Mercedes-Benz E280, Конечно же глазастик =) |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mercedes-Benz E280, Конечно же глазастик =) |
11.12.2014, 20:55
Сообщение
#1
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2360 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва Пользователь №: 48827 Машина:ВАЗ 21063/ГАЗ 33022/MB w210 Цвет:Черный/Синий/Синий Год Выпуска: 91/10/97 Спасибо сказали: 74 раза |
Всем ПРИВЕТ! =)
Решил показаться на что сменил японскую Шестерку (Мазду). Которая изрядно помотала нервы весной 2014 =))) Как всем известно я болен дремучими Мерсами =) И собсно купил такой же как и был у меня в 2010-2012 =) Даже такого же цвета =) Но иной - более заряженной упаковки =) Итак что имеем =) Mercedes-Benz W210 E280 (V6 M112, 204 лошадки) Комплектация Classic - но упакован получше чем мой предыдущий Avantgarde. Бегемот - 98 года выпуска, куплен в июле 2014, был с пробегом 337 000. Недавно заменил подушки двигателя. Теперь каждый раз на светофорах не покидает ощущение что машина не заведена =)))) Упаковка по полной - кроме: кожи, люка, телефона, попогреек. Зато есть ABS/BAS/ASR =) В старом был только ABS. ASR хорош тем что вот как раз в ту кашу которая ща на дорогах МСК, на доживающей свою жизнь липучке умудряюсь спокойно уезжать со светофоров (не буксуя), и спокойно не опасаясь сноса входить в повороты =) Цитата ASR (Anti-Slip Regulation) Разработчик: Audi (Противобуксовочная система) Работает в паре с АБС. Как только колесные датчики АБС фиксируют пробуксовку ведущих колес, противобуксовочная система автоматически уменьшает тяговое усилие (обороты) двигателя, а в некоторых случаях притормаживает те ведущие колеса, которые начинают буксовать (от одного до всех четырех). В таком режиме электроника обеспечивает максимально возможный разгон автомобиля при конкретных условиях дорожного покрытия. Автомобили, оснащенные системой ASR, способны плавно трогаться даже на льду или гравийном покрытии. Автомобили с системой ASR также более устойчивы в поворотах при движении с незначительным ускорением. В определенном смысле действие противобуксовочной системы обратно действию АБС. Доставляет конечно же булькающий звук на ХХ, и звук аки ЗиЛ-130 на ходу =) Кому интересно видео в ютубе целая куча =) Самое замечательное сочетание КПП и мощности движка, крейсерская скорость при 3000 об/мин = 150 км/ч. Ну и радует что когда неспешно катишься 60 по городу стрелка оборотов лежит на отметке 1100 об/мин. Расход бензина (кстати кормлю 92) в пределах терпимого =) По городу 12-13 литров, по трассе 9-10. Хотя если конечно зажигать то и до 20 доходило =))) Но это с диким ревом со светофора до отсечки 6000 (кик-даун)... Запаса мощности хватает с лихвой. Помню на предыдущем 2.3 150 л.с. при движениии по трассе, запас был прямо таки сказать тютелька-в-тютельку, здесь же хватает за глаза... Кого-то догоняешь, чуток притопил, и легко так обошёл =) Ну и собсно фотки =) Сообщение отредактировал NightSurfer - 24.12.2014, 22:04 |
|
|
4.4.2015, 10:33
Сообщение
#2
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2360 Регистрация: 25.3.2011 Из: Москва Пользователь №: 48827 Машина:ВАЗ 21063/ГАЗ 33022/MB w210 Цвет:Черный/Синий/Синий Год Выпуска: 91/10/97 Спасибо сказали: 74 раза |
Приведение Мерседеса в божеский вид происходит бодрыми шагами =) Недавно приобретены и ждут установки новые тормоза в круг, включая тросы "ножника".
А так же оригинальные кованые диски Mercedes. От кузова w208. В состоянии. Ровные но окисленые и облезлые =) Были отполиролены, вскрыты лаком, и обуты в резину =) Результаты все на фото. Цена вопроса. Тормоза в круг 8 тысяч рублей. Диски 4 тысячи рублей. Полировка бесценна =) В июле планируется перекрас авто с полным разбором. И заменой всех проблемных мест. Так же машина из версии Classic перекочует в версию Avantgarde. Необходимые ништяки для этого уже куплены =) Думаю визуальная разница между классиком и авангардом видна не вооруженным глазом. Сообщение отредактировал NightSurfer - 4.4.2015, 10:35 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 3:13 |