лампам приборки и к релюхи света, в моей же схеме релюхи света нет, и серый провод идет к желтому(другой провод от релюхи + постоянный). Может обратно ту релюху сунуть? А да и этот провод серый на клеме габарита видно как грелся, аж клема другого цвета в одном месте, и там где он к релюхи подключается их там два и они между собой впаялись на 2 сантиметра

Сообщение отредактировал Aleksandr001 - 6.8.2019, 19:09