Электро-химическая Защита от коррозии, будет ли эта штука работать как анодная защита Опции

[DrVovik]

Доброго всем времени суток. Меня как и многих автолюбителей конечно же беспокоит, как защитить свое т.с. от пресловутой ржавчины. Порылся в инете нащел много способов, остановился на электро-химическом т.е. анодная защита, но недавно защел в магазин вытовой техники и увидел там вот это:
 showpic.jpeg ( 15.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152

Меня интересует, если поставить сие чудо на кузов, будет ли эта штука работать как анодная защита, состав ее магний (или магниевый сплав точно не знаю).
Если кто пробывал отпишитесь пожайлуста.

[yanizz]

мы в армии прапорщику зачищенные от ржи места цинковали кусочком цинка присоединенному к аккумулятору. плюс к цинку завернутому в бинт и смоченному соляной кислотой, а минус к кузову.

Правильная технология!

Сегодня используется более продвинутая технология, если можно, опишу) Как добыть хлористый цинк:
Вариант №1

Если есть в наличии соляная кислота - отлично! Если нет - покупаем. Ищем чистый цинк. Быстрее всего находится в саамых дешевых солевых круглых батарейках типа 373 (там его просто больше))), цинком является наружный стаканчик батарейки. 3-4 батарейки может хватить на весь кузов!!
Цинк растворяем в соляной кислоте (будет булькать долго) пока процесс не остановится и новые куски не перестанут растворяться. Чем ядренее раствор, тем толще слой цинка за более короткое время! Если кислоты нет или достать проблематично, идем к..
варианту №2

Покупаем в любом радиоларьке паяльную кислоту, именно на цинковой базе, уточнять обязательно! Это тоже раствор цинка в хлорной кислоте, но концентрация оставляет желать лучшего (проверено лично).

Приобрели цинковый электролит - прекрасно, можно начинать процесс оцинковки.
Для этого, лично я, к кусочку чистого цинка прикрепляю медный провод 2.5 мм.кв. и оборачиваю все это слоем тонкого поролона. Почему поролона? Тряпки быстро прогорают и трутся, к тому же не во все щели пролазит неподатливая оболочка. Плюс подсоединяем на наш девайс. В проводе делаем разрыв и включаем любую 12-вольтовую переноску с лампочкой не больше 50 Ватт (у себя использую 21 Ватт, т.к. 1 ампер - оптимальный ток для электролизного процесса). Лампа предотвращает короткое замыкание при протирании тампона насквозь и уменьшает ток электролиза. Одновременно позволяет следить за качеством процесса и вовремя добавлять электролит. В общем, оптимальный режим - это когда в процессе лампа светится в полнакала.
Пропитываем раствором получившийся тампончик обильно, но чтоб не капало. Минус цепляем на обрабатываемую деталь. И медленно елозим по поверхности. Избегаем надолго останавливаться на одном месте, когда шипеть начинает, хотя при некоторой сноровке таким способом удается зарастить цинком значительно откорродировавшие места.

Дерзайте! У меня щас полмашины так перецинковано и сырость не влияет ну никак))

Забыл добавить: для идеального результата ржа должна быть счищена максимально до белого металла, тонкие черные прожилки еще можно залечить, но бугры или каверны никак...

Сообщение отредактировал yanizz - 4.8.2016, 23:06