![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
ПешеходЪ ![]() Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 9.5.2008 Пользователь №: 3337 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
![]() ![]() |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 24.8.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 1088 Машина:21061 Цвет:Синяя полночь Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
У меня было так. Кардан с вибрацией раскрутил гайку хвостовика. Некоторое время видно не было но вот потом через хвостовик потекло масло. После замены сальника и новой гайки загудел редуктор т.к. раскрученный хвостовик + кардан с вибрацией убили редуктор. В итоге замена редуктора и кардана.
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
ПешеходЪ ![]() Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 9.5.2008 Пользователь №: 3337 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
У меня было так. Кардан с вибрацией раскрутил гайку хвостовика. Некоторое время видно не было но вот потом через хвостовик потекло масло. После замены сальника и новой гайки загудел редуктор т.к. раскрученный хвостовик + кардан с вибрацией убили редуктор. В итоге замена редуктора и кардана. Смотрел, рваная резинка на подвесном подшипнике.Может причина? ![]() |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 11:03 |