Первомобиль Опции

[medik]

Ваз 2106 декабрь 1999 года двигатель 1.6 4 ст КПП, цвет белый. Пробег 119000 км, куплена за 40 000 р.










Что сделано:
-замена сцепления: навернулось почти сразу (взял крафт), очень понравилось
-главный цилиндр сцепления
-рабочий цилиндр сцепления
-средний глушитель
-прокладка штаноф
-односторонняя сигнализация циклон с 2 цз и актуатором багажника
-замена моторного масла роснефть п/с с промывкой
-замена топливного фильтра
-замена масляного фильтра
-тосол роснефть с промывкой
-свечи NGK
-стартер, поставил редукторный - отлично работает
-генератор
-промывка и настройка карбюратора
-рулевых наконечников
-стабилизационных втулок
-шаровых опор верхних и нижних
- задней реактивной тяги
-задней стойки амортизатора
-сальник хвостовика
-шаровые трек чемпион







Через пару дней отмечаю неработающий центральный замок моей двери, а потом и пассажирской. Оказалось, что провода, идущие через стойку в дверь, были перекусаны повседневным открыванием. Ехать обратно к этому мастеру, который ставил сигнализацию, уже не хотелось, да и проблема всего скрутить 4 провода, но для надежности нужно было купить трубки «стойка-дверь», но как назло нигде их не было, нашел только через 3-4 недели. Цена вопроса 40р/шт., но пока искал их, умер актуатор багажника, контролька быстро подтвердила это, 120р актуатор 20мин работы + 1.5-2 ч работы с проводами на передних дверях





-начал коротить прикуриватель, оказалось прричина была в болте, который точно выходил на +провод; заизолировал, нет проблемы
-форсунки омывателя
-не работал звуковой сигнал, проблема была в самом блоке предохранителей; заменил на дугой - все заработало
-концевик ручника
-ручка открывания водительской двери



в дальнейшем:
-планирую урегулировать расход топлива, так как расход напрягает, 17-18л, карбюратор промывали ,зажигание выставляли, у меня вопрос: может ли сход-развал так увеличивать расход (после ремонта подвески не делался), и может ли такая разница в компрессии 10 и 12 давать такой расход, зимой греюсь до 60-70град.?
-заняться кузовом, так как многочисленные рыжики напрягают, позже выложу фото
-установка магнитолы

[medik]

Всем привет. С праздником ХРИСТОС ВОСКРЕС . Давно не обновлял тему кому интересно крышка бензобака цела, хотя пару раз заклинила и не хотела открываться на заправке)))
Настало лето можно ездить с открытами окнами, и тут я стал замечать периодический свист при езде как с правой так и с левого переднего колеса исчезающего при торможении, заехал на сервис, выяснилось что клинит один суппорт с каждого колеса (теперь понятно почему я нашел в багажнике колодки одна стертая под метал, вторая еще ниче) а так же мой повышенный расход, мастер говорит что тут замена всех суппортов с цилиндрами, хотя по идеи неисправны цилиндры их и надо менять и у меня такие вопросы
1)реально ли поменять их без тисков и мягкого молотка или выколота как написано в мурзилке.
2)менять только неисправный цилиндр или же все 2 в суппорте.
3)какие цилиндры посоветуете
4)нужно ли их дополнительно чем то обрабатывать
5)чем можно заменить зажим для тормозного шланга чтоб не выплескивалась или заглушить колпачком металлическую трубку.
6)стоит ли менять тормозные шланги на новые. эти внешне без трещин но сколько прошли неизвестно.
7)специальныq ключи для тормозных трубок может быть заменен рожковым?
7) и самый главный вопрос стоит ли заниматься самому так как есть большое желание разобраться но нету никакого опыта и в этом деле я новичек, к тому же смущает то, что это тормозная система, а не лампочка освещения салона)))
извините за много букф буду ждать ответов