Реинкарнация белки Опции

[ZaryaNik]

И так, начну из далека.
Про своего амулета не создал темы т.к. за почти год с ним ничего не произошло. Прокатались 30 тысяч, в июне махнул в небольшое путешествие длинной в 5200 км, из поломок только замена 2-х лампочек ближнего и одного предохранителя.
По приезду домой решил, что 7 лет для машины многовато, что хочу чего-то нового. Походил по рынкам б/у, посмотрел автомобильные сайты... Но понятие чего-то нового перерасло в понятие совсем нового автомобиля. Походил по салонам, посидел в солярисах, логанах, рио и подобным автомобилям не нашего производства. Реально понравилось сидеть только в Polo, но на него в хорошей комплектации не хватало довольно ощутимой для меня суммы. И как-то зашел в отдел АвтоВАЗа. И, увидев её, сразу влюбился. Интерьер порадовал еще больше, чем экстерьер. Посадка удобная, понравилось больше, чем в иномарках, приближенных по цене. Подумал и купил.
Вот она, встречайте, для меня это реинкарнация моего первого автомобиля, моей белочки, Лада Калина 2013:





Запомните нас такими: новыми и чистыми Комплектация Люкс 010-42, как говорят сами ВАЗовцы "полный фарш". АККП. Приоро-мотор 16-клапанный 98 л.с. Вполне себе машинка едет. В пробках стоять одно удовольствие. пока машинкой очень доволен. Из того, что сделал: повесил дефлекторы на окна, поставил видеорегистратор, приклеил дополнительные резиновые упоры на крышку перчаточного ящика, а то на кочках дребезжала. Пока все. В планах затонировать зад, полосу на лобовуху, купить зимнюю резину с дисками и кататься.

[ZaryaNik]

Давно не обновлял тему. Хотя в принципе и обновлений толком не было. Единственное, еще в ноябре затонировался. Фоты свежие.





Ну и сегодня поставил камеру заднего вида. Спасибо ребятам с 4pda за то, что нашли возможность подключения к штатной голове.
Снял обшивку крышки багажника:




Открутил и снял саблю:



Народ сверлит дыры, но решил не идти легким путем и протащил провода в штатное отверстие для питания подсветки номера:



Потом, когда протягивал провода, было как-то не до фоток. Протягивал внутри багажника к крыше, дальше под обшивкой крыши к передней стойке (обшивку крыши и стойки не снимал), под стойкой в торпеду и дальше к голове. При протяжке очень помогли навыки, полученные когда работал монтажником ЛВС
Дальше подключение: минус на питание камеры взял в крышке багажника на одном из болтов сабли; плюс на питание камеры с контакта A1 iso-разъема (плюс включения задней передачи для затихания громкости в мафоне); минус сигнала камеры - к контакту 16 mini-iso разъема; плюс сигнала камеры - к контакту 19 mini-iso разъема.
Дальше выезд из гаража. Включил заднюю и вот:


Ну и общий вид на камеру:



Камеру ставил AVIS AVS310CPR/680

Если у кого-то есть какие-то вопросы, пишите! Я часто на форуме, просто не отписываюсь т.к. ничего нового не происходит.