Светло-бежевое ведрышко, 21061 Опции

[Санек163]

Приветствую всех. Я тут совсем новенький, но с вами на долгий срок. Хочу рассказать свою историю.
Первый раз сел за руль шестерки лет 6 назад. Прокатился, перепутал педали - желание кататься отбило. Сейчас у меня 21061.
Как она мне досталась.
Досталась она мне по бартеру - обмен моей 21083 на 21061. Дело в том, что на восьмерке у меня порвался ремень ГРМ, клапан пробил поршень и ГБЦ "поплыла". Решил заняться ремонтом, но блок можно было выкинуть. Днище так же было на последних вздохах. Было 2 варианта - сдать на чермет или поменяться на шестерку, что ,собственно, я и сделал.
Немного о машине :
Год выпуска - 1990 (восьмерка была 86:)). Родной двигатель бороздит просторы свалки (жесткая расчлененка). Вместо родного двигателя поставили 21011 и в таком состоянии я ее забрал. Что могу сказать - ведро с болтами. Вот и фоточки :




Больно смотреть, но вот в таком состоянии я ее забрал. Данный автомобиль делаю как запасной вариант (в дальнейшем - для жены).
Номера заведомо отсутствуют, как и страховка и талон ТО.
В салоне еще хуже - мало того, что свинарник, так еще и все сломано. Например, водительское сидение. Фиксируется оно только в одном положении : на ножки подголовника намотан ремень безопасности. Он прикручен в штатную резьбу крепления, что не дает упасть сиденью назад. Пассажирское - единственное целое сидение. Спинка заднего сидения в нормальном состоянии, чего не сказать о подушке. Пружин там почти нет, разваливается внутренняя обивка и т.д. Замок зажигания также был сломан.
Для чего я все это пишу? Первое - для себя, дабы не забыть, что менял и зачем. Так же смотреть на фотки, чтобы появлялось неутомимое желание заниматься автомобилем. Ну и второе - показать это ведерко вам, дабы вызвать чувство гордости за ваши ласточки)))

Небольшой список проделанной работы :
- вытянута задняя дверь
- заменил замок зажигания (с нивы)
- купил плафон на задний стопарь
- снял и выкинул задний бампер (переднего не было)
- Посмотрел проводку. вся под замену
- Проверил масло. уровень в норме, но оно уже лишних тысячи три отработало.
- тек бак. Снял, насчитал 6 дыр, дальше считать не стал. Поставил вместо бака 5-ти литровую бутылку.
- частично проверил днище. нужно проварить багажный отсек.
- проверил навесные. в нормальном состоянии. Заметил отсутствие бачка омывателя.
- послушал двигатель. Цепь выставлял дегенерат.

План работы :
- сделать страховку и забрать номера
- замена крышки капота и багажника.
- Вытягивание заднего и переднего фартука.
- замена крыла
- ремонт дверей.
Тут остановлюсь - машину забрал вообще без единого ключа. Разве что отвертка для того, чтобы завести. Стоит открытая во дворе. Задняя правая дверь не открывается. Задние стекла не опускаются (и переднее пассажирское).
- ремонт проводки : в салоне нет никакого освещения вообще. Замыкает левый повторитель. Датчик масла не работает.
- замена рулевой рейки
Пока все, т.к. хочу спать)

[Ekvalayzer]

на восьмёрке разве гнёт клапана при обрыве ремня?

[super_gut]

на восьмёрке разве гнёт клапана при обрыве ремня?

У него ж 21083 была, двиг 1300.

[Tack]

У него ж 21083 была, двиг 1300.

2108-мотор 1,3
21081-1,1
21083-1,5 л

Что касаемо машины, то экземпляр на редкость убитый. Может, восьмерку бы бы дешевле восстановить?

[Санек163]

2108-мотор 1,3
21081-1,1
21083-1,5 л

Что касаемо машины, то экземпляр на редкость убитый. Может, восьмерку бы бы дешевле восстановить?

Нет, не дешевле. Сейчас объясню почему :
- замена блока. Можно расточить, но все равно - по минимуму 3000р
- Варить днище. Т.к. сварочника нет, то это еще на 3-5к работы
- Замена коллектора + глушителя.
Это только то, что помню (ну не считая половины салона (прогнили крепления), пружин, стоек и т.д.)
ДА! Совсем забыл. Прогнили стаканы))) Задние уже были варены, а передние уже лопнули)
А теперь по шестерке :
- автомобиль для повышения знаний в области машиностроения
- кузовные работы проводить вообще не буду (передумал, дальше напишу почему)
- автомобиль ставлю на колеса для жены, которая еще не получила прав, не сидела за рулем, не ходила в автошколу.

Единственное, что будет жалко - ДВС. 21011 в идеале. Стоял восьмой карбер, но я его по тупости продал, т.к. был родной в запасе. Работает стабильно, на днях переберу блок, заменю расходники. ГБЦ тоже нужно перебрать (для перестраховки). Остальное - раздам, когда машина будет в кювете/столбе/на бардюре/в озере/на трассе в хлам или что-то подобное. Главное - замена водительского сиденья и 4х-точечный ремень безопасности (на всякий случай). Ожидаю не того, что кузовщину побъет, а того, что все навесные + коробка + двиг - в ласкуты)