Индикатор уровня топлива в попл.камере Опции

[SweLF]

Народ, понимаю что тема несколько чудаковатая, но после того как пару раз залил мотор(первый раз говно седло игольч. клапана из ремкомплекта, второй-поплавок напился бензина) появилась идея сделать индикатор уровня топлива в поплавковой камере.По аналогии как делают индикатор уровня воды в паровых котлах, примерно так: только без кранов и естественно меньше размером. В стенке поплавковой камеры сверлится два отверстия сверху и снизу, в них вставляются и обпаиваются латунные штуцерки и в штуцерки вставляется прозрачная трубка, вертикально и параллельно стенке камеры.Единственное с чем пока не разобрался это как герметично закрепить трубку в штуцерках.В принципе можно аналогично соединениям магистрали на 10-ках- в штуцере проточка на внутренней стороне, туда уплотнительное колечко и трубочка от пипетки например с натягом вставляется.Там ведь никакого давления нет.
Как считаете, идея бред или есть смысл?

[super_gut]

Холодная сварка вообще шлак полнейший, к сварному соединению вообще не имеет нкиакого отношения, после затвердевания именитый "Hi-Gear" превратился в пластмассовую какашку которая и собственно отвалилась почти сразу.
Кстати - оргстекло хорошо растворяеться в бензине, ну это так, для сведения, наверно мало кто хочет чтобы его любимая ласточка неожиданно вспыхнула из-за бенза, который польёться ручьём на выпускной коллектор.