ВАЗ 2106 бочка Опции

[@~steRRoid]

Доработки...
Двигатель: расточен блок (2103) под поршни 2105 (79,0) карб 2107-11070-20 , дефорсирован под 80 бензин (две прокладки гбц), распредвал с подъёмом клапанов 7,5мм (сточены горбы -1,7мм)
Трансмиссия: 4 (5 в ремонте) ступенчатая; редуктор 03 (4,1)
Электрика: электрокран отопителя (CASE III), актуатор замка багажника, предпусковой подогреватель, автоматическое включение ПТФ сразу после запуска двигателя, так же блокировка света фар, при заглушеном моторе.ЭПХХ переделан с пневмоклапана, на ЭМК.
Подвеска: двойной передний стабилизатор. Остальное сток.
Интерьер: перетянут потолок, немного изменена центральная консоль, руль BMW,значёк безжалостно заклеен плёнкой карбон.
Экстерьер: в постоянном процессе, на данный момет изменён наклон передка, идей куча так что всё впереди…
Более подробно с фотками хорошего качества и описанием доработок,можно посмотреть вот по этой ссылке

Сообщение отредактировал @~steRRoid - 8.6.2015, 23:02

[dekaDENt]

Вот именно, что в готовом решении так все и придется делать. А если у автора машина во дворе стоит? Никто ему не помешает оставить ее не на передаче и под колесо кирпич положить. И двери открывай, закрывай сколько влезет, потому что у него не готовое решение, а такое как сам сделает. Автору респект и за идею и за упорство )))).
Если еще решишь как-то вопрос с подсосом и регулировкой оборотов при прогреве - вообще цены тебе не будет.
Потому как завести машину с твоим девайсом может быть возможно, но так чтобы она прогрелась сама - вряд ли. Или с вечера подсос оставлять, тогда заведется, но орать будет при прогреве. А если не оставить, то у большинства и не заведется. А зимой и подавно.
Если автоподсос ставить, тогда все гуд.