Тюнинг или доработка штатного двигателя Опции

[unionStation]

Ситуация такая.
Имеется 06 двигатель двигатель с доработанным карбюратором озон.
Едет весело но чего то не хватает, перечитал кучу тем, облазил паутину толком не чего не понятно(не чего не понимаю практически)
Хочу доработать стандартный двиг.
Советовали растачивать блок, не очень хочется это делать.
И вот как то наткнулся на роработку ГБЦ, замены распредвала расточка коллектора и т.д.
Что от меня требуется собственно какие затраты и к чему это приведет, чтобы я купил все пришел отдал мастеру он мне все сделал.
В планах после доработке гбц усовершенствовать системы выпуска и впуска.



Помогите пожалуйста)

Сообщение отредактировал unionStation - 2.5.2013, 14:16

[Apocalypsyse]

Ситуация такая.
Имеется 06 двигатель двигатель с доработанным карбюратором озон.
Едет весело но чего то не хватает, перечитал кучу тем, облазил паутину толком не чего не понятно(не чего не понимаю практически)
Хочу доработать стандартный двиг.
Советовали растачивать блок, не очень хочется это делать.
И вот как то наткнулся на роработку ГБЦ, замены распредвала расточка коллектора и т.д.
Что от меня требуется собственно какие затраты и к чему это приведет, чтобы я купил все пришел отдал мастеру он мне все сделал.
В планах после доработке гбц усовершенствовать системы выпуска и впуска.



Помогите пожалуйста)

оно тебе надо. катайся на своём старом потом будешь тратиться по мелочам где что не так поставишь. Блок растачиваешь при этом даёт мощности побольше. ну больше не знаю но я бы лучше ездил на таком какой есть и с таким проблем хватает, а тут щас напеределываешь потом по мелочам будешь ремонтировать где что лопнет что полетит. А если хочешь движок мощней сделать купи иномарку там мощности хватает, по крайней мере для тебя хватит )))).

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 2.5.2013, 14:25