Разгрузка контактной группы, Варианты решения задачи Опции

[yurecgod]

Вот хотел бы поднять тему по поводу разгрузки контактной
группы и если со стартером всё более менее ясно, то вот с остальным
не очень контакт INT контактной группы питает такие вещи
как дворники, печку и т.д. , что приводит к преждевременному
повреждениею контактов контактной группы замка зажигания.
Вот решил КГ разгрузить установкой реле, ну проблемма
заключается в том, что реле в данном случае будет замкнуто
постоянно так как через него проходит напряжение в любом
положение ключа зажигани (кроме по моиму выключено
ну в таком положении всё равно ключь не вытащить).
Т.е. тут приходится думать об альтернативных подходах,
кто то решал подобные задачи?

[GReY]

кто-нибудь ставил реле? расскажите подробнее куда подключать что?

[Mitka]

кто-нибудь ставил реле? расскажите подробнее куда подключать что?

Какое именно реле? Реле на стартер, на зажигание, на дворники-печку?

[GReY]

кто-нибудь ставил реле? расскажите подробнее куда подключать что?

Какое именно реле? Реле на стартер, на зажигание, на дворники-печку?

на печку и двоники

Сообщение отредактировал GReY - 20.5.2011, 0:49

[Mitka]

на печку и двоники

[wardi]

в общем у меня что-то не получилось
оговорюсь сразу у меня ножковый блок предохранителей по схеме ниже
1- от розового провода (с блока предохранителей)провёл доп. провод на реле на 30
2- отсоединил с блока предохранителей чёрный провод и воткнул его в реле на 87
3- от реле 85 увёл провод на массу кузова
4- от реле 86 увёл провод в блок предохранителей в 9 предохранитель там перемычка 9 и 10 предохранителем

(A)a хоть заводи машину хоть не заводи а печка и дворники не пашут
(B) реле пробовал 2 штуки -рабочие
( C) у меня блок предохранителей ножковый- может куда то ещё там подцепить
(D) хз что делать- цепляю все обратно как было - усё работает

[payalnikk]

2- отсоединил с блока предохранителей чёрный провод и воткнул его в реле на 87

Его нужно отсоединять не с блока предохранителей, а от замка зажигания