ВАЗ-21063 Четырехглазый "21033", Стремлюсь к внешности 2103... |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВАЗ-21063 Четырехглазый "21033", Стремлюсь к внешности 2103... |
7.9.2013, 17:20
Сообщение
#1
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артур Балашихинский Сообщений: 2325 Регистрация: 17.6.2011 Из: Балашихи (50RUS) Пользователь №: 52755 Машина:21063-21033 Цвет:Белый 233 Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 176 раз |
Ну что ж, пора и мне бы что ли свою тему создать, а то вроде как больше года в клубе, а темки то и нет.
ВАЗ-21063 1991 г.в, двиг 21011 1.3, кпп 4 ст, цвет 233 (С завода окрашена эмалью тиккурилла). Пробег на момент попадания ко мне 32999, у меня с лета 2011. До этого принадлежала моему деду, который на ней редко куда ездил, поэтому и такой пробег. Если бы не какой то его родственничек (С ярко выраженным характером наездника), было бы на 10000 меньше. Сейчас пробег 65 тысяч. Кузов приведен к внешнему виду ВАЗ-2103 (С изменением задней панели и светотехники). Общее направление машины - ретро снаружи, удобство внутри. Обновление ЛКП осень 2015, цвет прежний белый 233. В общем, как то вот так вот. Критикуйте, ругайте и т.п., пара фото прилагаются Актуальный внешний вид: Так она выглядела до меня: И да, четырехглазый есть на драйве... P.S Обновлено 12.10.2015 Сообщение отредактировал Ammendorf - 12.10.2015, 12:13 |
|
|
18.12.2013, 0:46
Сообщение
#2
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артур Балашихинский Сообщений: 2325 Регистрация: 17.6.2011 Из: Балашихи (50RUS) Пользователь №: 52755 Машина:21063-21033 Цвет:Белый 233 Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 176 раз |
Сегодня устроил себе более-менее дальнюю покатушку под Чехов. Итого 212 км. Отвозил одноклубнику зимнюю резину.
Итоги: - Расход где то 6 с копейками на сотню. С учетом зимы, мехпривода второй камеры и малость недогретой машины, считаю почти идеальным. - Недогретая машина сегодня соизволила раскочегарится до 80 градусов. Ну и за бортом +2. В -5 и более все вернется на круги своя - Рулевому плохеет. Судя по всему, редуктор таки предстоит поменять, но зиму я думаю на этом протяну. Все равно езжу в основном по городу, а там не так заметно. Люфт ИМХО вне пределов всяких допусков, в регулировку вникать... Стоит ли, или просто редуктору хана? - Туда долетел за 2 часа (Сильно никуда не спешил + постпиковый МКАД). Обратно за 1:20, сильно тоже не спешил, но педальку жал таки поактивнее . - Отобрал еще у одного у товарища бескаркасники. Почему то чистят лучше каркасных с моими убитыми поводками, хотя в своей жизни мне бескаркасников, нормально работающих на классике, видеть не доводилось... Сообщение отредактировал Ammendorf - 18.12.2013, 0:58 |
|
|
18.12.2013, 1:20
Сообщение
#3
|
|
эх матрешка... / раздолбай Группа: Жигулисты Сообщений: 9510 Регистрация: 14.4.2009 Из: Донецк, некогда СССР Пользователь №: 12436 Машина:ВАЗ 21065 / ЗАЗ Lanos / MAZDA 3 BJM3-EAP Цвет:Белый/Гранат/Синий 42B Год Выпуска: 98/12/13 Спасибо сказали: 150 раз |
|
|
|
18.12.2013, 1:27
Сообщение
#4
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артур Балашихинский Сообщений: 2325 Регистрация: 17.6.2011 Из: Балашихи (50RUS) Пользователь №: 52755 Машина:21063-21033 Цвет:Белый 233 Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 176 раз |
КАК??? как получается такой расход у ТАЗа? НЕВЕРЮ!!! вот 7,5-8 могу поверить, и то летом...) Вот так вот... Годика 1.5 назад без мехпривода 2 камеры и с более-менее исправным термостатом, по трассе снимал зимой 5.5 при скорости 100-110 на уровне открытия 2 камеры, летом 5.2... Этим летом при поездке в Севастополь на груженой машине с очень хреновым зажиганием получилось 6.1 примерно. 4 чел+груза сверх нормы. Примерно - потому что картину подпортили 5.5 часов границы и 35-40 запусков машины для движения в очереди. Сообщение отредактировал Ammendorf - 18.12.2013, 1:31 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 8:43 |