Осадок в расширительном бачке Опции

[lavashzamorski]

Добрый день одноклубникам! Дайте совет не очень опытному собрату пожалуйста!

Вчера в дороге, так получилось, закипел (гребаные предохранители, как же они забодали!! ). На этот раз не включился вентилятор радиатора, а я поздно обнаружил что датчик температуры жидкости уже дергает стрелку в красной зоне практически и из под капота струится легкий дымок. Тут же остановился, посмотрел как прикольно в бачке вскипела жидкость словно утром в чайнике на кухне. Устранил недуг заменой предохранителя 15. Минут через 10 жидкость из бачка ушла вообще (у меня антифриз зеленый, разбавленный водой там примерно 60 на 40). Температура нормализовалась, долил воды и поехал дальше. Вопросы:

1. (Сори, первый вопрос не совсем по теме) Что сделать чтобы предохранители не лопались так часто? За последние 2 месяца поменял их штук 10-12, если не больше. Короче регулярно выходят из строя блин. Это второй случай за 1,5 месяца, когда я закипаю из-за 15-го предохранителя.
2. Почему вся жидкость ушла в недры системы охлаждения из бачка? (когда кипела, почти весь бачок был заполнен) Сделал вывод что часть жидкости либо испарилась либо протекла куда-то. Куда она делась?
3. Заглянул в пустой бачок и увидел на дне осадок, очень похожий на мелкозернистый песок. Не понял откуда вообще он там? Он же засорит все к чертям! Времени промыть бачок не было, а вода ушла и надо было ехать дальше, поэтому скрепя сердцем долил воды, вздохнул и поехал. Вообще откатался уже 7 тыщ с момента последнего долива антифриза. Когда промывалась система последний раз не знаю. Этот осадок заставил задуматься, а не надо ли промыть систему охлаждения или я напрасно паникую?

Сообщение отредактировал lavashzamorski - 6.8.2014, 9:12

[super_gut]

Не, ну не совсем уж нормально. По идее чистая охлаждайка должна быть. Промывать систему нужно.
1. От ГАЗ 3110 волго блок предохранителей. Посмотри, у нас тут тема есть большая по ней.
2. Ну например, через крышку бачка, у меня оттуда запросто всё выливаеться. Сколько крышек не менял. Через крышку радиатора ещё например. Тоже самое, под хорошим давлением. Выливаеться всё на радиатор горячий, с него благополучно испаряеться.
3. Залить воду для проверки. Ездить по идее нельзя. Доводиш двиг до температуры открытия термостата, включения вентилятора, открываешь крышку радиатора (аккуратно) и смотриш, чтобы оттуда не пузырилось и не бурлило воздухом (выхлопными газами).
По идее вообще проще и обьективнее - в системе охлаждения создать давление, не превосходящее по величине открытия клапана на крышке радиатора. Оставть на некоторое время, если давление упадёт, то выкрутить свечи и смотреть, в каком цилиндре вода.
4. Это я имею в виду антифриз концентрат, чтобы приготовить водный раствор.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 6.8.2014, 13:14

[OPTIMUS PRIME]

Не, ну не совсем уж нормально. По идее чистая охлаждайка должна быть. Промывать систему нужно.

Заметил что все ето без толку,все равно накипь и подукты корозии все не вымыть.