цепь ГРМ, метки не совподают Опции

[roman leonidovi]

после замены всех звёздочек лобовой и распред вала,и цепочки ГРМ на новые,метки перестали совпадать,хоть на одно звено перекидывал что в право что в лево,если выставлять метки на распред валу,то на крышке коленчатого вала метки не совпадают с меткой на шкиве,метка на шкиве уходит вперёд примерно 5мм от длиной метки на крышке коленчатого вала

[Aleksnik]

машина газ-бензин, метки совмещены, шкив стоит чуть ниже нижней длинной метки, на зуб перекидываю цепь, метки уходят сильно или вверх или вниз, короче говоря буду голову сдергивать!

[filipp]

машина газ-бензин, метки совмещены, шкив стоит чуть ниже нижней длинной метки, на зуб перекидываю цепь, метки уходят сильно или вверх или вниз, короче говоря буду голову сдергивать!

Сначала совмещают метки нижнего вала, потом сверху метки звезды распредвала и выступа, не наоборот!
При этом допускается смещение метки звездочки правее чем выступ на постели распредвала, но никак не левее!
Т.е компрессиметр показывает 9 на горячем двигателе, или на холодном?
И вы не ответили мне как зажигание регулировали?

Сообщение отредактировал filipp - 14.11.2013, 20:28

[Aleksnik]

Сначала совмещают метки нижнего вала, потом сверху метки звезды распредвала и выступа, не наоборот!
При этом допускается смещение метки звездочки правее чем выступ на постели распредвала, но никак не левее!
Т.е компрессиметр показывает 9 на горячем двигателе, или на холодном?
И вы не ответили мне как зажигание регулировали?

9 очей на горячюю, зажигание по стробоскопу опережение +10, клапана регулировал по рейке 48-50 по микрометру, двиг из трехщепок состоит, а я ума не могу дать! голова кругом.

[filipp]

9 очей на горячюю, зажигание по стробоскопу опережение +10, клапана регулировал по рейке 48-50 по микрометру, двиг из трехщепок состоит, а я ума не могу дать! голова кругом.

Компрессия 9 маловаата хотя считается нормальной ну и зажигание 5-7 для бензина для газа даже больше нужно.
Если ездить на газу и только прогревать на бензине рекоммендую степень сжатия поднять до 10,5-11 единиц, выпускные тогда прогорать не будут.
Я говорю не про компрессию а про степень сжатия!
Есть тема у Алекс мастера про уменьшение камеры сгорания и клапана притереть,, отрегулировать газ и УОЗ тогда тоже прогорать небудут,
Но ездить можно будет только на газу и 95 бензине и расход газа будет минимален.
Ато газ у 2106 горит в резонаторе, а не в цилиндрах.
Прогреваться можно и на 80м будет, но ездить нельзя!

Сообщение отредактировал filipp - 16.11.2013, 10:38