При вытаскивании маслощупа поднимаются обороты Опции

[impulse2000]

Двиг 1.6, компрессия летом была 9-9-9-8. Буквально пару недель назад после мороза в -20 поменял масло (старое не хотело никак ползти по щупу в мороз) с полусиньки на синьку. Во время замены обнаружил что масла слил 2.2литра Куда делось еще 2 литра в душе не ... После замены появился отчетливый запах горения масла, синий дым, конец глушителя весь маслянный и черный + при вытаскивании маслощупа поднимаются обороты. Знаю что пора капиталиться... Но может кто что подскажет, кроме того что я знаю... Пробега на двигателе менее 100тыс., около 85-90.

PS. Примерный список на ГБЦ.
Reinz 70-12957-00 Прокладка крышки клапанной
Reinz 12-25837-01 Ремкомплект колпачков маслосьемных
Reinz 61-23820-20 Прокладка ГБЦ
TRW Engine 105-34631 Клапан двигателя впускной
TRW Engine 171200 Клапан двигателя выпускной
TRW Engine 81-17118 Втулка клапана направляющая
TRW Engine 81-17119 Втулка клапана направляющая

[w126]

при вытаскивании маслощупа поднимаются обороты.

Движок не душится собственными газами вот обороты и повышаются.

Это не касается случая , когда сапун выведен в асфальт.

конец глушителя весь маслянный и черный

Этот изъян нельзя отнести тлько на счет головы.
Тут уже вопрос в поршневой.

Сообщение отредактировал w126 - 29.12.2013, 17:00

[impulse2000]

Движок не душится собственными газами вот обороты и повышаются.
Это не касается случая , когда сапун выведен в асфальт.
Этот изъян нельзя отнести тлько на счет головы.
Тут уже вопрос в поршневой.

Сапун в асфальт, но я не вижу с него ничего, возможно сапун забит? Попробую снять промыть его, согласен поршня уставшая видимо сильно.

PS. По комплекту на голову может кто подскажет что еще? Пружины? Рокера?

UPD. Разобрал полностью маслоуловитель, кинул в котел дровяной, выглядят как у кота яйки. Была полностью забита вентиляция, на данный момент восстановил полностью, и малый и большой круг.

Сообщение отредактировал impulse2000 - 30.12.2013, 13:28