![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Зампотех ♏ ![]() Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14781 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1192 раза ![]() |
Машина сильно заколхоженная, но живая. Отсутствует почти вся электрика (ну как отсутствует, все в отдельном пакетике) но заводится. Правда только с кикстартера и толкача. ЦПГ переделана на 72 кубика, но в комплекте отдали родной "полтинник". Нет тахометра, стопака, указателей поворотов и зеркал. Зато два комплекта резины. Зима и лето. Даже не знаю, что еще написать. Привезли домой и не смогли завести. Не совсем понял какие положения топливного краника и рычага на карбюраторе нужны для холодного старта. Но ничего, разберемся. Главное я на нем ездил и он меня очень уверенно увез. =) |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Зампотех ♏ ![]() Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14781 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1192 раза ![]() |
Пошли сегодня с младшим в гараж. Поставили переднее колесо, спидометр заработал. Закрепили сиденье. Открыли левую крышку двигателя для оценки состояния. Цепь электростартера болтается очень сильно. Длинный успокоитель цепи электростартера сожран - заменили. Проехались, упали на повороте (на переднем колесе уже сменили резину на лето). Проверил напряженеи с генератора, на ХХ в районе 30 В. Однако... Нужно будет менять РР. Сняли заднее колесо (для ревизии и переобувки) и пошли домой.
|
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 23.6.2024, 9:23 |