"Чаечка" 21063, Про мою машинку Опции

[dekaDENt]

Итак, решил создать тему про свою машинку. Регился на форуме еще в 2008 году, когда я в первый раз получил ее в управление. Машина тестя, покупалась в 1990 году и пользовалась крайне редко. На спидометре сейчас 93 тыс. и скорее всего это второй круг спидометра. Машина в хорошем состоянии не бита, красилась в прошлом году, тесть решил подновить. Машина в семье называлась "чаечкой", ну и я ее так же буду называть. Тесть на ней ездил редко. Ну а я в первую каденцию проехал на ней около 5 тыс. км, но успел сделать еще тогда следующее:
1. Карбюратор "Солекс" 083, ибо старый просто "плевался" бензином во все стороны.
2. БСЗ. Я в технической составляющей разбираюсь как настоящий экономист )))), ну то есть совсем чуть-чуть. Понемногу разбираюсь... Есть знакомый, который все с ней и делал и делает.
3. Топливный насос "Пекар" (тесть потом опять поставил обычный).
4. Не знаю как правильно называется, ну в общем маятниковые рычаги на подшипниках.
5. Лобовое стекло, старое уже поцарапанное было, плюс с затемнением сверху.
6. Заднее стекло с подогревом.
7. Противотуманки
8. Сигнализация и ЦЗ
9. Магнитола и колонки (в задней полке) и в дверях
10. Карманы в дверях.
11. Руль поменьше (он нонейм, но меньше, ровно как внутренний радиус стокового, но толще и не скользит, трехспицевый)
12. Бортовой компьютер, вроде как БК-21, но он у меня в основном используется как вольтметр. Все остальные функции показывает совсем фигню какую-то, хотя раньше работал. И подсветка в нем не работает.
13. Видел на форуме темы про 38 дворники, сегодня померил, оказывается я их еще тогда поставил )))
14. Зеркала какие-то польские, и салонное зеркало панорамное.


Вот это все я сделал за 4 месяца. Потом я себе купил другую машину, а эту вернул тестю. Он ее покрасил, и она опять встала в гараж. Ездил он на ней очень редко.

Ну а сейчас, жизнь так повернулась, что тестя уже нет (царство небесное), у меня финансовая ситуация стала гм... не об этом сейчас. В общем забрал я машину себе, а свою нынешнюю продаю.

Сделав диагностику имеем следующее:
1. Замена передних нижних рычагов (оба треснувшие, похоже еще родные)
2. Тормозные шланги
3. Шланг сцепления
4. Кронштейн стабилизатора левый
5. Сзади все резинки
6. Походу возможно шаровые

Компрессия двигателя просто "замечательная" - 8,5 во всех цилиндрах.
Пока капиталить не за что, поэтому буду ездить так. Пока.
Карб почистил, Цепь натянули, сопливит радиатор, видимо крышку надо поменять.
Ну как бы все.

Из хотелок:
1. Хорошие сиденья от ино (стоят стоковые сидухи и на них накладные подголовники, с типа боковой поддержкой (см. фото)
2. Стекла от 05/07 и электростеклоподъмники
3. Зеркала с подогревом.
4. Тонировка
5. Есть мысли по поводу МПСЗ, САУВЗ, но нет определенности.
6. Октан-корректор, хотя раньше я ставил, но он начал жутко глючить, и я его снял. Теперь думаю поставить, только не решил какой ставить.
7. Сделать принудительное вкл. вентилятора (на всякий случай).
8. Дистанционное открытие багажника
9. Еще хочу что-то сделать с "бородой", но пока не решил что.

Ну в общем пока все. Привыкаю пока к машинке, после 2л двига на пассате, она конечно не так едет, но привыкну.
Жду замечаний, советов и т.д.









Сообщение отредактировал dekaDENt - 12.3.2014, 23:22

[UziK]

Охххххх. Епт за всю задувку 300 гр.??? это очень даже супер дешево!!!! Пусть делает даже не думай, я месяц назад задул полностью всю машину за 800 гр. думал дешево)))) правда до сих пор течет на совесть заделали.

[Eloy]

я месяц назад задул полностью всю машину за 800 гр.

Жесть......

[UziK]

Жесть......

Интересно какие же у вас тогда цены??? Я считаю что 800 гр. за все - это дешево! восновном цена вопроса по сервисам от 1200 покрайнее мере у нас в городе. 300 гр это просто халява.

Я бы как раз однозначно отдал предпочтение работе специалиста. Ни одним баллоном, так скрытые полости пролить не выйдет, как с качественными приблудами и хорошим компрессором. Плюс баллонншый мовиль имеет поганое свойство трескаться как земля на жаре. В итоге, что обрабатывал, что нет.

В украинских ценах не шибко разбираюсь, но по российским меркам за антикор, даже если считать по старому курсу 300х4, 1200 руб - подарок. Я бы за 1200 рублей раз в пару месяцев бы на антикор ездил

Я с тобой абсолютно солидарен за такую цену можно спокойно, ну не раз в пару месяцев, но раз в пол года точно задуваться.

[Eloy]

Интересно какие же у вас тогда цены??? Я считаю что 800 гр. за все - это дешево! восновном цена вопроса по сервисам от 1200 покрайнее мере у нас в городе. 300 гр это просто халява.


Я с тобой абсолютно солидарен за такую цену можно спокойно, ну не раз в пару месяцев, но раз в пол года точно задуваться.

Я не в курсе какие у нас цены, не собираюсь жигу еще по СТО возить.... В пару месяцев продувать ? вы что гоните или как ? даже ино не мовилят так часто..
Если будите в Одессе, надо будет про мовилить за 600грн сделаю тогда
Нужно свое СТО открывать.

Немного не по теме... Я недавно попал в такую ситуацию:
Приежает знакомая на Рав 4 2001 года, свист бешенный, спрашивает что это? Я говорю подшипник капец. Сам не полез ЭТОЖЕ бля ИНОМАРКА !!! Поехали на СТО открыли капот , там разодрался ремень. Сказали ремень стоит 250грн но так как уже 4ч вечера уже магазины не работают, будет стоить дороже 350грн. Мы согласились. Простояли мы на сервисе 2ч приежает, ставит ремень, Заводят свистит, я начал ржать бо это пиздец ребята ))) Рабочие друг на друга поорали типа: что нельзя было посмотреть ролик натяжителя.... А уже 6ч уже 100% искать не где, нашли они 2 подшипника б.у смазали, поставили, завели нормально. После чего Знакомая поехала домой 10км. Говорит еле доехала как начало что-то стучать под капотом.... В итоге что-то не затянули... А поехали на норм сто. Итог: 650грн за замену ремня.....

Сообщение отредактировал Eloy - 4.5.2014, 15:42

[dekaDENt]

Я не думаю, что нужно мовилить очень часто. Мовиль как раз и хорош тем, что долго держится. Хотя с нашей солью зимой... Ну если по 300 грн., можно раз в год обрабатывать )))

На 9 мая собираюсь ремонтировать ходовую. ПО плану предстоит замена:
1 Втулки реактивных тяг
2 Кронштейн стабилизатора левый
3 Прокладка поддона
4 Рычаг нижний правый
5 Рычаг нижний левый
6 Шланги тормозные
7 Втулки стабилизатора
8 Шаровые 4 шт.
9 Сайлентблоки 4 шт.
10 Шланг сцепления 50 грн.
11 Масленки рулевых тяг 10шт. 50Грн.
12 Пыльники рулевых тяг силикон 10грн шт.

Вот такие мега планы, ну и все, что по ходу вылезет при разборке.