Мой двухколесный парк, Обо всех по немногу Опции

[Slay]

В общем решил я не создавать кучу тем, а вести все в одной.
Да и ремонт всей техники будет идти медленно - отсутсвие времени и финансов, и кучей - что нашел, ту технику и делаю.
И так представляю
"Годзилла"
Досталось мне сие чудо техники почти на халяву - в обмен на несколько деталюшек от Стида и ИЖа -и мне не надо голову греть куда их деть и давно я мопедку хотел. Мопед сей - хонда Такт 24. Состояние - ну скорее мертв. Последние 6или 7 лет скитался по всем гаражам города - завести его не могли, и в общем хозяин плюнул и бросил его. Я его пока отмыл, развесил остатки пластика по гаражу, снял колеса. Остатки запчастей не показываю - уж больно они в плачевном виде, но надеюсь что для того что бы он поехал их хватит))
Ищу глушитель и пусковой обогатитель на карбюратор - это первое, что надо для оживления.
Главное до осени его хоть завести.
загрузить на радикал
фото через радикал

"Инвалид"
Был приобретен за небольшие деньги пару лет назад, как донор для переделки ИЖика 5. Хотел снять с него боковые крышки, бак и по мелочи.Но ИЖик меня довел, поэтому сей аппарат был пущен на органы - ушло сиденье, фару отдал парню восстанавливающему моты.
В общем - рама от ИЖ Юпитер 2 71 года, двигатель от ИЖ Юпитер 4.....Состояние - ну почти мертв. Главный его косяк - он 6В-ни лампочки, ни релюшки у нас на него не найти.
Есть желание завести его и сделать -Бобра - давно об этом мечтал, но все руки не доходили, да и не из чего было. А этого инвалида и не жалко)))
залить фото на радикал
бесплатный фотохостинг

"Рыжий"
Ну история этого мотоцикла замечательна тем, что приобрели его в день моего рождения - т.е. в в 81 году.ИЖ Юпитер 4К. В те годы с ними была напряженка, приобретал дед как участник войны, но всю жизнь ездил отец. Первые 17 лет своей жизни он пахал как лошадь - он был с прицепом, а жили мы в деревне-объяснять не надо. Потом уже у нас появилась шестерка и я как малолетний балбес, за пару лет выжал его как лимон(
Побывал в паре аварий, гонял где только можно и как только можно. Потом поступил учиться и , а на втором кусе так и остался в Кемерово. С тех пор он очень редко использовался летом, а последние три года вообще стоял. Из -за критического износа движка заводился он ну очень тяжко.
Хочу просто отмыть его, привести в нормальный вид и пусть пока стоит.
сайт радикал фото
радикал фото обработка



Сообщение отредактировал Slay - 10.6.2014, 10:09

[Slay]

В общем вчера вечером...Как говориться-дело было вечером-делать было нечего...
А Инвалид еще так удобно стоит...
В общем в недрах гаража была изыскана 6В катушка- установлена, закреплена вторая катушка, соединенны, воткнут кусок жигулевского ВВ провода...и так по мелочи. Ставлю зарядное на 6В, ногу на кик - есть искра, и даже на обоих свечах Значит пациент будет жить)))
На днях поеду в квартиру, там где то валялся акуум от старой машинки сына-он на ней все равно не ездит, а мне для заводки как раз хватит.
Продолжаем разговор. С руля долой все лишнее - раритетный переключатель поворотов и сигнала - в самый дальний угол, это редчайшая вещь!
Попутно убираю висящие соплями провода, какие то хомутики, крепежки, непонятный переключатель на изоленте...
Ну и коли руль снят,решаю снять кожуха вилки. И тут засада-перья вилки с рождения, то бишь с 1971 года ни кто не снимал
Ушло часа три Итог - все же я их снял!! Но- на правом пере закосячил(причем крепко резьбу под пробку-ну получилось так)- это теперь отдельный головняк как ее восстановить, и изувечил правую пробку слегка-но это мелочи.
Обмотал перья тряпками пропитанными соляркой -пусть 43х летняя грязь отмокает. Вечером, если будет время - все около вилки отмыть, смазать подшипники, и попытаться восстановить резьбу для пробки...
Фото будут позже