Шестёрик из Лугасити Опции

[ZloY]

Итак начинаем серию рассказов для самых преданных читателей))) Автомобиль ВАЗ 2106 был куплен новым в 1993 году родителями. После того как получил права езжу в основном я, соответственно ремонтирую тоже я. Вот и решился так сказать поведать миру об этом чуде инженерной мысли.


Всё что было сделано по машине за эти 20 лет всего и не упомнишь, та и не напишешь, ночи не хватит. Хотя где-то есть записи всего что менялось и делалось, когда и на каком километраже. Занимает это всё практически альбомный лист.
Из такого глобального можно вспомнить:
- коробка 5-ступка (была куплена сразу с машиной как запчасть)
- ремонт ходовой в 2007 году
- капремонт двигателя в 2008 году
Вобщем машина ездила и вывозила всё нормально конечно при своевременном ремонте. И всё бы ничего, подошло время и тут за руль сел я. Понимая что что-то не то, решил внести свою лепту. И понеслось:
- замена карбюратора на Солекс 53-ий
- замена контактной системы зажигания на БСЗ
- вкорячил Эстонец 2 вместо родного распредвала
- замена коленвала на 2130 с ходом 84 мм
- замена генератора на Старвольт на 80 А
- амортизаторы передние поставил пожоще
- поставил себе пока простенький сидюшник Sony
Внешним видом и салоном особо не занимался. Так по возможности подкрашиваю больные места. А все свободные средства уходят на вваливо. Не то чтоб я занимался уличными гонками, но иногда хочется раздавить педальку газа))).
Что же касается планов, то я их не строю, я силён своей имровизацией))) Одно только что хочу на следующий год, так это сделать нормальную музыку.
Ну а так прошу ваших коментариев и замечаний.

[ZloY]

ZloY движок капиталишь? видно даже поршня в свечных отверстиях чистые...

Та я б сказал так лёгкая переборка))) А поршня я просто отчистил и отполеровал.

Сеждла клапанов же могут на рахную длину установиться, потом их зекнкуют. Тут тоже не добиться авсолютно одинаковой глубины. В итоге клапаны стоят на разной высоте, отсюда и рокеры по разному настраиваются.

Сёдла не менялись только правились. А при работе фаски не приработаются и клапана не поднимутся?


Сегодня собрал движок и уже покатался!!! Прёт нормально, но пока не давал просраться, всё-таки хочу обкатать, так как подкинул новые кольца. Но что тревожит, двигатель начал труднее вращаться, даже без свечей.

Итого конфиг ГБЦ:
Впуск - колектор, каналы и сёдла - 33 мм
Выпуск - каналы на расширение до 30 мм, сёдла сток.
Распредвал - Двигатель 14.