Lada 1300 Ад перфекциониста Опции

[Deejection]

Доброго времени суток. С момента покупки этой шестерочки читаю ваш форум, много полезной информации и интересных подсказок можно отсюда выудить, а потому вчера решил зарегестрироваться, а сегодня создать тему и с моим корытцем. Это мой первый личный автомобиль, сам я молод и в технических вопросах пока малоопытен, так что прошу лишний раз не пинать, а разъяснить и научить)
По мере изменений, буду обновлять первый пост.
Это ВАЗ 21063 1991 года выпуска, светло серого цвета. Под капотом стоковый 1.3 с озоном, коробка 4 ступени, ничего необычного. Предыдущим хозяином было установлено бесконтактное зажигание, уже мной - сцепление valeo в сборе.
Изначально искал 2103, но за мои студенческие гроши приличных вариантов не попадалось, потому было принято решение смотреть шестерки и именно советские. За свои 30 тысяч рубликов, считаю, не прогадал: пороги с днищем отличные, бегала ровно, внешне на троечку, красивый бежевый салон. Шумел выжимной, цвел багажник и крыло - попа переваренная.
Покатавшись пару недель машина стала кидать обороты, при этом не ехав. Как и думал, оказалось сцепление - оно было стерто до нельзя, стояло еще с завода. Как уже писал выше - поменял на valeo. В остальном, особых проблем не возникало, за месяц отбегала у меня 2000км.
Планов много, в основном по внешнему виду: я вижу свое авто низким и с запоминающейся и оригинальной внешностью.
Ладно,много букв вышло,перейдем на фото:
Автомобиль после покупки:




Актуальный вид:






Сообщение отредактировал Deejection - 8.7.2014, 14:43

[Ammendorf]

Повторюсь, каждый "дрочит как он хочет", кому то низко ползается нормально, а по мне - возможность херачить 130-140 по грунтовкам - критична. В то же время, умеренно низкие машины я осуждать не берусь. А ваш друг по ходу приезжал к нам на встречу. И троячок на мелберах хорош... Кстати со вкусом заниженный - по мне больше вообще не нужно.

Сообщение отредактировал Ammendorf - 11.5.2014, 3:28