Купить "шестерку" в 2018 году. Блажь или нет |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Купить "шестерку" в 2018 году. Блажь или нет |
29.5.2018, 21:18
Сообщение
#1
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Михаил Сообщений: 10 Регистрация: 29.5.2018 Из: Москва Пользователь №: 99701 Машина:Форд Фокус Цвет:красный Год Выпуска: 2010 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте! Мне 25 лет, живу и работаю в Москве. На дворе 2018 год, а у меня давнее желание иметь ВАЗ-2106. Желание это продиктовано разными причинами, но в основном они все на уровне "хотелок" и эмоций. Разум, конечно, говорит, что это та еще затея. Но что тут сделаешь, охота пуще неволи. Хотел бы спросить вашего совета как умудренных жигулеводов есть ли хоть какое-то в этом зерно?
Последние 4 года езжу на Фокусе 2,0л, АКПП. От шестерки ожидал бы приятных эмоций при эксплуатации летом на выходных. Привлекает дух 70-х в дизайне и конструкции, а также возможность управлять таким махровым механизмом с соответствующей отдачей, усилиями и запахом)) Порядок цен мне, честно говоря, не особо ясен. За 60-70 тыс продаются и 89г и конец 90-х. Насколько я понял по ценам на запчасти - главное найти целый кузов, остальное можно поменять. На что лучше смотреть? Хотел бы услышать ваше мнение стоит ли ввязываться в эту авантюру. Заранее спасибо! А еще вопрос: есть ли сложности с техосмотром? Спасибо! |
|
|
25.7.2018, 22:44
Сообщение
#2
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Выражайся яснее. Новое слово узнал, чтоли. Спать не могу по ночам с тех пор, как увидел. А как это неизгладимое впечатление теперь стереть из памяти, не знаю. Бутылку водки выпил - не помогает. СтоИт, сцуко, перед глазами, и всё. Во всей неописуемой красе... Да Шестёрочный руль на голову красивее современных Четверочных - для автомобиля выходного дня или выставки - норм, но для повседневной езды - я бы вряд ли уже смог бы. Проезжал не один раз по 800 км за день, практически нон-стоп. Дискомфорта никакого при этом не заметил. Вообще. Кстати, строго говоря, руль это не шестерочный, а троечный. А еще точнее - фиатовский (см. Fiat-125). Единственное отличие именно на 2106 - это тисненый узор на пластиковой вставке кнопки сигнала. А вот отсутствие 5-й передачи при поездках по трассе на дальняк действительно напрягало. Пока ее не добавил. Поскольку пилять несколько часов кряду на 4-й передаче 120 ... 130 км/ч практически так же тоскливо, как и 90 км/ч на 3-й. Столько на конвейере только в самых отсталых странах машины стоят. Ни кидаю ни каких камней - но техника меняется, технологии меняются - а у нас в стране всё стояло наглухо. Интересно: а Германия - достаточно отсталая страна? Этот существенно дольше стоял. Кстати, рискну предположить, что было с точностью до наоборот: не машину упрощали и уродовали из-за уменьшения спроса, а спрос падал при виде того, что из нее сделали. Деградация модели стартовала в 1982-м (в угоду 2107), далее - в 1985-м (в угоду 2108), а затем шла непрерывно и по нарастающей. А качество покатилось под откос еще раньше, примерно с конца 70-х. Сообщение отредактировал Route_66 - 25.7.2018, 23:50 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.5.2024, 12:38 |