Ваз-2106 "Мой MOTORSPORT" Опции

[dron51rus]

Вот наконец то решился рассказать о своем Шаре.
Далеким теперь уже 2010 годом я получил права, с 4 раза надо сказать, ибо теоретический внутренний экзамен в автошколе я с успехом валил...ну да ладно, сдал и выпустили в гаи, там все сдал с первого раза и получил заветную бумажку с датой прибытия в ГАИ для получения удостоверения.
Щастье радость и прочая мутатень.
Получил права и положил на полочку, ибо у отца машины некогда не было, и все на этом закончилось.

Затем спустя гдето полгода начались поиски машины, бюджет был небольшой, поэтому выбор сделан был в пользу классики.
И приобретена шестерка!
Из всей классики шестерки мне не нравились больше всего с детства!
Просто какое то отвращение было к ним!
Эти плавные формы, 4 круглых фары...щас вспоминаю и самому смешно...но в то время шестерка мне не нравилась.
А купил...да потому что выбора особо не было. Как грится скрепя сердцем купил.

Выходил во двор и не верил что стоит машина, МОЯ машина)))




Лето прошло, и наступила осень и настал через техосмотра..решил попробовать пройти сам. Там мне сказали что люфт чрезмерный в рулевом и тормоза не дожимают до определенного момента... Было принято решение поехать к другу, так как он в то время уже разбирался в жигулях и я думал что он смогит отремонтировать))) Начали прокачивать тормоза и он отломил штуцер, я не понял что произошло, но понял что надо разбиратся и вникать во все это самому)
Уехал домой с болтом вместо штуцера я начал гуглить, гуглить и еще раз гуглить)))
Вроде бы и нашел этот форум, потом всякие мурзилки ну и дальше думаю понятно что произошло)
Ибо бедный владелец старого Ваза неизбежно становится либо автослесарем либо пешеходом!
Я выбрал первое.

Всякую всячину расписывать долго да и смысла нет. Тут как у всех - мелкие поломки, мелкие ремонты, повышение скилла))

"Гоношная))))"
Зиму перекантовался первую свою...наездил вообще мало.
Ибо машина больше стояла как сугроб во дворе.
И летом решил снять на месяцок гараж.
Так как масло куярило с поддона, и по мелочи хотелось поделать.
Заменил прокладку, менял 3 дня)))

Пробковая с жирным слоем герметика.
Надо сказать что простояла она у меня 3 года и помоему вроде и не потекла.
Затем...ахаххаха)))) Пильнул задние пружины)))

-2 витка))
Купил аморты(но так и не заменил их)

Захотел двойной стаб, купил, батя на работе сварил крепы.

Ахахха))) до сих стабилизатор валяется под кроватью, вместе с креплениями)
Затем захотел решетку с двумя фарами. Ибо у меня какой то пи...дец непонятный колхозный стоял...




Мне понравилось, и решил снять передний бампер. А решетку покрасил в черный матовый. А, и перекрасил капот. Красить решил валиком)

Покрасилось на удивление хорошо...а вот подготовка)
Ну вы и сами все видите)))
Надо сказать что приехав через месяц с отпуска, я офигел! Капот выцвел порядочно, и стал пятнистым)))
Но образ Шара мне тогда нравился)

ЭхЪ)
Че там я еще сделал, покрасил задние колеса, ибо онибыли все ржавые и снял голимую тонировку.


Затем снова зима, морозы, отсутствие гаража...
Но ближе к весне была небольшая радость.
Проходили сорики по ледяным гонкам и затем осталась трасса))) И на ней я потом неделю отводил душу)))


Научился технике заноса, как проходить повороты, выводить машину с заноса, понял что пока колеса крутятся с машиной можно что то сделать, когда они заблокированы то уже все))) На льду очень хорошо это понимаешь. Вобщем понял что за те несколько дней я научился большему, чем за 2 года езды просто так.
Потом началась весна и трассу закопали, ибо лед стал трескаться.
И помоему той зимой, точнее уже весной у меня появился гараж!
Блин это было счастье!
Больше не надо лежать во дворе под машиной, в минус 20-25 градусов и матерясь на чем свет стоит!
Вобщем началась у Шара другая жизнь.)))

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 4.12.2014, 19:51

Причина редактирования: мат

[dron51rus]

Вобщем повествование продолжается...гараж!
В гараже можно что угодно делать, когда хочешь, с кем хочешь и как хочешь!)
Так как Шар начал превращатся потихоньку в дуршлаг, мысли о покраске недавали мне покоя.

Как обычно все упиралось в финансы, мысли о покраске валиком кое как были выгнаны из головы и здравый рассудок посоветовал запарится с приобретением компрессора... Мды..были мысли о компрессоре из компрессора от холодильника(были даже найдены два компрессора, один горшкообразный и один бочкообразный....), но погуглив, почитал инет, форумы и прочую гуглохрень, понял что надо покупать готовый, ибо овчинка выделки не стоит.
Был приоберен компресор, набор из 5 присадок на него(пульвик, продувочный пистолет, для накачки шин, и для антигравия и шланг...).
Ладно, хренью всей затарился...но впереди же еще краска, грунты, шпатлевка, и прочая ересь...а знаний то ноль!
И опять - гугл по ночам, форумы форумы(спасибо этому и копеечному форуму, самые главные знания я почерпнул из этих двух)...в голове потихоньку начало устаканиватся, что, в какой очередности наносить...брррр!!!!

Щас все просто кажется, тогда же мозг просто взрывался. А знакомых маляров не было. Но сосед с другого гаража немного тоже разьяснил как что куда...вобщем мозайка собиралась!
И я решил загонять шара в гараж и начинать делать!

Крайняя фотка)))

Ну чтож, разборка, молдинги, фары, ручки, стекла и прочая фигня.
Синяя антикорозийная полоса внизу машины сдиралась стамеской с матами перематами дня 4! Предыдущий хозяин наверно очень бы хотел послушать...ну или тот кто ее налепил!
Ладно, поехали дальше...арки сзади справа не было...низа дверей тоже оставалось мало...сварки нет, сварщика искать время..деньги...детали искать...
На свой страх и риск решил сделать стеклотканью с эпоксидкой!
Весь металл с трухой вырезал, целый металл зачищал и начинал клеить...клеить и еще раз клеить... Попутно зачищая места со старой шпатлей где находил и мелкие жучки...
Фото процесса нет, так как не до этого было.


Утром учеба, затем в гараж до ночи и потом дочитывать форумы)))
Порой возникало желание выгнать это ведро на улицу, облить бензином и поджечь и столкнуть в обрыв!
Но чтото удерживало)))

Вобщем потихоньку дело сдвигалось в сторону прогресса...эпоксидка начинала застывать..превращаясь в камень!
Настал черед шпатлевания, выведения всех неровностей..хотя он и не прекращался!
Либо я чтото лепил либо шкурил шкурил шкурил!
Теперь понимаю что надо было купить шлифмашинку...вручную я больше такой подвиг не хочу повторять)))
Затем грунтовка, снова все шкурить шкурить...
И наконец заветная покраска!


Покраска...на двоечку!
Первый раз, краскопульт нормально так и не смог настроить..сопли, шагрень, апельсиновая корка...
Но я был рад что сделал это сам от начала и до конца!




И начал собрать все!
Напдорил молдинги, до этого были найдены троечные хромированные бампера!
Вобщем за недельку неспеша собрал и выкатился!
2 месяца и 2 или 3 дня длилась вся эта эпопея!
Выехал в город и сразу заметил как люди косят взгляд!
Наконец то я не на ржавой помойке)))
А к лету наконец сделал нормальные колеса, под стиль)




Вот такой рассказ...перевоплощение небольшое)
Но как ктото сказал на этом форуме!
Стайлинг конечно хорошо, но гораздно интереснее что под капотом! (с)
Поэтому мысли были заняты двигателем уже!
Но об этом в следующей части)

З.Ы.Некоторые фото плохого качества, не ругайте, ибо фотал на телефон за неимением фотоаппарата и лишь некоторые фото скинули друзья!

И парочка фото просто так)
Делал в том году перед армией.

На автопробеге на 9 мая с драйв2.


Просто так, крайние дни перед армией..точнее предпоследний)


Друг потом сказал, уходя в армию ты больше всего переживал походу за машину!