ремонт коленвала, наварка места упорного полу кольца на коленвале Опции

[донс]

провтыкал вылетевшие полукольца на коленвале.и проехал км 200 пака не начал моховик затирать.вобщем на тайговском коленвале прошедшем 15000 выточило почти 2мм посадочного места упорного полу кольца на коленвале.есть два варианта,либо его тарцуют под максимальный рем размер полуколец,либо наваривают то что выело.и теперь вопрос кто нить сталкивался с наваркой этого места на коленвале стоит рисковать или нет?и кто нить знает какого их оттуда выкинуло?

[ЭСКАЛАТОР]

картинка с нета - но один в один
как только сверчок появился - движок никто больше не крутил
ну как бы - при снятом бугеле, глядя на коленвал, я бы сказал что не сильно он и подратый в привалочной плоскости - скорее зашлифованый чтоли...
тем более что ремонтные полукольца- промерял уже - выбирают люфт в ноль - даже немного подтачивать надо бы, чтоб не подклинивало
скорее всего старый хозяин капиталил движок, шлифовал вал и подкинул уже ремонтное полукольцо, его поджало и стояло оно там пока не подтерлося и не проскочило в зазор бугеля
потому что буквально месяц назад подводил шток на сцеплении и проверял люфт - был в допуске
продавец говорил капиталили движок буквально перед продажей - скорее всего из-за этого машинку и продавали

судя по вкладышам - все реально свежее - ни задиров нет да и выглядят свежими

вот теперь вопрос - чем наварить можно - бугель вроде как чугуниевый?
полуавтоматом можно - проволока омедненная - по-идее должно прилипнуть
или спец электродом по чугуну лучше?
или еще как то?

Сообщение отредактировал ЭСКАЛАТОР - 27.3.2019, 16:21