![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 75 Регистрация: 14.4.2010 Из: Уфа Пользователь №: 30168 Машина:21065 Цвет:зеленый металлик Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Течет тосол из под крышки радиатора, купил новую, евро там какую-то (желтого цвета), но проблема всё равно осталась. Течь начинает когда прогреется только (вроде за 90 гр.). Скажите как быть?
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулисты Имя: Жэк Сообщений: 52 Регистрация: 5.6.2013 Пользователь №: 80887 Машина:2106 Цвет:Серо-голубой Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Тоже столкнулся с этой проблемой,а главное как не понимаю. Радиатор менял еще летом,поставил лузаровский ,до зимы сколько ездил и по трассе и по городу в пробках ничего не текло,с наступлением холодов,в январе стало давить тосол через крышку радитора,причем так не хило,за неделю аж норма расширительного бачка спускалась ниже отметки минимума. Я подумал что крышка видать отходила свое,решил поменять. Купил такую же лузаровскую крышку для этого радиатора которая шла вместе с ним 0.5 атм как положенно,визуально осмотрел и ту и другую,никаких внешних повреждений необнаружил. Поставил а оно все равно давит,как так то? Новая крышка и давит. Завернута до упора все плотоно,усики нормально подогнуты,горловину тоже повести недолжно,я не закипал. Какие есть предложения? Менять постоянно методом тыка крышки радиатора? Попробовать поменять крышку расшрительного(может она давление не спускает вот и давит через крышку)? А то замучила эта вечная сырость на защите от тосола,да и разоришся раз в пол месяца в бочек заливать
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 86 Регистрация: 24.6.2013 Из: Воронеж Пользователь №: 81299 Машина:21061 (011, 1.3L) Цвет:черный Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Тоже столкнулся с этой проблемой,а главное как не понимаю. Радиатор менял еще летом,поставил лузаровский ,до зимы сколько ездил и по трассе и по городу в пробках ничего не текло,с наступлением холодов,в январе стало давить тосол через крышку радитора,причем так не хило,за неделю аж норма расширительного бачка спускалась ниже отметки минимума. Я подумал что крышка видать отходила свое,решил поменять. Купил такую же лузаровскую крышку для этого радиатора которая шла вместе с ним 0.5 атм как положенно,визуально осмотрел и ту и другую,никаких внешних повреждений необнаружил. Поставил а оно все равно давит,как так то? Новая крышка и давит. Завернута до упора все плотоно,усики нормально подогнуты,горловину тоже повести недолжно,я не закипал. Какие есть предложения? Менять постоянно методом тыка крышки радиатора? Попробовать поменять крышку расшрительного(может она давление не спускает вот и давит через крышку)? А то замучила эта вечная сырость на защите от тосола,да и разоришся раз в пол месяца в бочек заливать может в крышке при нагреве тосола не открывается клапан, я меня такое было, вытащил вообще пружину и все норм стало |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
БЭДМЭН , Блин ![]() Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 86 Регистрация: 24.6.2013 Из: Воронеж Пользователь №: 81299 Машина:21061 (011, 1.3L) Цвет:черный Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Ага, только закипишь на чуток раньше , чем те у кого нормальная пробка и со всеми пружинками. Почему закипишь? Ведь циркуляция тосола лучше будет и ни что ему не будет мешать расширяться в бачок. Я пружинку убрал и у меня теперь при движении, начиная с 30-40 км/ч вообще 80 С, в пробках больше 90 не поднимается. До этого тосол давило по всем щелям, и грелась бывало до 100-110 иногда. |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Зампотех ♏ ![]() Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14781 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1192 раза ![]() |
Почему закипишь? Ведь циркуляция тосола лучше будет и ни что ему не будет мешать расширяться в бачок. Я пружинку убрал и у меня теперь при движении, начиная с 30-40 км/ч вообще 80 С, в пробках больше 90 не поднимается. До этого тосол давило по всем щелям, и грелась бывало до 100-110 иногда. Потому что температура кипения зависит от давления. |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 15:50 |